Rahvusvaheline turg: uuriti nelja suurema USA lennufirma FFP-d; üks lennufirma vallandas 186 pilooti
Päikese keskmise A takistustulede tarnijad,
madal hind päikeseenergia keskmine A takistusvalgusti,
Odav päikeseenergia suure intensiivsusega B-tüüpi valgus,
Suure intensiivsusega päikesevalgusti B-tüüpi hind,
Hiina Keskmise intensiivsusega takistustuli B.
Millised on selle nädala (8.31-9.6) viimased arengud rahvusvahelisel lennundusturul? Tsiviillennunduse ressursside võrgustik tutvustab teile viimase nädala asjakohaseid uudiseid, et saaksite olulisest teabest selge ülevaate.
Turu dünaamika
IATA: Euroopa lennunõudlus saavutab "ajaloolise kõrgeima" taseme
Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni (IATA) viimaste andmete kohaselt kasvas Euroopa lennureisijate nõudlus juulis 2023. aasta sama perioodiga võrreldes 7,2%. Kogu lennunõudlus Euroopas juulis (mõõdetuna tulusa reisijakilomeetrites RPK) oli veidi juulis maailma keskmisest 8% kasvust madalam, tänu Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna jätkuvale tugevale taastumisele.
Nõudluse kasvu Euroopa lendude järele vedas juulis 7% täituvuse kasv (mõõdetuna vabade istekohtade kilomeetrites ASK). Ülemaailmselt kasvas lennufirmade läbilaskevõime juulis aastaga 7,4%.
Poliitika juhtimine
USA transpordiministeerium alustas nelja suurema lennufirma lojaalsusprogrammide uurimist
USA transpordiministeerium (DOT) alustas 5. septembril ametlikult uurimist, kas USA nelja suurema lennufirma lojaalsusprogrammides on ebaausad, petlikud või konkurentsi mitte kahjustavad tegevused.
DOT ütles, et uurimine keskendub sellele, kuidas lojaalsusprogramme on mõjutanud läbisõidu devalveerimine, varjatud ja dünaamiline hinnakujundus, lisatasud ning vähenenud konkurents ja valik. DOT-i sekretär Pete Buttigieg saatis Ameerika Ühendriikidele, Deltale, Unitedile ja Southwestile kirju, paludes neil esitada dokumente ja aruandeid oma lojaalsusprogrammide, tavade ja poliitikate kohta.
Euroopa reguleeriv asutus annab korralduse kontrollida Airbus A{0}} mootoreid
Euroopa lennuohutusamet andis 5. septembril korralduse kontrollida Airbus A350-1000 lennukite mootoreid pärast seda, kui Cathay Pacificu reisilennuki lennul toimus mootori tulekahju.
Euroopa Lennundusohutusamet (EASA) teatas, et otsustas astuda samme sarnaste vahejuhtumite ärahoidmiseks pärast konsulteerimist reguleerivate asutuste ja õnnetuste uurijatega Hongkongis, samuti Airbusi ja mootorite tarnijaga Rolls-Royce. Samuti kinnitas EASA, et tulekahju põhjustas kütusesüsteemi vooliku rike, kuid meeskond tegeles sellega kiiresti.
Euroopa lennujaamad taastavad käsipagasi vedelike 100 ml piirangu
Euroopa Komisjoni teatel on lennujaamad üle Euroopa Liidu taastanud lennuki pardal olevate vedelikumahutite 100 ml piirangu. Mõned lennujaamad sellistes riikides nagu Iirimaa, Saksamaa, Itaalia, Madalmaad ja Rootsi olid varem saanud kaotada pikaajalised piirangud käsipagasis sisalduvate vedelike suhtes pärast uue turvavarustuse, nimelt käsipagasi lõhkeainetuvastussüsteemi (EDSCB) paigaldamist. või C3 skannerid.
Kuid need lennujaamad olid sunnitud 100 ml piirangu ennistama alates 1. septembrist pärast Euroopa Komisjoni eelmisel kuul välja kuulutatud "ettevaatusabinõusid". Otsus ei kehti mitte ainult EL-i liikmesriikide lennujaamadele, vaid ka Islandi, Šveitsi, Liechtensteini ja Norra lennujaamadele.
Hollandi valitsus kohandab varasemat plaani Schipholi lennujaama lendude vähendamiseks
Hollandi valitsus teatas 4. septembril, et Schipholi lennujaam Madalmaades, mis on üks Euroopa suuremaid lennukeskusi, lubab tõenäoliselt teenindada 475,000 kuni 480,000 lendu aastas. eelmine eesmärk oli 460,000 kuni 470,000 lendu. Hollandi valitsus teatas, et küsib enne lõpliku otsuse tegemist nõu Euroopa Komisjonilt.
