Rahvusvaheline turg: Boeingi tegevjuhi 33 miljoni dollari suurune palk kinnitatud; Turkish Airlines käivitas NDC platvormi
lennujaama keskjoone tuli,
LED helikopteriväljaku valgustehas,
LED õhutusvalgusti tehas,
Odav helikopteriväljaku sisestus FATO,
Heliväljaku sisestus FATO hind.
Millised on selle nädala (5.11-5.17) viimased arengud rahvusvahelisel lennundusturul? Tsiviillennunduse ressursivõrgustik viib teid läbi möödunud nädala asjakohased uudised, mis võimaldab teil saada selge ülevaate olulisest teabest.
【Turu dünaamika】
1. ARC: Lennupiletite müük kasvas aprillis 4,2%.
American Airlines Reporting Company (ARC) värskeima aruande kohaselt ületas USA agentide lennupiletite müük aprillis 9,1 miljardit USA dollarit, mis on 4,2% rohkem kui aasta varem, mis teeb uue kuu rekordi. See arv on aga 2024. aasta märtsiga võrreldes 2,2% väiksem. Pärast eelmise kuu 5% langust, mis on esimene langus alates 2021. aastast, kasvas USA korporatiivagentide piletimüük aastaga 9,4%.
Reisijate koguarv ületas 2024. aasta aprillis 25,5 miljoni piiri, mis on 8,5% rohkem kui aasta varem. See arv on samuti põhimõtteliselt sama kui 2024. aasta märtsis. USA lennufirmad vedasid siseliinidel üle 16,1 miljoni reisija, mis on 11,3% rohkem kui aasta varem ja 2,2%. Reisijate arv rahvusvahelistel liinidel ulatus 9,4 miljonini, kasvades aastaga 3,4%, kuid võrreldes kuuga vähenes ligikaudu 4%.
2. USA lennufirmad ennustavad 2024. aastaks rekordilist suvist reisimahtu
Ameerika Lennutranspordi Assotsiatsioon (A4A) ennustab sel suvel rekordilist reisimahtu – USA lennufirmad veavad eeldatavasti 271 miljonit reisijat, mis on 6,3% rohkem kui eelmisel aastal. A4A teatas 14. mail, et USA lennufirmad plaanivad sel suvel korraldada rohkem kui 26,000 lendu päevas, mis on ligi 1400 lendu rohkem kui 2023. aastal, mis tähendab 5,6% kasvu. Eelmisel suvel vedasid nad 255 miljonit reisijat. Suvise reisihooaja prognoos on perioodiks 1. juuni kuni 31. august.
American Airlines teatas, et suurendab sel suvel lende 10%. United Airlines prognoosib, et mälestuspäeva reisiperioodil 23.–28. maini lendab rekordilised 3 miljonit reisijat, mis tähendab ligi 10% kasvu. Delta Air Lines teatas, et eeldab, et reisijate arv kasvab mälestuspäeva nädalavahetusel, mais 23-27 5% peaaegu 3 miljonini.
3. USA DOT: veebruaris lendude tühistamise määr langes
USA transpordiministeeriumi (DOT) värskeima lennureiside tarbijaaruande kohaselt langesid 10 suurima USA lennufirma lendude tühistamise määrad veebruaris aastatagusega võrreldes pärast kahe järjestikuse kuu tõusu.
Veebruaris tühistasid USA lennufirmad 0,6% siseriiklikest regulaarlendudest, mis on langenud 1,8%lt 2023. aasta veebruaris ja 3,8%lt 2024. aasta jaanuaris. USA lennufirmad korraldasid veebruaris peaaegu 549 500 lendu, mis on aastaga võrreldes rohkem 4,35% ja kuu võrdluses 1,95% langus.
【Poliitikahaldus】
4. USA president Biden allkirjastab põhjaliku lennuohutuse ja -reformi seaduseelnõu
16. mail kirjutas USA president Biden alla viieaastasele 105 miljardi dollari suurusele ulatuslikule lennundusseadusele. Eelnõu tugevdaks USA lennujuhtimise personali, suurendaks rahastamist, et vältida ohtlikku rajale lähenemist ja kiirendaks tühistatud lendude raha tagasimaksmist.
