Veel üks tragöödia juhtus peaaegu! Asiana Airlinesi lennuk käivitas lähenemise ajal madala kõrguse häire!
kalle täppisvalguse hind,
Airport Flash Light Factory,
LED -Siderow Light tarnijad,
Madala hinnaga Led Siderow Light.
Tsiviillennundusressursside võrk, 25. veebruar 2025: AirlineGeksi sõnul käivitas Asiana Airlinesi reisilennuk 23. veebruaril San Francisco lennujaama rajale lähenedes madala kõrgusega häire ning seejärel asus reisilennuk ja lõpuks ohutult.
Aruannete kohaselt oli kaasatud reisilennuk a 350-900 (registreerimisnumber HL8382), mis lendas sel päeval Soul-San Francisco OZ212 lendu.
Avheldi sõnul oli lennuk enne, kui meeskond tegi, vaid lennukist raja sissepääsu kaugusel vaid üle 3 meremiili ja sel ajal lendude kõrgusel oli vaid 325 jalga, mis oli kaugel ohutust kõrgusest 1, 000 jalga.
Omal ajal ei tundunud piloot olevat probleemidest teadlik ja laskudes jätkas laskumist madalale 275 jalga kõrgusele, kuni San Francisco lennujaama juhtimistorn kõlas madalal kõrgusel. Lennuliikluse kontroller märkas kõrvalekaldeid kiiresti ja käskis õhusõidukil otsustavalt startida. Lõpuks maandus lend ohutult rajale 28L.
6. juulil 2013, kui Asiana Airlinesi lend OZ214 maandus Ameerika Ühendriikide San Francisco rahvusvahelisse lennujaama, tabas maandumisvarustus raja ees kaitsva muldkeha, põhjustades lennuki saba kahjustusi ja tulekahju alustades. Õnnetuse ajal oli pardal 291 reisijat ja 16 meeskonnaliiget. Õnnetus põhjustas 3 surma, 29 rasket vigastust ja 138 väikest vigastust. Avalike teadete kohaselt oli sel ajal lennul 141 Hiina reisijat, kellest enamik lendas Shanghaist Lõuna -Koreasse ja seejärel Ameerika Ühendriikidesse. Kolm surnut olid Zhejiangi keskkooli õpilased, kes õppisid Ameerika Ühendriikides. Ameerika Ühendriikide Riikliku Transpordi ohutusnõukogu uurimine näitas, et kolm lennukiga pilooti ei märganud, et kiirus oli liiga madal, põhjustades lennuki laskumise liiga kiiresti. Meeskonna valesti operatsioon põhjustas autopiloodi süsteemi sulgemise. Samal ajal oli osa San Francisco lennujaamas asuvast instrumendi maandussüsteemist hoolduses ja seda ei alustatud, põhjustades pilootide tööta jätmist vastavalt protseduuridele, millega nad kõige paremini tuttavad olid.