Eelmine Hollandi valitsus oli hinnanud, et Schipholi lennujaama ümbruse mürasaaste vähendamiseks 17% oli vajalik lendude vähendamine 460,000-470,000. Kuid praegune valitsus ütles, et tööstuse hiljuti esitatud üksikasjalikum teave näitas, et uuest eesmärgist piisaks. Muudetud lendude piirmäär jõustub eeldatavasti 2025. aasta novembris.
Rootsi kaotab järgmisel aastal lennumaksu
Rootsi kaotab hindade alandamiseks ja kättesaadavuse parandamiseks järgmise aasta keskpaigast lennupiletimaksu, teatasid valitsus ja Rootsi Demokraatide koalitsioonipartnerid 3. septembril. Maksu kehtestas Rootsi toonane vasaktsentristlik valitsus 2018. aastal.
"See toob kaasa madalamad lennupiletid ja suurema nõudluse, mis tõstab lennufirmade konkurentsivõimet," ütles Rootsi Demokraatide saadik Linda Lindberg peaministri ja valitsuskabineti liikmetega ühisel pressikonverentsil.
Lennufirmade lennujaamad
American Airlines lisab 2025. aastal viis uut Euroopa lennuliini
American Airlines lisab järgmisel suvel viis uut Euroopa liini, sealhulgas jätkab lende Edinburghist esimest korda pärast 2019. aastat.
Lisaks igapäevastele suvistele lendudele Edinburghist Philadelphiasse alates 23. maist lisab American lennud Ateenast Charlotte'i (iga päev, alates 5. juunist), Madridist Chicagosse (iga päev, alates 30. märtsist), Roomast Miamisse (iga päev, alates 5. juulist). ) ja Milanost Philadelphiasse (iga päev, alates 23. maist). Edinburghi, Milano ja Madridi lende lendavad Boeing 787-8 lennukid, Ateena ja Rooma lende aga Boeing 777-200 lennukid.
JetBlue tõstab tuluprognoosi tugeva nõudluse ja Microsoft Blue Screeniga seotud broneeringute tõttu
JetBlue tõstis 5. septembril oma kolmanda kvartali tuluprognoosi tänu oma tegevuse tõhustamisele, tugevale suvise reisinõudlusele ja Microsoft Blue Screeni intsidendi tõttu alternatiivseid lennuvõimalusi otsivate reisijate nõudlusele.
JetBlue'is on broneeringute arv kasvanud, kuna juulis toimunud võrgukatkestusest (põhjustatud küberturvalisuse ettevõtte CrowdStrike'i tarkvaravärskendusest) tingitud viivitused ja tühistamised seda oluliselt ei mõjutanud. JetBlue eeldab nüüd, et kolmanda kvartali tulud langevad -2,5% kuni +1% aastaga võrreldes. Varem prognoosis JetBlue tulude vähenemist 1,5–5,5%.
SAS liitub ametlikult SkyTeamiga
SAS liitus SkyTeamiga 1. septembril, saades lennufirmade liidu uusimaks liikmeks pärast Star Alliance'ist lahkumist augusti lõpus. See samm tehti vaid mõni päev pärast seda, kui SAS oma pika finantsrestruktureerimisprotsessi raames lõpuks USA-s 11. peatüki pankrotikaitsest loobus.
SAS lahkub Star Alliance'ist ja liitub SkyTeamiga, kuna olemasolev SkyTeami liige Air France-KLM omandab SAS-i ümberstruktureerimise raames esialgse 19,9% osaluse SAS-is.
Lufthansa soovib omandada TAP Air Portugali osalust
Mitmete meediaväljaannete kohaselt soovib Lufthansa Group omandada 19,9% TAP Air Portugali osaluse. Eelnevalt kiitis Lufthansa ITA Airlinesi omandamise ettepaneku Euroopa Komisjon heaks juulis ning viimases jääb Lufthansale esialgu 41% osalus.
2. septembril kohtus Lufthansa tegevjuht Carsten Spohr Portugali valitsusametnikega ja "väljendas ametlikult" oma huvi riigile kuuluva TAP Air Portugali vastu, mis vallandas turul spekulatsioonid, et Lufthansa käivitab uue ühinemise.
