Rahvusvaheliste levialade nädal|American Airlinesi I kvartali kahjum 1,2 miljardit; kokpit lisab teise tõkke; Boeingu järgmise põlvkonna lennukitel on kaks peamist funktsiooni
Civil Aviation Resource Networki 18. juuni 2023 uudised: millised on selle nädala (6.10-6.16) viimased arengud rahvusvahelisel lennundusturul? Tsiviillennunduse ressursside veebisait võimaldab teil teha kokkuvõtte möödunud nädala asjakohastest uudistest, et saaksite olulise teabe ühe pilguga näha.
Kohandatud LED-lennujaama indikaatortuli, helikopteri maandumisvalgusti tootjad, kohandatud suure intensiivsusega B-tüüpi tuled, Hiina lennujaama raja lävi tiibriba, Hiina lennujaama kasutatav isolatsioonitrafo.
【Turu dünaamika】
1. USA lennufirmad kaotasid esimeses kvartalis 1,2 miljardit dollarit
USA transpordiministeeriumi (DOT) andmetel on 2023. aasta esimeses kvartalis 26 USA regulaarreisilennufirmat kokku maksudejärgne puhaskahjum 1,2 miljardit dollarit ja maksueelne ärikasum 32 miljonit dollarit.
See tulemus on parem kui eelmise aasta esimene kvartal, mil USA lennufirmade puhaskahjum oli pärast makse 5,1 miljardit USA dollarit.
【Poliitikahaldus】
2. Lennufirmade ühendus nõuab ülemaailmset kooskõlastamist lendude stardi- ja maandumisaegade järelevalves
Lennufirmade ühendused Euroopas, Ameerikas, Lähis-Idas ja Aafrikas on ühendanud jõud, et kutsuda valitsusi üles võtma ülemaailmseid lennujaama teenindusaegade suuniseid (WASG) seadusandlusesse, et "kästuda muutustega tööstuses" ja tagada võrdsed võimalused.
15. juunil Dublinis toimunud 152. Slotsi kongressil avaldatud ühisavalduses teatasid African Airlines Association (AFRAA), Ameerika Lennutranspordi Assotsiatsioon (A4A), lennufirma rahvusvaheline esindus Euroopas (AIRE), Arabian Airlines Organisation (AACO), Asia Pacific Airlines'i assotsiatsioon (AAPA), Euroopa Expressi assotsiatsioon, Euroopa Regionaalsete Lennufirmade Assotsiatsioon (ERAA), Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon (IATA) ning Ladina-Ameerika ja Kariibi mere õhutranspordi assotsiatsioon (ALTA) kutsusid valitsusi üles ühinema WASG-ga ja hoiatas, et ühepoolsetel muudatustel võib olla "soovimatu mõju teenindusaegade režiimi teistele aspektidele".
3. Uued FAA eeskirjad: uutel lennukite kokpittidel peab olema pilootide kaitseks teine tõke
USA Föderaalne Lennuamet (FAA) nõuab, et pärast keskpäeva -2025 toodetud kommertslennukitel oleks kokpitis teine tõke, mis takistab reisijatel sisenemist, kui kabiini peauks on avatud. See samm on pakkuda pilootidele rohkem kaitset.
Uued reeglid puudutavad regulaarlende teostavaid lennufirmasid, mitte tšarterlende ning reeglid ei kohusta lennufirmasid olemasolevaid lennukeid moderniseerima.
【Lennujaama lennujaam】
4. KLM teatab Schipholi lennujaama müraplaanist, et vältida lendude katkemist
KLMil on uus plaan vähendada lennukite müra Amsterdami Schipholi lennujaamas ilma Hollandi valitsuse kavandatud kohustuslike lendude kärbeteta.
Uus plaan hõlmab uute vaiksemate lennukite kasutuselevõtu kiirendamist Schipholi ja sealt tagasi; tõhusamate lähenemiste ja väljumiste kasutamine, õhusõidukite madalamatel kõrgustel veedetud aja vähendamine; ja öösel ainult vaiksemate lennukitega. lennuk. Lisaks tegi KLM ettepaneku, et Schipholi lennujaam võtaks vaiksemate lennukite eest vähem tasu ja tõstaks neid mürarikkamate lennukite eest, julgustades sellega teisi lennufirmasid oma tegevust kohandama.