Eelnõuga antakse Föderaalsele Lennuametile (FAA) uuesti volitused, keelatakse lennufirmadel peredel istumise eest tasu nõuda, nõutakse, et õhusõidukid peavad olema varustatud 25-tunnise piloodikabiini salvestusseadmega ja vähendatakse maksimaalset tsiviilkaristust lennuettevõtja tarbijate rikkumiste eest alates ühest 25 USA dollarist. ,000 tõsteti 75 USA dollarini,000 ja õhusõidukite tootmise järelevalvet tugevdati.
5. FAA teatas, et ei ole United Airlinesi lennuliini ega lennukipargi laiendamist heaks kiitnud.
USA Föderaalne Lennuamet (FAA) teatas 16. mail, et ei ole heaks kiitnud ühtegi United Airlinesi marsruudi ega lennukipargi laiendamist ning nõudis, et kui United viib läbi vanemaid mudeleid asendavate uute lennukite lõplikku ülevaatust, oleksid FAA töötajad kohal.
Varem 16. kuupäeval teatas United töötajatele, et nad on saanud häid uudiseid, öeldes, et FAA lubas Unitedil taasalustada sertifitseerimistegevust, sealhulgas uusi lennukeid ja uusi marsruute. FAA teatas märtsis, et tugevdab järelevalvet United Airlinesi üle, kuna seal on toimunud mitmeid ohutusjuhtumeid. Mõned United Airlinesi sertifitseerimistegevused on samuti peatatud. FAA teatas toona, et algatab ametliku läbivaatamise, et tagada Unitedi ohutuseeskirjade järgimine.
6. Volaris trahvis 300 $,000 asfaldi viivituse reeglite rikkumise eest
USA transpordiministeerium (DOT) teatas 15. mail, et määrab Mehhiko lennufirmale Volarisele kuni 300 dollari suuruse trahvi000 USA föderaalseaduse rikkumise eest lennujaama hilinemise tõttu. Föderaalseadused ja valitsuse määrused keelavad rahvusvaheliste lendude hilinemise asfaltil neli tundi või kauem, ilma et reisijad saaksid lennukist maha minna.
DOT teatas, et 2021. aastal Houstonis ootas Volarise lend pikka aega asfaldil, kuid ei lasknud reisijaid lennukist välja. Sarnane juhtum leidis aset 2022. aastal St. Louisis. Volaris maksab 150 $,000 trahvi ja lisaks 150 $,000, kui rikub aasta jooksul uuesti asfaltireegleid. DOT on viimastel aastatel määranud sarnaseid trahve.
7. Allikad: ilma tugevamate abinõudeta saab Lufthansa ITA omandamisel ELi vetoõiguse
Asjaga kursis olevate inimeste 16. mai sõnul blokeeritakse Lufthansa osaluse omandamine Itaalia lennufirmas ITA, kui see ei paku tugevamaid abinõusid konkurentsiprobleemide kõrvaldamiseks EL-i monopolivastaste asutuste poolt.
Asjaga kursis olevad inimesed ütlesid, et eelmisel nädalal pakutud abinõud ei olnud piisavad, et leevendada Euroopa Komisjoni muret, et tehing võib vähendada konkurentsi Itaaliat teiste riikidega ühendavatel lähi- ja kaugliinidel ning tugevdada ITA turujõudu Milano Linate lennujaamas. Lufthansal on veel aega pakkuda täiendavaid abinõusid enne Euroopa Komisjoni 4. juuli otsust.
【Lennujaama lennujaam】
8. Emiratesi aastane kasum saavutab rekordilise reisinõudluse
Emirates teatas 13. mail, et tema aastane kasum 2023-2024 eelarveaastal saavutas rekordilise 17,2 miljardi dirhami (4,7 miljardi dollari) võrra, mis on 63% rohkem kui eelmisel aastal. Emirates saab kasu reisimise jätkuvast taastumisest ja on suure nõudluse rahuldamiseks laiendanud oma liinivõrku.
