Rahvusvaheline turg: Lufthansa kaotas streikide tõttu 350 miljonit eurot; Delta teatas NDC strateegiast
madal B takistustuli,
Inset FATO tarnijad,
madala hinnaga sisestus FATO,
Sisestatud TLOF-i tarnijad,
madal hind Inset TLOF.
Uudised tsiviillennundusressursside võrgustikust 21. aprillil 2024: millised on selle nädala viimased arengud rahvusvahelisel lennundusturul (4.13-4.19)? Tsiviillennunduse ressursivõrgustik viib teid läbi möödunud nädala asjakohased uudised, mis võimaldab teil saada selge ülevaate olulisest teabest.
Turu dünaamika
ARC: ettevõtete reisibüroode piletimüük langes märtsis esimest korda pärast 2021. aastat
American Airlines Reporting Corporationi (ARC) andmetel langes USA ettevõtete reisibüroode müüdud ja ARC kaudu arveldatud reisijate piletite arv märtsis 5%, mis on esimene langus alates 2021. aasta märtsist. USA ettevõtete reisibüroode müüdud lennupiletid hakkasid taastuma 2021. aasta aprillis ja näitasid stabiilset aastase kahe- või kolmekohalise protsendi kasvu kuni 2023. aasta märtsini, mil muutused stabiliseerusid.
2024. aasta märtsis oli Ameerika Ühendriikide reisibüroode piletite kogumüük ligi 9,4 miljardit USA dollarit, mis on 2,7% vähem kui eelmise aasta sama perioodiga võrreldes, kuid kasv oli 4,7%. Reiside koguarv ületas 25,5 miljonit, mis on aasta võrdluses 1% vähem, kuid võrreldes kuuga kasvas 5%.
Ärireisid taastuvad, toetades USA lennufirmade kasumiväljavaateid
USA lennufirmad on reisibuumist viimase kolme aasta jooksul kasu saanud, kuid kuni selle aasta esimese kvartalini ei olnud suurte kulutustega ärireisijad suures osas veel tagasi pöördunud.
Nüüd on need ärireisijad täies jõus tagasi, suurendades lennufirmade kasumit tavaliselt aeglases esimeses kvartalis. Senistest tulemustest teatanud USA lennufirmad, sealhulgas Delta Air Lines, United Airlines ja Alaska Airlines, on teatanud ärireiside järsust tõusust.
poliitika juhtimine
USA valitsusasutus uurib ebaausaid tavasid lennufirmade lojaalsusprogrammides
USA transpordiministeeriumi ja USA tarbijate finantskaitse büroo pressiesindajad ütlesid 15. aprillil, et tarbijate kaitsmiseks petlike ja ebaausate tavade eest korraldavad kaks valitsusasutust avalikud kuulamised, et uurida lennufirmade lojaalsustaseme plaani.
9. mail toimuval kuulamisel osalevad reguleerivad asutused, lennufirmade juhid, tarbijakaitsjad ja pangaametnikud. USA transpordiministeerium teatas detsembris, et vaatab üle USA suuremate lennufirmade püsilennuprogrammid, et otsida võimalikke petlikke või ebaausaid tavasid.
Itaalia reguleeriv asutus annab Ryanairile korralduse lõpetada reisibüroode piletimüügi piiramine
Itaalia monopolidevastane asutus (AGCM) andis 15. aprillil Ryanairile korralduse lõpetada reisibüroode piletimüügi piiramine või takistamine, kuna ta uurib, kas Iiri odavlennufirma kuritarvitas oma turgu valitsevat seisundit. AGCM ütles avalduses, et Ryanairil on kaheksa päeva aega ümberlükkamise esitamiseks ja ärakuulamise taotlemiseks.
Nüüdne Itaalia suurim lennufirma Ryanair kutsub kliente üles broneerima soodsaimaid pileteid otse oma veebisaidilt, et hõlbustada muudatuste haldamist ja tagasimaksete taotlemist. Ryanairi sõnul lisavad volitamata veebireisibürood tasusid ega jaga Ryanairiga broneeringu üksikasju.
Lufthansa pakub järeleandmisi, et saada ELi heakskiit ITA Airwaysi omandamiseks
Värskeim teave Euroopa Komisjoni veebisaidil näitab, et Lufthansa on pakkunud järeleandmisi, et saada ELi monopolivastase agentuuri luba Itaalia lennufirma ITA vähemusosaluse omandamiseks. Euroopa Komisjon ei esitanud parandusmeetmete kohta üksikasju ning eeldab, et enne tehingu heakskiitmist või täiendavate nõuete esitamist küsib ta Lufthansa konkurentidelt ja klientidelt tagasisidet.