Mais oli Aeromexico mais reisijatevedu ligi 2 miljonit
Aeromexico teatas hiljuti maikuu tugevatest tegevustulemustest. Sellega vedas kuus 1,9 miljonit reisijat, mis on 5,6 protsenti rohkem kui eelmisel aastal, millest riigisisene reisijatevedu kasvas 8,3 protsenti, kuid rahvusvaheline reisijatevedu vähenes 1 protsenti.
Mais kasvas Aeromexico rahvusvaheliste liinide läbilaskevõime 5,6 protsenti ja siseriiklike liinide läbilaskevõime 3,5 protsenti. Reisijate täituvus oli 83,9 protsenti, kasvades 1,1 protsenti.
6. Qantas jätkab New Yorgi liinil
14. juunil jätkas Qantas esimest korda enam kui kolme aasta jooksul lende New Yorki. See on järjekordne märk sellest, et lennufirma liinivõrk on pärast uue krooniepideemia mõju normaliseerumas ning ühtlasi näitab see, et Qantasel on suur huvi USA turu laiendamise vastu.
Qantas on aastaid lennanud Austraaliast Los Angelese kaudu New Yorgi JFK lennujaama. Kuid seekord lendas see New Yorki Aucklandi kaudu Boeing 787-9 Dreamlineriga ja 16-tunnise lennuga.
7. Delta Air Lines jätkab kvartali dividendide maksmist
Delta Air Lines teatas, et jätkab kvartaalsete dividendide maksmist, mis peatati 2020. aasta märtsis COVID{1}} pandeemia ajal.
Delta Air Linesi andmetel on dividend 0,1 USA dollarit aktsia kohta ja see jagatakse välja 7. augustil. Dividendi saavad aktsionärid, kes on registreeritud 17. juuli börsil.
Mullu detsembris sai Southwest Airlinesist esimene suur USA lennufirma, mis jätkas kvartali dividendide maksmist, enam kui kaks aastat pärast selle pandeemia tõttu peatamist.
8. American Airlinesil ja Qatar Airwaysil on lennutööstuses suurim koodijagamissuhe
Praegu on lennutööstuses suurim koodijagamisleping American Airlinesil ja Qatar Airwaysil.
18 protsenti reisijatest, kes lendavad Qatar Airwaysi Doha-USA lendu, lendavad American Airlinesi jätkulennul. Teises suunas on 175,{3}} reisijat ühendatud Qatar Airwaysiga pärast seda, kui American Airlines käivitas eelmise aasta juunis oma vahemaandumisteta lennu New York-Doha.
Septembris ja mais oli Heathrow lennujaamas kõige aktiivsem kuu pärast epideemiat
Kuna nõudlus reisimise järele kasvab, jõudis Ühendkuningriigi Heathrow lennujaama reisijate läbilaskvus maikuus 6,73 miljonini, mis on lennujaama kõige aktiivsem kuu pärast epideemiat. See näitaja oli vaid veidi madalam kui 2019. aasta mai 6,77 miljonit ja suurem kui eelmise aasta juulis 6,31 miljonit.
Heathrow lennujaam eeldab, et kogu aasta reisijate läbilaskevõime ulatub 2023. aastal 96 protsendini 2019. aasta tasemest.
Reisiliiklus Frankfurdi lennujaamas jätkas oktoobris ja mais elavnemist
Frankfurdi lennujaama läbilaskevõime oli mais 5,1 miljonit reisijat, mis on 12,2 protsenti rohkem kui aasta varem. See näitaja on endiselt 17,5 protsenti madalam kui 2019. aasta mais.
Kogu 2023. aastaks peaks Frankfurdi lennujaama reisijatevedu epideemia tõttu jõudma 90 protsendini 2019. aasta tasemest.