Emirates ütles oma avalduses, et viimased näitajad on kõigi aegade parimad, kuna reisimise nõudlus on kõigis kliendisegmentides suur. Emirates vedas 2023-24 majandusaastal 51,9 miljonit reisijat, mis on 19% rohkem kui aasta varem. Emiratesi tulud kasvasid 13% 121,2 miljardi dirhamini ja õhu läbilaskevõime suurenes 20%, mis kaotas epideemiaeelse tasemega vahe.
9. Qatar Airways investeerib lennufirmasse Lõuna-Aafrikas
Qatar Airwaysi tegevjuht Badr Mohammed Al Meer ütles 15. mail, et Qatar Airways teatab peagi investeeringust Lõuna-Aafrika lennufirmasse osana Qatar Airwaysi võrgustiku laiendamisest Aafrikas.
Meer ütles Dohas Katari majandusfoorumil toimunud paneeldiskussioonil, et oleme Lõuna-Aafrika lennufirma aktsiainvesteeringute lõppfaasis, lisades, et tehingust võidakse teada anda kahe kuni kolme nädala jooksul. Meer ütles, et Lõuna-Aafrika kujutab endast lõhet Qatar Airwaysi võrgu levialas kontinendil. Ta lisas, et Qatar Airways soovib ühenduvuse parandamiseks laiendada oma partnerlennufirmade lennukiparki Aafrikas.
10. Brasiilia Gol Airlines pöördus esimeses kvartalis kahjumisse
Brasiilia Gol Airlines teatas 14. mail, et tal oli esimeses kvartalis korduv puhaskahjum 130,2 miljonit reaali (25,39 miljonit dollarit), peamiselt finantskulude mõju tõttu. Eelmise aasta samal perioodil saavutas Gol Airlines puhaskahjumi 136,4 miljonit reaali. Puhaskasum reaalides.
Gol esitas jaanuaris USA-s pankrotikaitseavalduse 11. peatüki alusel, kuna reisijateveo vähenemisest ja epideemia ajal viibinud Boeingu lennukite tarnetest tingitud suurte võlgade tõttu. Gol kaotas eelmisel kuul oma positsiooni Brasiilia suuruselt teise lennufirmana turuosa konkurendi Azuli ees, kuna esimese kvartali reisijateveod (mõõdetuna tulus olevates reisijakilomeetrites) langesid aastaga 4,1%.
11. LATAM Airlines suurendab rahvusvaheliste lendude sagedust Brasiiliasse
Tšiili lennufirma LATAM teatas 16. mail, et suurendab lendude sagedust seitsmel rahvusvahelisel liinil, mis ühendavad Brasiiliat USA-ga ning Euroopa ja Aafrika riikidega. LATAM Airlinesi kohalik filiaal Brasiilias on praegu Brasiilia lennufirma suurim turuosa rahvusvahelises lennutegevuses.
LATAM-i samm tuleneb sellest, et Air France-KLM teatas ka uue liini lisamisest Brasiiliasse. Lennufirmad on Ladina-Ameerika suurimas majanduses Brasiilias nautinud head reisinõudlust ja on turu suhtes optimistlikud, vaatamata sellele, et lennukite jätkuva puuduse tõttu on neil raskusi võimsuse suurendamisega.
【tooteteenus】
12. Frontier Airlines tühistab enamiku vahetustasusid ning toob turule lisatasusid ja äripiletite soodustusi
Osana laiematest jõupingutustest kaubamärgi taaselustamiseks korraldab Frontier Airlines ümber oma hinnakujundusmehhanismi ja kaotab enamiku piletikategooriate muutmistasud. Frontier Airlines on viimastel aastatel püüdnud kasumlikuks saada. Muudatused hõlmavad piletihindade kategooriate lihtsustamist põhi-, ökonoomseks, tasuliseks ja äriliseks ning 2500 piirimiili pakkumist klientidele, kes leiavad mujalt madalamaid hindu.
