Hiina suurim{0}}faasiline hajutatud fotogalvaaniline projekt lennujaamas on ametlikult võrguga ühendatud ja toodab elektrit.
Odav lennujaama LED-kaabli pistik,
lennujaama LED-kaabli pistiku hind,
lennujaama kasutatav isolatsioonitrafo,
ruleerimisteede häiretulede tootjad,
Hiljuti ühendati Jiangbei rahvusvahelise lennujaama 30 MW hajutatud fotogalvaaniline projekt, mis on Hiina lennujaamade suurim ühefaasiline hajutatud fotogalvaaniline projekt-, ametlikult võrguga ja hakkas tootma elektrit. Eeldatakse, et see toodab aastas 24 miljonit kilovatt{4}}elektrit, mis vähendab süsinikdioksiidi heitkoguseid 20 000 tonni võrra. See on ilmekas näide Jiangbei rahvusvahelise lennujaama pühendumusest keskkonnasäästlikule lennujaama arendamisele, selle ulatuslikule keskkonnasäästlikule ja vähese süsinikdioksiidiheitega{8}}muutusele, panusele kauni Chongqingi ehitamisse ja jõupingutustest luua roheline vundament kvaliteetseks-arenguks.
"Selle projektiga toodetud võimsust saab neelata lennujaam ise, säästes tõhusalt elektrikulusid. Juunist septembrini ulatuva päikesepaistelise perioodil peaks see andma ligikaudu 10 miljonit kilovatt{2}tundi puhast elektrit, mis moodustab 12% lennujaama elektritarbimisest samal perioodil," ütles Jiangbei rahvusvahelise lennujaama eest vastutav isik. "See leevendab tõhusalt piirkondlikku elektrivarustuse survet ja toetab lennujaama elektrivarustusvajadust suve kõrghooajal."
Teatatakse, et projekti koguinvesteering on ligikaudu 120 miljonit jüaani ja selle tutvustas Chongqingi lennujaam, et investeerida ja ehitada projekti Hiina General Nuclear Power Corporationi (CGN) abiga. Projektis kasutatakse täielikult ära 19 vaba pinda, sealhulgas lennujaama lennuraja kaldekaitse ja suurte hoonete katused, mille pindala on ligikaudu 280 000 ruutmeetrit. See paigaldab rohkem kui 50 000 fotogalvaanilist paneeli, ehitab 19 elektrijaama ja ühendab 29 võrgupunkti elektritootmisvõrguga, mis katab Jiangbei rahvusvahelise lennujaama peamised funktsionaalsed piirkonnad.
Ehituse ajal keskendus projektimeeskond ebakorrapäraste kallakutega kohanemise väljakutse ületamisele. Kasutades tohutul hulgal mägede fotogalvaanilisi andmeid, parandasid nad fotogalvaanilise massiivi stabiilsust äärmuslikes ilmastikutingimustes, lisades tuulekindlaid kaableid ja muid meetmeid. Arvestades Chongqingi kliimaomadusi, sealhulgas kõrget temperatuuri ja niiskust ning lühikesi iga-aastaseid päikesepaistelisi tunde, töötasid nad välja isepuhastuvad, peegeldumisvastased-fotogalvaanilised moodulid, et suurendada energiatootmise tõhusust. Samal ajal kohandasid nad teaduslikult fotogalvaanilise massiivi kaldenurka ja orientatsiooni, et vähendada fotogalvaaniliste paneelide peegeldusvõimet alla 2%, mis vastab tsiviillennunduse pimestamisvastastele{7}}ohutusstandarditele.
On arusaadav, et Jiangbei rahvusvaheline lennujaam süvendab veelgi integreeritud allika, koormuse, võrgu ja salvestusruumi ehitamist, suurendab pidevalt puhta energia osakaalu, ehitab mitut{0}}energiat täiendava puhta energiavarustussüsteemi, kiirendab rohelise lennujaama ja kahesüsinikuga lennujaama ehitamist ning aitab kaasa Chongqing International Aviation Hubi jätkusuutlikule arengule.