Euroopa odavlennufirmad saavutasid augustis reisijateveo rekordi
Euroopa odavlennufirmad Ryanair ja Wizz Air purustasid augustis, reisimise tippkuus, reisijateveo rekordid. Ryanair vedas eelmisel kuul 20,5 miljonit reisijat, mis on 8% rohkem kui 2023. aasta augustis 18,9 miljonit reisijat. Ryanair teatas, et korraldas augustis umbes 111 800 lendu ja reisijate täituvus oli 96%, mis on sama kui 2023. aasta augustis.
Samal ajal püstitas augustis rekordi ka Ungari Wizz Air, mille lendudel oli 6,2 miljonit reisijat, ja 95,4% täituvus aitas Wizz Airil saavutada reisijate arvu kasvu aastaga 1%.
SWISSil on raskemate esimese klassi istmete tõttu lennuki tasakaaluprobleemid
SWISSil on oma Airbus A{0}} lennukitel tasakaaluprobleemid, mis on tingitud selle uute esmaklassiliste istmete suurenenud kaalust, mis on osa SWISSSenses'i komplekti kontseptsioonist, mis plaanitakse turule tuua 2025. aastal. Privaatsuse tagamine esmaklassilised kajutid on toonud kaasa istmete kaalu suurenemise, turistiklassi istmed on aga muutunud kergemaks, mis on lennuki raskuskese ettepoole nihutanud.
Selle "üliraske" probleemi lahendamiseks kavatseb SWISS paigaldada tasakaalu reguleerimiseks pliiplaadid. See lahendus suurendab aga kütusekulu ja CO2 heitkoguseid, mis on tekitanud keskkonnaprobleeme. Vaatamata suurenenud kaalule kinnitab SWISS, et pikamaaliinid see ei mõjuta.
Lennukite tootmine ja lennukipargid
Allikad väidavad, et Airbus ja Rolls-Royce teavitavad lennufirmasid Cathay Pacific A350 mootoriga seotud intsidentidest
Airbus ja Rolls-Royce valmistuvad teavitama lennufirmasid hiljutise Cathay Pacific A350 mootoriavarii mõjust, mis on ajendanud lennufirmat oma A350 lennukipargi üle vaatama, teatasid kaks allikat, kuna lennufirmade surve selgituste järele kasvab.
Tootjad kalduvad üleilmse ülevaatuse soovitamisele ilma uute tõenditeta, kuna uurijad uurivad 2. septembril Hongkongi naasma sunnitud lennuki kütusesüsteemi, kuid lõpliku otsuse teevad reguleerijad, ütlesid allikad. Infotund võib toimuda juba 5. septembril. Mõned lennufirmad, sealhulgas Singapore Airlines ja Japan Airlines, alustasid kogu oma A350 lennukipargi ennetavat kontrolli pärast seda, kui Cathay Pacific ütles, et 15 lennukist 48 A350-st vajavad kütusetoru remonti.
Airbusi lennukite tarned langevad augustis, kuid eraklientide tellimused suurenevad
Airbus teatas 6. septembril, et selle tarned langesid augustis pärast järsku tõusu juulis. Langus jätab Airbusi silmitsi ülesandega saavutada aasta-eesmärkide täitmiseks suurem aastakasv. Airbus teatas, et tarnis augustis 47 lennukit, võrreldes juuli 77 lennukiga, kokku 447 lennukit sel aastal. Airbus on seadnud kogu aasta tarneeesmärgiks 770 lennukit pärast seda, kui alandas eesmärke suvel mootorite, salongiseadmete ja muude osade vastuvõtmise hilinemise tõttu. Tööstusharu allikad ütlesid, et tarneahelad on endiselt haprad.
Augustis sai Airbus 46 uut tellimust, sealhulgas varem välja kuulutatud 30 A330neo tellimus ettevõttelt Cathay Pacific ja haruldane tellimus ühelt "erakliendilt" kolmele A350-900sile ja kolmele A320neole, mille väärtus ületas 1 dollari. miljardit hinnakirjahindades (loendihindu kasutatakse tavaliselt ühekordsete tellimuste puhul ilma kommertslennufirmade allahindlusteta).
Boeing tarnis Hiinasse augustis üheksa 737MAX lennukit, mis on kuue aasta enim
Augusti ametlikud tarnenumbrid avaldatakse järgmisel nädalal, kuid Bloombergi andmetel tarnis Boeing augustis Hiina klientidele üheksa Boeing 737MAX lennukit. See tarnemaht on suurem kui ühelgi kuul alates 2018. aasta detsembrist.