Lufthansa abinõud võivad hõlmata lennujaama teenindusaegade, liiklusõiguste ja lennukite loovutamist konkurentidele, sarnaselt meetmetega, mille Euroopa Komisjon kiitis heaks Korean Airi poolt Asiana Airlinesi ülevõtmisel, ütles asjaga kursis olev isik.
lennujaam
Alaska Airlines: esimese kvartali ettevõtete tulude kasv on fenomenaalne
Esimene kvartal algas halvasti Alaska Airlinesi jaoks, kes koges nädalaid kestnud lennuki Boeing 737 Max 9 maandust pärast uste ummistumist lennul 1282 jaanuaris. Alaska Airlinesi president ja tegevjuht Ben Minicucci ütles 18. aprillil kvartaalse tulukõne ajal, et kaks vahejuhtumit põhjustasid ettevõttele 162 miljoni dollari suuruse kahju, "ja Boeing on meile täielikult hüvitanud."
Kuid Minicucci ütles, et kui Boeingi lennukite maandamise mõju välja jätta, saavutas Alaska Airlines "positiivseid tulemusi" osaliselt tänu ärireiside naasmisele läänerannikul, eriti tehnoloogiaettevõtete seas. Alaska Airlinesi äridirektor Andrew Harrison ütles, et ettevõtte juhitud ärireiside tulud kasvasid esimeses kvartalis aastaga 22%, millest umbes 50% tuli tuludest ja 50% reisimahust.
Lufthansa Grupp kannab streigi tõttu rahalist kahju 350 miljonit eurot
Hiljutised töötajate streikid läksid Lufthansa Grupile selle aasta esimeses kvartalis maksma umbes 350 miljonit eurot, mistõttu Euroopa lennundushiiglane kärpis 2024. aasta kasumiprognoosi. Lufthansa kannatas aasta alguses maapealse personali ja salongipersonali osaliste streikide all. Kuigi vaidlused on nüüdseks lahendatud, paljastas Lufthansa, et streigi "mõju" esimese kvartali tuludele oli ligikaudu 350 miljonit eurot.
Lufthansa sõnul oli tema korrigeeritud intressi- ja maksueelne kahjum 2024. aasta esimeses kvartalis 849 miljonit eurot, võrreldes eelmise aasta sama perioodi väiksema, 273 miljoni euro suuruse kahjumiga. Lufthansa teatas ka, et ootab teises kvartalis täiendavat 100 miljoni euro suurust kahjumit streigi mõju tõttu lühiajaliste reiside nõudlusele.
Seistes silmitsi võimsuse aeglase taastumisega, hindab Lufthansa uusi Hiina lennuliine
Lufthansa tegevjuht Jens Ritter ütles 19. aprillil, et Lufthansa läbilaskevõime Hiinasse suunduvatel ja Hiinasse suunduvatel liinidel on taastunud 70%-ni epideemiaeelsest tasemest ning ta hindab uusi Hiinasse suunduvaid liine.
Ritter ütles aga, et Lufthansa sooviks näha suuremat nõudlust ja peaks tegelema lennukite tarnimise hilinemisega. Ritter ütles: "Oleme Hiina majanduses väga kindlad ja soovime Hiinas lennumahtu suurendada." Lufthansa on leidnud, et Hiina reisijad reisivad rohkem individuaalselt, mitte enne epideemiat levinud suurte grupireisid, ja reisijad ostavad tööreise suurema mugavuse huvides. Suurem on soov osta esimese klassi või premium-turistiklassi pileteid. Samuti kasvab nõudlus ärireiside järele.
EasyJet vähendab talviseid kahjusid 50 miljoni naela võrra
EasyJet teatas, et loodab sellel suvel lennupiletite hinnatõusu. Varem teatas Euroopa odavlennufirma 31. märtsil 2024 lõppenud poolaasta finantsaruande oodatust väiksemast kahjumist. 18. aprilli finantsuuenduses teatas easyJet, et hooajalised kahjud on vähenenud aastaga enam kui 50 miljoni naela võrra. -aastaga võrreldes, mis on tingitud suurenenud nõudlusest ja "sihipärasest" võimsuse suurenemisest.