【tooteteenus】
11. Berliini Brandenburgi lennujaam täiustab turvakontrolli broneerimissüsteemi
Berliini Brandenburgi lennujaam on hiljuti lihtsustanud oma BERRunway turvakontrolli broneerimisteenuse kasutamise nõudeid.
Brandenburgi lennujaam võtab 2022. aasta augustis kasutusele BERRunway süsteemi, et vähendada reisijate ooteaega turvakontrollis. See võimaldab kõigil reisijatel broneerida 1. terminalis saadaolevaid turvakontrolli kohti veebis ja alates selle käivitamisest on teenust kasutanud enam kui 800,{3}} reisijat.
Viimaste täiustuste hulka kuulub reisijatelt lennujaamas QR-koodide näitamise nõude tühistamine. Selle asemel peavad reisijad nüüd näitama ainult oma pardakaarti, mis tuvastab automaatselt BERRunway broneeringu teabe. Lisaks saavad reisijad broneerida turvapesasid kuni seitse päeva enne lendu, võrreldes kolme päevaga.
12. British Airways käivitab AviosBoosti läbisõidu kahekordistamise plaani
British Airways käivitas hiljuti läbisõidu korrutamise programmi nimega AviosBoost, mis on liikmetele uus viis lisamiilide teenimiseks.
Programm võimaldab ExecutiveClubi liikmetel kahe-, kolme- või kolmekordistada viimase 30 päeva jooksul teenitud Aviosid murdosaga otseostmise või teenuse tellimise kuludest. Liikmed teenivad kuni 31. juulini lisaks kõikidele duublitele 10 protsenti lisa Aviosid.
13. United Airlines suurendab reisijate meelelahutuskogemust lennu ajal
United Airlines ja Panasonic Avionics jõudsid kokkuleppele ligi 300,000 Astrova parda meelelahutusekraani paigaldamises mõnele Unitedi uuele Boeing 787 ja Airbus A321XLR lennukile, mis parandab oluliselt reisijate lennukogemust, eriti nendel, kes reisivad lennukiga. ökonoomsed salongireisijad.
See pakub reisijatele suuremaid ja selgemaid kuvasid ning integreeritud Bluetooth-tehnoloogiat.
【Lennuki tootmine ja lennukipark】
14. Airbus tõstis oma lennukite tarneprognoosi järgmiseks 20 aastaks
Airbus tõstis 14. juunil oma prognoosi uute lennukite tarnimiseks järgmise 20 aasta jooksul, kuid aeglustas globaalse lennufirmade lennukipargi kasvu prognoosi, kuna lennufirmad keskenduvad vananevate lennukite väljavahetamisele.
Airbusi viimane prognoos näitab, et järgmise 20 aasta jooksul tarnitakse uusi lennukeid 40 850, mis on suurem kui eelmisel aastal prognoositud 39 490 lennukit. Nende hulgas on 39 930 reisilennukit ja 920 kaubalennukit. Airbus ütleb, et 80 protsenti nendest tarnetest on ühekäigulised lennukid, mis on sarnased A320neo või 737MAXiga.
Airbus suurendas märkimisväärselt ka järgmise 20 aasta jooksul välja vahetatavate vanade lennukite arvu 15 440-lt 17 170-le.
15. Boeing tarnis mais 50 lennukit
Mais tarnis Boeing 50 lennukit, mis on 43 protsenti rohkem kui aasta varem. Nende hulgas kasvas Boeing 737MAXi tarne 35-le, mis on palju suurem kui aprillis 17.
Lisaks tarnis Boeing ka 8 laikerega 787, 3 767 kaubalaeva, 3 777 kaubalaeva ja 737, mis muudetakse P-8 merepatrull-lennukiks.
16. Boeingu järgmise põlvkonna lennukid: rohkem automaatset jõudlust ja väiksem sõltuvus tarnijatest
Boeingi tegevjuht Dave Calhoun ütles, et Boeingi uue põlvkonna lennukiprojekt peegeldab ettevõtte automatiseerimist ohutuse parandamiseks, samuti ümberhindamist selle kohta, kui palju peaks kontrollima oma disaini ja tarneahelat.
