Hiina esimene fikseeritud tiivaga professionaalne mereotsimis- ja päästelennuk võeti ametlikult kasutusele
Päikese madala B takistustulede tehas,
Päikeseenergia madal A takistustulede tehas,
Päikese keskmise B valguse tootjad,
Päikese keskmise A valguse tootjad,
Twin B madala intensiivsusega valgustitehas.
CCTV uudisteteadete kohaselt võeti 8. augusti hommikul Hiina esimene fikseeritud tiivaga mereotsimis- ja päästelennuk King Air 350ER ametlikult vastu Fuzhou transpordiministeeriumi Ida-Hiina mere päästebüroosse. , Fujianis ja asus täitma mereotsingu- ja päästeülesandeid. Hiina professionaalsete merepäästejõududega on lennuotsingu ja -pääste raadiust laiendatud 200 meremiililt 1,000 meremiilile.
Seekord varustatud King Air 350ER on pikamaa, suure jõudlusega fikseeritud tiivaga lennuk, mille maksimaalne stardimass on 7,5 tonni, maksimaalne lennuulatus 2570 meremiili, otsingu- ja päästeraadius kuni 1,{ {10}} meremiili ja maksimaalne lennukiirus 561 kilomeetrit tunnis. See võib töötada halva nähtavuse korral. Tõuske õhku ja maanduge, kui raja pikkus on alla 800 meetri ja lennuraja pikkus on üle 1300 meetri. Lisaks äärmuslikele ilmastikutingimustele suudab see sooritada 24-tunniseid iga ilmaga mõõteseadmeid, öist navigatsiooni ning mereotsingu- ja päästemissioone jäistes tingimustes, mis suurendab oluliselt minu riigi tugevust süvamere päästetöödel.
On teada, et Hiina transpordi- ja päästesüsteem on praegu paigutanud kokku 218 suure hobujõulise päästelaeva, 24 päästehelikopterit, 1 fikseeritud tiivaga lennuki ja 19 päästemeeskonda Põhjamere kolmes suuremas merepiirkonnas, Ida-Hiinas. Meri ja Lõuna-Hiina meri, mis on tõhusalt suurendanud professionaalsete merepäästemeeskondade otsingu- ja päästevõimeid.