Pärast lennundust takistava tule paigaldamist leiti, et takistustuli ei helennud pärast lampide sisselülitamist normaalselt. See-eest seisab see liikumatult katuse otsas ja hooldust tuleb üles-alla ronida, mis on päris tülikas. Mis on siis põhjused, miks lennutõkketuled ei lülitu sisse?
Lennundustakistustulede rikke põhjused on järgmised:
1. Lennundustakistustuli üksik tuli
1) Mittesüttimise põhjus: Üksik tuli tähendab, et juhtimiseks pole vaja kontrollerit ega GPS-signaali. Niikaua kui tavaline juhtmestik on pinge all, võib takistustuli normaalselt põleda. Enamasti on mittesüttimise põhjuseks see, et lambi toitejuhe ei ole korralikult ühendatud toitesüsteemi toitejuhtmega, mistõttu lamp ei saa normaalset toiteallikat ega sütti. Sellisel juhul kontrollige vooluringi ja ühendage toitejuhe uuesti sisse ja see töötab normaalselt. . Tõsisem on vale juhtmestik, mille tõttu põlevad lambi sisemised osad ja takistustuld ei saa juhtmestiku kontrollimise teel taastada ning see tuleb tehasesse parandamiseks tagasi;
2) Pideva valguse põhjus: üksik tuli, näiteks keskmise intensiivsusega B-tüüpi lennutõkketuli, vastavalt tsiviillennunduse takistustulede standardspetsifikatsioonidele, valgus ei pea päeva jooksul valgust kiirgama ja see peab kiirgama valgust tavaliselt öösel. Pideva valguse põhjuseks on see, et lambi valguse juhtsond on blokeeritud ja valguse juhtsond ei tunne tavaliselt lambi välist ümbritsevat valgust ning vaikimisi on öö ja see vilgub. Lahenduseks on kontrollida, kas lambi valguse juhtsondi must lint on eemaldatud või on lambi valguse juhtsondi osa blokeeritud võõrkehade poolt;
2. Lennundustakistustulede põhituli koos lisatulega
1) Mittesüttimise põhjused: Peate eristama, kas põhituli on kustunud või lisatuli. Kui põhituli ei põle, kontrollige toitejuhet ja tule juhtsondi. Kui lisatuli ei sütti, kontrollige, kas lisalambi signaalliin on ühendatud põhilambi signaalliiniga, sest kui lisalamp on sisse lülitatud, tuleb signaalliin ja põhilamp ühendada paralleelselt, muidu on isegi lamp sisse lülitatud. Mitte särav
2) Pideva valguse põhjus: lisatulel ei ole pidevat valgust ja põhituli põleb alati. Kui põhituli põleb alati, saab kontrollida peamise tule juhtsondi.
Ülaltoodud rikkeseisundid on Shenzhen Reebok Technology Co., Ltd. tehnilise müügijärgse osakonna registreeritud kogemused. Põhilised veatingimused tulenevad paigaldusprotsessist, mis ei vasta rangelt seadmele lisatud paigaldus- ja kasutusjuhendi juhistele. lamp ja lambi juhtmestik ei ole Ühendage juhtmed õigesti ja takistustuled töötavad 24 tundi ööpäevas.
Lambi enda kvaliteedi tõrkeotsinguks peate lennundustakistustule paigaldamisel lugema läbi tootjaga lisatud toote paigaldusjuhendi ja paigaldama selle rangelt vastavalt juhendis toodud paigaldus- ja juhtmestiku juhistele, et vältida inimesi. -tekinud takistustulede rikkeid.