Langzhongi iidse linna lennujaam avati ametlikult lennuliiklusele ja Nanchong sisenes "kahe lennujaama" ajastusse.
17. detsembri hommikul maandusid kolm China Southern Airlinesi lendu CZ2281, Jinpeng Airlinesi lend Y87521 ja Hainan Airlinesi lend HU7883 Guangzhou Baiyuni lennujaamast, Shanghai Pudongi lennujaamast ja Pekingi pealinna lennujaamast sujuvalt Langzhongi iidse linna lennujaamas ja läbisid tsiviillennundusameti. Hiinast. Kõrgeim etikett on "veevärava ületamine", mis tähistab Langzhongi iidse linna lennujaama ametlikku avamist.
Kohandatud lennujaama ruleerimistee keskjoone valgus, lennujaama maandumisraja läve tiibade tarnijad,
madala hinnaga lennujaama raja künnis Wing-bar, keskmise intensiivsusega päikeseenergia B-tüüpi tootjad.
Esimesel lennutseremoonial väljastas Edela-Tsiviillennunduse piirkondlik administratsioon Langzhongi iidse linna lennujaamale "transpordilennujaama kasutusloa".
Langzhongi iidse linna lennujaam on kavandatud ja kavandatud vastavalt eesmärkidele, milleks on 2025. aasta reisijate läbilaskevõime 650 000 inimest, kauba- ja posti läbilaskevõime 2,000 tonni ning aastane lennumaht 7500 lendu. Lennupiirkonna hinde indeks on 4C. 2,600-meetri pikkune ja 45-meetri laiune lennurada, 11 lennukipositsiooniga platvorm, 7200-ruutmeetrine terminalihoone, 1,{{18} }ruutmeetrine tulekaitsekompleks, mis toetab lennujuhtimis-, toite-, veevarustus- ning nafta- ja muude rajatiste ehitamist, on projekti ehitusala 2288 aakrit, koguinvesteering on 1,164 miljardit jüaani ja mahutab Airbus A320. , B737-800, C919 ja muud mudelid.
Kohandatud lennujaama ruleerimistee keskjoone valgus, lennujaama maandumisraja läve tiibade tarnijad,
madala hinnaga lennujaama raja künnis Wing-bar, keskmise intensiivsusega päikeseenergia B-tüüpi tootjad.
Langzhongi iidse linna lennujaam on teine lennujaam Nanchongis, 17. lennujaam Sichuani provintsis ja 257. lennujaam Hiinas, mis tähendab, et Nanchongist on saanud neljas "topeltlennujaama" linn Sichuani provintsis. Langzhongi iidse linna lennujaama avamine parandab veelgi piirkondlikku transpordivõrku ja aitab Nanchogil ehitada riikliku kolmemõõtmelise tervikliku transpordi- ja logistikakeskuse. See edendab veelgi linna transpordi ja logistika, kultuuriturismi, äriteenuste ja muude tööstusharude integreeritud arengut, kiirendab kaasaegse tööstussüsteemi ehitamist ning tugevdab veelgi vahetusi ja koostööd Nanchongi ja Peking-Tianjin-Hebei, Jangtse vahel. Jõe delta, Guangdong, Hongkong ja Aomen ning teised olulised piirkonnad annavad Nanchogile tiivad, et nad saaksid rühmana üles kasvatada provintsi majanduslikku allkeskust ja kiirendada kaasaegse kesklinna ehitamist Chengdu-Chongqingi põhjaosas.