IATA avaldus tsiviillennunduse kaitsmise kohta konflikti ajal
madala intensiivsusega takistusvalgusti B-tüüpi tarnijad,
madal hind madala intensiivsusega takistusvalgusti B-tüüpi,
madala intensiivsusega takistusvalgusti A-tüüpi tarnijad,
madal hind madala intensiivsusega takistusvalgusti A tüüp.
Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon (IATA) tegi avalduse, milles tuletas valitsustele meelde tsiviillennunduse, sealhulgas lennujaamade ja aeronavigatsiooni infrastruktuuri kaitsmist konfliktide ajal.
"Tsiviillennunduse missioon ületab poliitikat ja on "luua ja säilitada sõprust ja mõistmist maailma rahvaste ja rahvaste vahel". See oli kaheksakümmend aastat tagasi Teise maailmasõja leekide ajal sõlmitud Chicago konventsiooni preambul Nagu öeldakse, on tsiviillennundusel ainulaadne ja asendamatu roll inimeste ühendamisel ja kaupade transportimisel pikkade vahemaade taha , on Chicago konventsiooni preambuli tõde veelgi kõrvulukustavam.
Kõik tahavad elada rahulikus maailmas. Kuid vastupidiselt ootustele pole rahu tänapäeval paljude inimeste jaoks reaalsusest kaugel. Seetõttu tuleb kõikidele konflikti osapooltele meelde tuletada, et nad peavad tagama tsiviillennunduse lendude ohutuse ning kriitilised lennujaamad ja aeronavigatsioonitaristu ei saa olla ühegi konfliktitegevuse sihtmärgiks.
Tsiviillennundus jääb poliitilistes konfliktides neutraalseks. Tööstusena, mis nõuab toimimiseks ülemaailmsete standardite tõhusat rakendamist, järgib lennundustööstus ülemaailmseid standardeid ja rahvusvaheliste reeglitepõhist korda, mille alusel ta tegutseb. Nagu nimigi ütleb, teenindab tsiviillennundus tsiviilisikuid ja kõik konflikti osapooled peavad tagama, et tsiviillennundus on kaitstud rünnakute ja kahjude eest. See on IATA kindel veendumus. Veelgi olulisem on see, et see on valitsuste vältimatu vastutus ja kohustus rahvusvahelise õiguse alusel. Peamised punktid, millest tuleb kinni pidada, on järgmised:
· Inimõiguste ülddeklaratsiooni artikkel 13 kaitseb üksikisikute liikumisvabadust kodu- ja välismaal.
· Chicago konventsiooni Genfi (IV) artikkel 48 näeb ette, et konfliktis olevad võitlejad ei või sihtida tsiviilobjekte.
·Rahvusvahelise tavaõiguse aluspõhimõtted nõuavad, et konflikti osapooled peavad võimaldama ja hõlbustama humanitaarabivarude kiiret ja takistamatut läbimist ja toimetamist abivajavatele tsiviilisikutele ning tagama volitatud humanitaarabipersonali liikumisvabaduse.
Kui piir sõja- ja tsiviillennunduse vahel on hägune, jäävad need rahvusvahelised juriidilised kohustused täitmata. See toob kaasa talumatud tagajärjed süütutele tsiviilisikutele, kes üritavad konfliktis ellu jääda, eriti neile, kes vajavad humanitaarabi.
Lisaks nõuab Chicago konventsioon selgesõnaliselt riikidelt tsiviilõhusõidukite ja nende reisijate kaitset. Need kohustused on olulised, et tagada kõigi reisijate ohutus, mitte kasutada tsiviilõhusõidukite vastu jõudu ning kooskõlastada ja vastavalt teavitada kõiki tegevusi, mis võivad ohustada tsiviillennundust.
Kuna maailm töötab rahulikuma tuleviku nimel, aitab lennundus jätkuvalt kaasa inimeste ja kaupade ühendamisele. Samal ajal peavad konflikti osapooled mõistma rahvusvahelise õiguse konflikti ja humanitaarabi reegleid ja järgima neid. Lühidalt, tsiviilõhusõidukeid, lennujaamu ja aeronavigatsiooniteenuseid ei tohi kahjustada. See põhimõte ei ole läbiräägitav ja sellest tuleb rangelt kinni pidada ka konflikti tuisus. "
Willie Walsh, IATA peadirektor