Boeingu eesmärkide hulka ei kuulu iselendavad lennukid ega pilootide arvu vähendamine. Automaatsüsteemide lisamine olemasolevate ühiste funktsioonide (nt autopiloodi) täiendamiseks aitaks kommertslennundusel vähendada oma niigi väikest surmaga lõppevate õnnetuste riski.
Uute lennukite tootmisel vähendab Boeing oma sõltuvust tarnijatest ja toodab ettevõttesiseselt rohkem osi.
【Levitustehnoloogia】
17. Aeromexico paneb Saberile NDC sisu
Esimese GDS-ina, kes levitab Aeromexico NDC-sisu, saavad Mehhiko abonendid nüüd Saberist juurdepääsu Aeromexico NDC-sisule.
Aeromexico NDC sisu on Mehhiko reisibüroodele saadaval SabreOfferi ja OrderAPI, SabreRed360 ja veebipõhise broneerimistööriista GetThere kaudu. Aeromexico levitab NDC tooteid "lainetena", ütles Saber.
18. Air Canada sõlmib Saberiga turustus- ja jaemüügilepingu
Air Canada ja Sabre sõlmisid hiljuti lepingu, mille kohaselt viimane levitab oma NDC-põhist sisu. Partnerlus tähendab, et Saberiga seotud agendid pääsevad lähikuudel ligi Air Canada NDC piletihindadele.
Air Canada teatas aprillis, et kehtestab alates juuni keskpaigast ülemaailmse turustussüsteemi (GDS) Edifacti kaudu tehtud broneeringutele turustuskulude katmise tasu (DRC). Kui see NDC kanal läheb käima, vabastatakse levikulude katmise tasu.
【muu】
19. United eeldab, et uued pilootlepingud lähevad maksma üle 8 miljardi dollari
Unitedi uus leping oma pilootidega, kui ametiühingud selle heaks kiidavad, võib olla USA suure lennufirma jaoks kõige kulukam kollektiivläbirääkimisleping. Uue lepingu kohaselt saavad Unitedi piloodid nelja-aastase perioodi jooksul kumulatiivset palka ja hüvitisi rohkem kui 8 miljardi dollari ulatuses.
See samm tuleneb sellest, et Põhja-Ameerika piloodid peavad ettevõtte juhtkonnaga läbirääkimisi uute töölepingute sõlmimiseks, et tagada paremad palga- ja töötingimused.
20. Euroopa reguleerivad asutused süüdistavad Google'it monopolivastaste seaduste rikkumises
Euroopa Komisjon usub, et Google on oma reklaamitehnoloogiaga rikkunud EL-i monopolivastaseid reegleid. Avalduses ütles reguleerija, et ta ei nõustu Google'i tavaga eelistada oma displeireklaamide tehnoloogiat. Samuti öeldi, et Euroopas domineerivad Google'i väljaandjate reklaamiserverid ja programmilised reklaamide ostmise tööriistad --, mis on põhiliselt veebireklaamide ostmiseks, müümiseks ja paigutamiseks kasutatav tehnoloogia --.
Igal aastal kulutavad reisifirmad reklaamile tohutuid summasid, millest suurem osa investeeritakse Google’i tulemusturundisse. Aastal 2022 ületavad Expedia, Bookingu, Airbnb ja Ctrip Groupi turunduskulud kokku 14 miljardit USA dollarit.
21. Itaalia kohus kiidab heaks ITA lennufirma aktsiate omandamise Lufthansa kontserni poolt
Itaalia riiklik kontrollikoda kiitis 16. juunil heaks Lufthansa kontserni ettepaneku omandada 41 protsenti ITA Airlinesi aktsiatest. Varem kuulus ITA Aviation täielikult Itaalia rahandusministeeriumile.
Mais jõudsid Itaalia rahandusministeerium ja Lufthansa kontsern ITA Airlinesi aktsiate omandamise üksikasjad lõpule. Lõpuks suudab Lufthansa kontsern omandada enamusosaluse ITA Airwaysis.