EasyJet prognoosib, et 2024. aasta eelarve esimesel poolel (oktoobrist 2023 kuni 2024. aasta märtsi lõpuni) on maksueelsed kahjud vahemikus 340 miljonit kuni 360 miljonit naela ning grupi kogutulu on 3,3 miljardit naela, võrreldes 27-ga samal perioodil. aastal 2023. miljardit naela. Selle kõrvalteenuste ja reisijate tulud kasvasid aastaga vastavalt 910 miljonile ja 2,1 miljardile naelale. Tulu reisijatelt istekoha kohta kasvas aastaga 5%, 48,34 naelani, samas kui kõrvalteenuste tulu istekoha kohta kasvas aastaga 6%, 21,53 naelani.
Hispaania lennufirmad suurendavad võimsust, ennustavad suvist rekordnõudlust
Hispaania lennufirmade assotsiatsiooni president Javier Gandara ütles 16. aprillil, et Hispaania lennufirmad ootavad sel suvel rekordilist reisihooaega ja lisavad veomahtu 13% rohkem kui eelmisel aastal. Nad usuvad, et hoolimata tarbimiskulutustest Inflatsioonisurvega silmitsi seistes jätkavad nad reisimist.
Assotsiatsiooni liikmeslennufirmad plaanivad aprilli algusest oktoobri lõpuni korraldada kuni 758,000 lendu, mis on 9% rohkem kui 2023. aasta samal perioodil, kogumahutavusega kuni 240 miljonit istmed. Nõudlus puhkusereiside järele, mis on pärast pandeemiapiirangute tühistamist hoogsalt kasvanud, püsib endiselt suur isegi siis, kui leibkondade sissetulekud on vähenenud.
Lennukite tootmine ja lennukipark
Ryanair loodab juuli keskpaigaks vastu võtta 40 Boeingu lennukit
Ryanairi tegevjuht Michael O'Leary ütles 17. aprillil, et Ryanair loodab, et Boeing tarnib juuli keskpaigaks 40 uut lennukit, mis on põhimõtteliselt kooskõlas varem välja kuulutatud muudetud tarneplaaniga.
O'Leary ütles, et Ryanair valmistub Boeingilt juuni lõpuks vastu võtma 35 lennukit ja juuli kahe esimese nädala jooksul veel viis lennukit. Ryanair teatas märtsis, et kui algselt pidi aprilli lõpuks vastu võtma 57 Boeing MAX 8200 lennukit, siis Boeingi süvenev kriis tähendab, et juuni lõpuks suudab ta tarnida vaid 40 lennukit.
Aegean Airlines tellib neli laiendatud lennuulatusega lennukit Airbus A321neo
Kreeka suurim lennufirma Aegean Airlines teatas 17. aprillil, et tellib neli uut Airbus A321neo lennukit laiendatud lennureisiga, et katta olemasolevad ja uued lennuliinid Kesk-Aafrikas, Lähis-Idas ja Aasias.
Aegean Airlines teatas, et neli spetsiaalselt konfigureeritud uut A321neo lennukit varustatakse täiendavate kütusepaakidega ja võivad lennata kuni 7,5 tundi. Uued lennukid tarnitakse eeldatavasti 2027. aastaks.
United ütleb, et FAA ülevaade seab uute lennukite lendamisele piirangud
United teatas 17. aprillil, et ta ei saa uusi lennukeid kasutusele võtta, kuna Föderaalne Lennuamet (FAA) vaatab läbi oma tegevuse. Ülevaade järgib mitut viimastel nädalatel United Airlinesi ohutusega seotud hädaolukordi.
United ütles, et käputäis selles kvartalis kasutusele võetud lennukiid lükatakse edasi kolmandasse kvartalisse. United loodab, et muudatusel on selle aasta kasvuplaanidele väike mõju.
Boeing väidab, et kasutusel olevatel 787 lennukitel ei leitud väsimuspragusid
Boeing teatas 15. aprillil, et ei leidnud oma kasutuselolevatel 787 lennukitel, mis olid läbinud põhjaliku remondi, väsimusmõrasid, kuna kaitses oma kahekäiguliste lennukite programmi enne USA senati istungit, mis toimub 17. päeval.
Eelmisel nädalal väitis üks Boeingi sisemine vilepuhuja, et Boeing eiras oma rahvusvahelistel marsruutidel lendavate 787 ja 777 lennukite kokkupanemisel ohutusprobleeme. Vilepuhuja, Boeingu kvaliteediinsener Sam Salehpour annab tunnistusi senati kuulamisel Boeingu ohutuskultuuri teemal. Salehpour väidab, et Boeing ei suutnud piisavalt täita või kasutada õhukest materjalilehte, et täita toodetud tootes väikest tühimikku, mis oleks võinud Boeing 787 Dreamlineri teatud piirkondades põhjustada enneaegset väsimust.
