Pekingi droonide haldamise eeskirjad jõustuvad 1. maist.
madal hind Heliport Beacon Light,
Kohandatud madala intensiivsusega tüüp B,
keskmise intensiivsusega B-tüüpi tehas,
Keskmise intensiivsusega A-tüüpi tehas,
27. märtsil võttis 16. Pekingi munitsipaalrahvakongressi alalise komitee 23. koosolek vastu "Pekingi mehitamata õhusõidukite haldamise eeskirjad", mis jõustuvad 1. mail 2026. aastal.
Eeskirjad selgitavad, et kogu Pekingi haldusala on määratud mehitamata õhusõidukite kontrollitavaks õhuruumiks. Kõik mehitamata õhusõidukitega seotud välilennud nõuavad taotlemist; ilma loata ei tohi sooritada ühtegi lendu.
Määruse täistekst on järgmine:
Artikkel 1 Need eeskirjad on koostatud vastavalt "Hiina Rahvavabariigi tsiviillennundusseadusele", "Hiina Rahvavabariigi terrorismivastasele seadusele", "mehitamata õhusõidukite lendude haldamise ajutistele eeskirjadele" ja muudele seadustele ja haldusmäärustele, pidades silmas tegelikku olukorda Pekingis ja õhusõidukite juhtimine Pekingis. kaitsta pealinna julgeolekut.
Artikkel 2 Munitsipaal- ja linnaosavalitsused tugevdavad mehitamata õhusõidukite juhtimist oma vastavates halduspiirkondades ja kutsuvad asjaomaseid osakondi üles täitma oma ülesandeid vastavalt seadusele.
Kohalikud avaliku julgeoleku organid vastutavad Pekingi mehitamata õhusõidukite ohutusjuhtimise juhendamise ja järelevalve eest, teevad koostööd asjaomaste osakondadega, et rakendada riiklikke ja kohalike omavalitsuste eeskirju ohutuse ja ennetusjuhtimise kohta, ning poliitikate avalikustamise ja juhendamise teenuste eest.
Vallavalitsuse turujärelevalve, transpordi, hädaolukordade lahendamise, hariduse, teaduse ja tehnoloogia, majanduse ja infotehnoloogia, põllumajanduse ja maaelu, haljastuse ja haljastuse, spordi-, samuti posti-, raudtee-, tsiviillennunduse ja side osakonnad tugevdavad vastavalt oma kohustustele mehitamata õhusõidukite juhtimist.
Artikkel 3 UAV-de omanikud registreerivad ja aktiveerivad need vastavalt asjakohastele siseriiklikele eeskirjadele.
Olemasolevad mehitamata õhusõidukite omanikud teevad ennetavalt koostööd avaliku julgeoleku asutustega, et viia lõpule teabe kontrollimine kolme kuu jooksul alates käesolevate eeskirjade rakendamise kuupäevast. Kui omanikuks on organisatsioon, määratakse UAV juht.
Teabe kontrollimise konkreetsed meetodid koostavad omavalitsuse avaliku julgeoleku organid koostöös asjaomaste osakondadega.
Artikkel 4 Kogu selle linna haldusala on määratud mehitamata õhuruumiks. Kõik mehitamata õhusõidukitega seotud lennutegevused nõuavad taotlemist; ilma loata ei tohi sooritada ühtegi lendu.
Lennutegevuse juhtimine toimub vastavalt asjakohastele siseriiklikele eeskirjadele.
Linn võib nõudlusega lennutegevusteks määrata spetsiaalsed lennukohad, võttes arvesse ohutust ja tegelikke vajadusi.
Artikkel 5 UAV-de ja nende põhikomponentide müük või rentimine selle linna haldusalas asuvatele üksustele ja üksikisikutele on keelatud.
E-kaubanduse operaatorid võtavad eelmise lõigu sätete rakendamiseks tõhusaid meetmeid.
Mehitamata õhusõidukite (UAV) põhikomponentide loetelu koostab kohaliku omavalitsuse majandus- ja infotehnoloogiaosakond koostöös asjaomaste osakondadega.
Artikkel 6 UAV-de ja nende põhikomponentide transportimine või kandmine selle linna haldusalasse on keelatud; välja arvatud olemasolevad UAV-d, mis on läbinud pärisnime registreerimise ja teabe kontrollimise ning mida kannab omanik või haldur.
Artikkel 7 UAV-de ja nende põhikomponentide ladustamine selles linnas peab vastama järgmistele sätetele:
(1) UAV-de ja nende põhikomponentide hoiukohtade rajamine selle linna kuuenda ringtee (sealhulgas kuuenda ringtee) alale on keelatud;
(2) UAV-de ja nende põhikomponentide hoiukohad väljaspool selle linna kuuendat ringteed peavad vastama ohutusstandarditele ja läbima avaliku julgeoleku asutuste ohutushinnangu;
(3) UAV-de ja nende põhikomponentide hoiukohtade rajamine selle linna haldusalasse on keelatud.
Konkreetsed meetodid identifitseerimisstandardite, ohutusstandardite ja ladustamiskohtade hindamise jaoks koostavad kohalikud avaliku julgeoleku asutused koostöös asjaomaste osakondadega.
