1. Välgulöögi vastu
Püüdes vältida kohaliku välgu põhjustatud sagedast välguvoolu, mida ei saa õigeaegselt maapinnale sisestada, on suunatud lennundustakistuste valgustõrkele, saab suure vahemiku maandustakistust muuta, et vähendada suure ulatuse maandustakistust. Kasutades algset maandusvõrku, keevitage uus sama tüüpi ümmargune teras kohas, kus torni vundamendi maandusjuhe on maetud 1 meetri sügavusele, nii et maandusjuhe moodustaks taas kasti, kasutades madalas maetud rõngas ümber vundamendi, et suurendada maandusvõrgu pindala, vähendada suurte avadega tornide maandustakistust.
Samal ajal on vaja juhtida lennunduse takistustulede piksekaitset. Lambi kesta piksekaitsenõuetele mittevastavusest põhjustatud rikete kõrvaldamiseks saab isoleermaterjalist õhusõiduki takistustulede kesta välja vahetada, mis nõuab kõrget temperatuuritaluvust, kõrget isolatsioonivõimet ja materjali tugevust. Kõrge tagamaks, et lennutõkketule korpuses ei tekiks pikselöögi tõttu tõrkeid.
2. Suunatud personali ebaõige töö mõjule
Pidades silmas tõrkeid, mille on põhjustanud töötajad, kes ei ole läbinud erialast väljaõpet ja hooldust ei ole paigas, on vaja lennundustakistustulede tootjate juurde väljaõppeks määrata professionaalne ja tehniline tugipersonal, alates lennutõkketulede struktuurianalüüsist, juhtimissüsteemide analüüsist, lennutõkketulede ja kontrollerisüsteemi rikete hindamine ja analüüs. Iga osa on koolitatud nii, et koolitatavad saaksid põhimõtteliselt aru saada lennutõkketulede struktuurist ja tööpõhimõttest ning reageerida õigeaegselt, kui iga osa ja komponendi töös esineb tõrkeid, teha otsuse rikke põhjuse kohta ja rikkele viivitamatult reageerima. Osad mõõdetud ja vahetatud.
3. Seadme kvaliteedivigade mõju püüdlemine
Lambi halvast kvaliteedist põhjustatud rikete korral saab kõik lambid välja vahetada. Samal ajal juhivad lennundustakistustulede tootja tehniline personal kohapeal lambitoru vahetamist ja silumist pärast asendamist, et side oleks normaalne ja kõik tuled töötaksid normaalselt.