Frontieri uus piletihinnastruktuur peegeldab mõnevõrra traditsioonilisemate lennufirmade piletihindu, mille põhihind sarnaneb tavahinnaga ja reisijad maksavad lisatasu, kui nad soovivad kotti kontrollida või istekohta valida. Teised piletiklassid sisaldavad piletihinnas rohkem soodustusi. Majandus-, lisatasu- ja äripiletite vahetustasusid ei võeta, mis on oluline muudatus üliodavate lennufirmade nagu Frontier Airlines jaoks.
13. Milano Linate lennujaam pakub täielikult näotuvastusteenuseid
Pärast edukat prooviperioodi otsustas Milano Linate lennujaam pakkuda reisijatele näokontrolli teenust. Näoga pardaleminek kasutab biomeetrilist näotuvastussüsteemi, mis võimaldab registreeritud reisijatel (valikuline osalemine) läbida turvakontrolli ja lennukisse siseneda. See teenus on avatud kõikidele lennufirmadele, kes soovivad integreerida näoga sisseregistreerimise funktsioonid registreerimis- ja pardalemineku protsessi. ITA Airlines ja Scandinavian Airlines on esimesed lennufirmad, kes projektiga liituvad.
See teenus optimeerib reisija lennujaamakogemust, võimaldades registreeritud reisijatel (kas lennujaama kioskites või otse mobiilseadmete kaudu) lühendada oma isikut tõendavate dokumentide kontrollimise protsessi ja suurendada turvalisust. Selle tulemusel ei pea reisijad enam turvakontrollile pöördväravate ja pardavärava juures isikut tõendavat dokumenti ja/või pardakaarti esitama, kuna need muutuvad iseteeninduslikuks.
【Lennuki tootmine ja lennukipark】
14. Boeing 737 Maxi tarned aeglustusid pärast seda, kui salongiukse pistik kukkus ära
Boeing tarnis eelmisel kuul madalaima arvu 737 Max tarneid alates eelmisest aastast, kuna kvaliteediprobleemid sundisid tootmist aeglustuma. Boeing teatas 14. mail, et tarnis lennufirmadele ja liisingufirmadele aprillis vaid 16 Maxi lennukit, võrreldes märtsi 24 lennukiga ja kõige vähemaga alates eelmise aasta septembrist. Boeing tarnes aprillis kokku 24 lennukit.
Langus saabus pärast seda, kui jaanuaris vahetult pärast õhkutõusmist tekkis ootamatult ukseummistus Alaska Airlinesi opereeritud lennukilt 737 Max. Kuigi juhtum reisijatele tõsiseid vigastusi ei põhjustanud, käivitasid USA ametivõimud mitu uurimist.
15. Qatar Airwaysi tegevjuht: Boeing ja Airbus peavad uute lennukite tarnimise viivituste vähendamiseks rohkem tööd tegema
Qatar Airwaysi tegevjuht Badr Mohammed Al Meer ütles 15. mail, et kaks lennukitootjat, Airbus ja Boeing, peavad avaldama oma tarnijatele suuremat survet, et vähendada uute lennukite tarnimise viivitusi, mis takistab lennufirmadel reisinõudlust rahuldada. .
Meer ütles: Anname endast parima, et aidata Boeingut ja Airbusi ning püüame oma parima, et leida neile lahendusi, et nad saaksid õigeaegselt toimetada. Nõudlus lennureiside järele on pärast haiguspuhangut taastunud, kuid lennukitootjad näevad tarneahela häirete ja Boeingu ohutuskriisi tõttu endiselt vaeva, et naasta varasemale tootmistasemele. Meer ütles, et Qatar Airways ei suutnud uute lennukite nappuse tõttu rahuldada pandeemiajärgse reisinõudluse kasvu.
