Eriseadmena koosneb lennutõkketuli erinevatest komponentidest, seega on selle eluiga seotud ka iga komponendi elueaga. Tavaliselt on kõige haavatavam osa valgusallikas. Seetõttu määrab valgusallika eluiga peaaegu ära ka lennutõkketule eluea.
Lennunduse takistustulede jaoks on üldiselt kahte tüüpi valgusallikaid: LED-tõkketuled ja ksenoontoru takistustuled. Väikese võimsusega rohelise valgusallikana on LEDidel üldiselt suhteliselt pikk eluiga. Heade LED-ide eluiga on üle 100 000 tunni ja need võivad normaalselt töötada üle 5 aasta. Kuigi ksenoontoru eluiga pole nii hea kui LED-valgusallikal, on sellel ka oma vajadus: mõnes kohas, kus on vaja suure intensiivsusega lennundustakistustulesid, suudab vajaliku heleduse saavutada vaid ksenoontoru.
Lisaks komponentide kahjustumisest tingitud lennundustakistustulede riketele on tegelikul kasutamisel peamiseks põhjuseks, miks takistustuled sageli ei tööta, see, et lennutõkketuled satuvad vette, kuid sisemised trükkplaadid ja muud elektroonikakomponendid on läbi imbunud. vesi ja visatakse ära. Seetõttu peavad kliendid lennutõkketulede paigaldamisel tähelepanu pöörama sellele, kas lennutõkketulede kinnituskruvid on tugevad ja kas veekindlus vastab nõuetele.
Kui lennutõkketuled on kahjustatud ja ei tööta, peame need välja vahetama. Paigaldusmeetodi järgi võib lennutõkketuled jagada kahte tüüpi: vertikaalpaigaldus katusele ja külgseina paigaldus. Vertikaalne paigaldus ei ole üldjuhul varustatud sulgudega ja mõned kronsteinid tuleb paigaldada tegeliku kõrguse tõttu. Üldjuhul tuleb paigaldada küljele paigaldatud lennutõkketuled. Klamber. Pärast seda, kui olete kindlaks teinud, millised takistustuled on katki, peate need eemaldama (ärge' kronsteini eemaldage) ja seejärel otsige asendamiseks sobivad takistustuled. Asendamisel pöörake kindlasti tähelepanu sellele, kas takistusvalgusti paigaldussuurus vastab kronsteinile