Alaska Airlines pöörab rohkem tähelepanu kvaliteedile, Boeingu lennukite ohutusele kui tootmiskiirusele
Alaska Airlinesi finantsdirektor Shane Tackett ütles 18. aprillil, et Alaska Airlines ei tunne muret Boeing 737 MAX lennukite tootmiskiiruse pärast, sest pöörab rohkem tähelepanu lennuki kvaliteedile ja ohutusele.
Alaska Airlines pidi oma MAX 9 lennukiparki mitu nädalat katkestama pärast seda, kui jaanuaris puhkes Boeingi lennukilt õhuukse ummistus. Maandus läks Alaska Airlinesile maksma esimeses kvartalis 162 miljonit dollarit, mille tulemuseks oli kvartaalne kahjum. Tackett ütles, et alates intsidendist on Alaska Airlines paigutanud Boeingu tehastesse rohkem inspektoreid tagamaks, et Boeing toodab kõrgeima kvaliteediga lennukeid, millega ta saab enesekindlalt ja ohutult lennata.
jaotustehnoloogia
Delta Air Lines avalikustab NDC strateegia, keskendudes 2025. aastale
Delta Air Linesi müügitehnoloogia ja globaalse müügitoe direktor Sara Reid paljastas hiljuti, et Delta töötab mitme partneriga oma NDC-lahenduse väljatöötamiseks ja kavatseb 2024. aasta lõpuks avaldada mõned " verstapostitulemused" inimestele, kes soovivad testige seda meiega." 2025. aasta esimesse poolde liikudes integreerime me ökosüsteemiga ja alustame tööd, et luua väärtust uute toodetega, mida oleme valmis turule tooma,“ ütles ta.
Delta plaanib 2025. aasta teisel poolel saavutada laiaulatusliku mitmekanalilise teenuse ning jätkata valdkonna uuenduste tõhustamist ja täiustamist 2025. aastal ja pärast seda. Reid kordas, et Delta ei ole praegu valmis järgima teiste lennufirmade eeskuju EDIFACTi kanalilt piletihindade eemaldamisel või lisatasude kehtestamisel.
muud
United Airlines ütleb, et Boeing hüvitab MAX 9 maandamise tõttu 200 miljonit USA dollarit kahju
United teatas 17. aprillil, et saab Boeingilt esimese kvartali rahalise löögi oma lennuki 737 MAX 9 maandamise tõttu. USA reguleerivad asutused keelasid mõned MAX 9 lennukid jaanuaris umbes kolmeks nädalaks ohutuskontrolliks pärast seda, kui Alaska Airlinesi lennukil 737 MAX 9 eraldus ukseummistus.
Juhtum sundis Boeingi lennukite suurt klienti United Airlinesi ajutiselt maandama kõik oma 737 MAX 9 lennukid, mis tõi esimeses kvartalis kaasa 200 miljoni dollari suuruse kahjumi.
Ühendkuningriigi lennufirmade süsinikdioksiidi heitkogused saavutavad 2024. aastaks rekordtaseme
Ühendkuningriigi lendude süsinikdioksiidi heitkogused taastuvad kiiresti pandeemiaeelsele tasemele ning lennutööstuse CO2-saaste saavutab tänavu rekordtaseme. Kasv tähendab, et tööstus võib õõnestada osa Ühendkuningriigi valitsuse lennunduse null süsinikdioksiidiheitega strateegiast, mis kohustab tööstust mitte ületama 2019. aasta süsinikdioksiidi heitkoguste taset, et saavutada 2050. aastaks süsiniku netoheite tase.
Ühendkuningriigi ja ELi süsinikdioksiidi aruannete ja muude lennuandmete analüüs kampaaniarühma Transport & Environment poolt näitab, et paljud lennufirmad tekitavad praegu kõigi aegade suurimat süsinikdioksiidi heitkogust. Selle hinnangul on Ryanairi süsinikdioksiidi heitkogused 2023. aastal 13,5% rohkem kui 2019. aastal, easyJet 4,8% rohkem ja Jet2.com 26,3% rohkem. British Airways jääb Ühendkuningriigi kõige süsinikumahukamaks lennufirmaks, kuigi selle heitkogused jäävad endiselt 18% alla 2019. aasta taseme.