Artikkel 8 Mehitamata õhusõidukite (UAV) ebaseaduslik tootmine, kokkupanek, liitmine ja muutmine on selles linnas keelatud; keelatud on ka UAV tööjuhtimissüsteemide ebaseaduslik häkkimine ning UAV tehase jõudluse ja parameetrite muutmine.
Artikkel 9 Järgmistel asjaoludel, kui mehitamata õhusõidukite ja nende põhikomponentide ost, transport või ladustamine on tõesti vajalik, tagatakse erikaitse pärast ohutuse hindamist, mille on läbi viinud kohaliku omavalitsuse avaliku julgeoleku organ koos asjaomaste osakondadega:
(1) Terrorismivastase võitluse ja stabiilsuse tagamise, katastroofiabi, suursündmuste jms vajadusteks;
(2) Koolide, teadusasutuste ja tootmisettevõtete vajadusteks õppetööks, tehnoloogia teadus- ja arendustegevuseks, tootmiseks jms;
(3) Põllu- ja metsamajanduse tootmise jms vajadusteks;
(4) Sporditreeningu ja -võistluste jm vajadusteks.
Konkreetsed erikaitsemeetmed koostab kohaliku avaliku julgeoleku organ koostöös asjaomaste osakondadega.
Artikkel 10 Suurte riiklike sündmuste ajal võib avaliku julgeoleku organ tegelikest turva- ja kontrollivajadustest lähtuvalt võtta ajutisi juhtimismeetmeid, näiteks üksustele ja üksikisikutele kuuluvate mehitamata õhusõidukite ja nende põhikomponentide tsentraliseeritud pitseerimist. UAV-de ja nende põhikomponentide omanikud või juhid teevad koostööd.
Artikkel 11 Üksusi ja üksikisikuid, kes avastavad mehitamata õhusõidukeid (UAV) reguleerivate eeskirjade rikkumisi ja teatavad neist avaliku julgeoleku organitele või teistele asjaomastele osakondadele ning kelle teateid kontrollitakse, premeeritakse.
Artikkel 12 Käesolevate eeskirjade artikli 3 lõike 2, artikli 5 lõike 1 ja artikli 6 rikkumised peavad avaliku julgeoleku organid parandama; tõsistel juhtudel UAV ja selle põhikomponendid konfiskeeritakse ning üksikisikuid võidakse trahvida vahemikus 500 kuni 5000 jüaani, samas kui ühikuid võidakse trahvida vahemikus 1000 kuni 10 000 jüaani.
Käesolevate eeskirjade artikli 4 lõike 1 rikkumiste korral kohustab avaliku julgeoleku organid lendu peatama ja trahvi kuni 500 jüaani; rasketel juhtudel konfiskeeritakse ebaseaduslikul lennul kasutatud UAV ja määratakse rahatrahv vahemikus 1000 kuni 10 000 jüaani.
Käesolevate eeskirjade artikli 5 lõike 2 rikkumised määrab turujärelevalve osakond kõrvaldada ja selle eest võidakse määrata rahatrahv vahemikus 10 000 kuni 100 000 jüaani; e-kaubandusplatvormide operaatoritele, kes neid eeskirju rikuvad, võidakse määrata 20 000–100 000 jüaani suurune trahv.
Käesoleva eeskirja artiklite 8 ja 10 rikkumine toob kaasa mehitamata õhusõiduki (UAV) ja selle põhiosade konfiskeerimise avaliku julgeoleku organite poolt. Üksikisikuid võidakse trahvida vahemikus 500 kuni 5000 jüaani ja organisatsioone 1000 kuni 10 000 jüaani.
Artikkel 13 Käesoleva eeskirja artikli 7 lõike 1 punktide 1 ja 3 rikkumine toob kaasa hoiukoha sulgemise ning avaliku julgeoleku organite poolt mehitamata õhusõiduki ja selle põhikomponentide ladustamiskohas kõrvaldamise tähtaja. Üksikisikuid võidakse trahvida vahemikus 500 kuni 5000 jüaani ja organisatsioone 5000 kuni 50 000 jüaani. Kui utiliseerimist ei viida tähtajaks lõpule, konfiskeeritakse UAV ja selle põhikomponendid.
Käesoleva eeskirja artikli 7 lõike 1 punkti 2 rikkumine toob kaasa korralduse avaliku julgeoleku organite poolt heastamiseks. Kui seda ei tehta, konfiskeeritakse UAV ja selle põhikomponendid. Üksikisikuid võidakse trahvida vahemikus 500 kuni 5000 jüaani ja organisatsioone 5000 kuni 50 000 jüaani.
Artikkel 14 Käesoleva reeglistiku rikkumise eest, mis kujutab endast avaliku julgeoleku halduse rikkumist, karistatakse vastavalt seadusele; need, mis kujutavad endast kuritegu, võetakse vastutusele vastavalt seadusele.
Artikkel 15 Iseliikuvate lendavate mänguasjade ja õhus lendavate esemete haldamise meetmed koostab linnavalitsuse rahvavalitsus vastavalt tegelikele vajadustele.
Artikkel 16 Käesolevad eeskirjad jõustuvad 2026. aasta 1. mail.
