Uued Nepali eeskirjad: lennufirmad peavad lendama vähemalt viit lennukit.
Kõrge intensiivsusega B-tüüpi tootjad,
Kõrge intensiivsusega A-tüüpi tootjad,
lennujaama identifitseerimismärkide tehas,
Hiina ruleerimistee LED-tuli,
19. augustil 2026 teatas Civil Aviation Resource Network, et Nepali tsiviillennundusamet (CAAN) on andnud siseriiklikele lennufirmadele korralduse käitada 2029. aasta veebruariks vähemalt viit lennukit (praegune miinimumnõue on kolm), vastasel juhul on oht, et nende lennuettevõtja sertifikaadid (AOC) tühistatakse.
CAAN tõi välja, et ainult ühe lennuki käitamine kujutab endast olulisi ohutusriske, eriti hädaolukordades, kus varulennukitest napib.
Lisaks seisavad ebapiisava kapitaliga lennuettevõtjad sageli silmitsi finantsebastabiilsusega.
CAAN teatas, et lennufirmad võivad valida, kas laiendada oma lennukiparke või ühineda teiste lennufirmadega.
See käskkiri on seotud CAANi poolt kaks aastat tagasi algatatud ohutusauditiga.
2024. aasta juulis kukkus Katmandus alla Saurya Airlinesi lennuk CRJ200ER. Pärast seda õnnetust käivitas CAAN riigi lennufirmade ohutusauditi.