Kui see tarnetempo jätkub, võib see vähendada Boeingu lennukivarusid ja vähendada selle ladustamiskulusid. Iga tarnitud lennuk annab Boeingule raha oma finantsolukorra parandamiseks. Praegu on Boeingul 64 737MAX8 lennukit laos, mis ootavad Hiina klientidele tarnimist. Tarnekiirust mõjutab lennufirmade võimalus lisada need lennukid oma lennukiparki. Lisaks on Hiina lennufirmad tellinud 737MAX7 ja 10 mudelid, mis alles ootavad FAA sertifikaati.
Air New Zealand: Täiendavad tarneviivitused ja lennukite mahajäämised süvendavad planeerimisprobleeme
Air New Zealand seisab silmitsi mitmete kontrollimatute tegurite põhjustatud lennukipargi probleemidega, mis raskendab lennukipargi planeerimist ja sunnib tegema lühi- ja pikaajalisi kohandusi.
Air New Zealandil on oma Boeing 787 tarnegraafikus esinenud rohkem viivitusi, mis lükkab edasi plaani minna üle -787 laia kerega lennukipargile. See on ajendanud ka Air New Zealandi kaaluma oma 777-300ER-lennuki säilitusaja pikendamist. Lühiajalises perspektiivis tegeleb Air New Zealand mootorite saadavuse probleemide tõttu endiselt paljude lennukite maandamisega. Lisaks on tarneahela probleemide tõttu veidi edasi lükatud ka olemasoleva 787 lennukipargi salongi muutmise programm.
Jaotustehnoloogia
Turkish Airlines laiendab NDC programmi
Turkish Airlines on täiustanud oma programmi TKCONNECT, et pakkuda reisikonsultantidele sujuvat juurdepääsu oma ulatuslikule ülemaailmsele liinivõrgule ja teenustele.
Turkish Airlines on teinud koostööd juhtivate sisukogujatega Travelfusion, Verteil, DRCT, Mystifly, Nuua, Nuflights ja Theta, et täiustada oma NDC-ga (New Distribution Capability) ühilduvat programmi. Nende koostöö kaudu pakub TKCONNECT reisikonsultantidele nüüdisaegseid tööriistu kohandatud marsruutide loomiseks, eksklusiivsete pakkumiste pakkumiseks ja broneerimisprotsessi lihtsustamiseks.
teised
Spirit Airlines koondab ajutiselt 186 pilooti, paljud lahkuvad vabatahtlikult
Spirit Airlines koondas 1. septembril ajutiselt 186 pilooti Pratt & Whitney mootoriprobleemide tõttu, mis põhjustasid osa Spirit Airlinesi lennukipargist, ning otsus lükata lennukite tarned edasi.
Air Line Pilots Associationi Spirit Airlinesi peatüki presidendi Ryan Mulleri sõnul eeldas Spirit Airlines ajutiselt 260 piloodi koondamist, kuid paljud piloodid nõustusid vabatahtliku puhkusega.
Air Canada pakub pilootidele 30% palgatõusu
Bloombergi 4. septembri raporti kohaselt, mis viitab asjaga kursis olevatele inimestele, on Air Canada pakkunud oma pilootidele 30% palgatõusu, et vältida streigitegevust.
Air Canada piloodid saavad vähemalt 20% palgatõusu, millele järgneb iga-aastane palgatõus kolme aasta jooksul. Kui kokkuleppele jõutakse, välditakse streiki, mis pidi algama juba 17. septembril ja mis oleks seganud reisimist üle Kanada.
American Airlines ja JetBlue Airways kaotavad pakkumise reisijate konkurentsivastase hagi tagasilükkamiseks
6. septembril kaotasid American Airlines ja JetBlue Airways USA kohtutaotluse jätta rahuldamata ühishagi, milles väideti, et eelmine liit kahe ettevõtte vahel sundis reisijaid maksma teatud lendude eest USA kirdeosas kõrgemaid hindu.
USA ringkonnakohtunik Ann Donnelly Brooklynis otsustas, et reisijad on nüüd esitanud piisavalt teavet, et esitada süüdistused, et kahe lennufirma leping rikkus USA monopolivastaseid seadusi. American ja JetBlue eitasid oma süütegusid. Kaks ettevõtet jõudsid 2020. aastal kokkuleppele korraldada ühiselt enamik lende Bostoni ja New Yorgi piirkonnas. Allianss hõlmab lennugraafikute koordineerimist, tulude jagamist ning vastastikust lojaalsust ja äriklientide eeliseid.