【Levitustehnoloogia】
16. Turkish Airlines käivitab agentide portaali ja kogub GDS-i lisatasusid
Turkish Airlines teatas hiljuti, et käivitab agentide jaoks platvormi New Distribution Capabilities (NDC) 1. oktoobril, mil ta võtab globaalse jaotussüsteemi (GDS) kaudu broneeritud lendude eest ka levitasusid.
Turkish Airlinesi kommertsjuhi Ahmet Olmusturi sõnul on TKConnecti platvormi eesmärk pakkuda kõrgtehnoloogiat kasutajasõbralikul viisil. Turkish Airlines ütles, et platvorm sisaldab sooduspakkumisi, mis on saadaval ainult NDC kaudu, rikkalikku sisu koos visuaalide ja kirjeldustega, diferentseeritud hindu ja täiustatud lisateenuseid. Turkish Airlines ei täpsustanud, milline on lisatasu GDS-i broneeringute eest 1. oktoobril. Ta ütles, et agendid saavad endiselt tasu maksta ja pääseda juurde GDS-i kaudu pärandsisule, kuid selle uus sisu on saadaval ainult TKConnecti kaudu.
【muu】
17. A4A ja American Airlines kaebavad transpordiministeeriumi kohtusse tasude avalikustamise eeskirjade pärast
USA kohtudokumendid näitavad, et lobitöörühm American Airlines (A4A) ja kuus USA suuremat lennufirmat on viiendale ringkonnale kaebanud USA transpordiministeeriumi (DOT) aprillis välja antud lõpliku avalikustamise eeskirja, mis puudutab lennufirmade lisateenustasusid. Kohus kaebas DOT-i kohtusse.
See uus reegel nõuab, et lennufirmad ja piletimüüjad avalikustaksid kõik lisa- või lisatasud koos täishinnaga ning lennufirmad esitaksid teabe kõigi selliste tasude kohta ettevõtetele, kes on kohustatud seda teavet esitama. DOT-i nõuete kohaselt tuleb individuaalsed tasud avalikustada lennufirma veebiplatvormil ja neid ei saa kuvada hüperlingi kaudu. Kohtuasjas osalevad lennufirmad on Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, Hawaiian Airlines, JetBlue Airways ja United Airlines.
18. Boeingu aktsionärid hääletavad 33 miljoni dollari suuruse tegevjuhi hüvitise paketi poolt
Kiusatud Boeing Co aktsionärid kiitsid 17. mail toimunud aktsionäride aastakoosolekul heaks ligi 33 miljoni dollari suuruse hüvitise paketi lahkuvale tegevjuhile Dave Calhounile.
See on suurim hüvitis, mida Boeing on kunagi oma tegevjuhile maksnud, 45% rohkem kui 2022. aastal saadav 22,6 miljonit dollarit. Suurem osa kasvust tulenes sellest, et Calhoun sai oma enam kui 1 miljoni dollari suuruse palga peale kopsaka aktsiaboonuse. Alates 2020. aastast Boeingut juhtinud Calhoun teatas märtsis, et lahkub aasta lõpuks.
19. Lufthansa tegevjuht väljendas oma rahulolematust Boeinguga, öeldes, et kahjud on suured
Lufthansa tegevjuht Carsten Spohr ütles hiljutises intervjuus Šveitsi ajalehele Neue Zurich Zeitung otse, et Boeingi lennukite tarnimise viivitused on "äärmiselt masendavad" ja põhjustasid Lufthansale palju kahju, kuid ta ütles siiski, et Boeing peaks suutma need probleemid lahendada. .
Carsten Spohr tegi avalduse vastuseks küsimusele, kuidas on Boeingu hiljutised raskused ja sellest tulenevad viivitused lennukite tarnimisel Lufthansat tõsiselt mõjutanud. "See on äärmiselt masendav ja läheb meile palju raha maksma," ütles ta. "Kuid ma olen kindel, et Boeing suudab need probleemid lahendada."