Pudongi lennujaama neljanda etapi laiendusprojekti osa, 3. terminali pagasikäitlussüsteem on ametlikult alanud.
Päikese keskkond A takistusvalgus,
Päikese kõrge B valgustite tootjad,
Odav Twin B madala intensiivsusega valgus,
Hiina kahekordne B madala intensiivsusega valgus,
selge
Jìnrì, pǔdōng jīchǎng sì qī kuòjiàn gōngchéng T3 háng zhàn lóu xínglǐ chǔlǐ xìtǒng kāigōng jiànshè. Gāi xìtǒng shì wèilái T3 háng zhàn lóu héxīn xìtǒng zhī yī, yěshì guónèi dān tǐ háng zhàn lóu guīm x zuìdà de xínglǐch, zìtǒng shì wèilái hòu jiāng yǒulì tíshēng pǔdōng jīchǎng xínglǐ fēn jiǎn hé zhōngzhuǎn nénglì. Pǔdōng jīchǎng T3 háng zhàn lóu jiànchéng qǐyòng hòu, kě bǎozhàng pǔdōng jīchǎng nián lǚkè tūntǔ liàng 1.3 Yì réncú. Gāi xìtǒng quánxiàn shèbèi xiànlù zǒngzhǎng 52 gōnglǐ, xiāngdāng yú rào shànghǎi nèi huán gāojiàlù wánzhěng yī quān. Xìtǒng fùgài chūfā xínglǐ zhí jī tuōyùn, dàodá xínglǐ fēn jiǎn, zhōngzhuǎn háng lǐ kuàisù zhuǎnynyùn, chāodÐch xínglǎnyùn chǎngjǐng, jì néng mǎnzú háng zhàn lóu quántiānhòu yùnxíng xūyào, yě néng gèng hǎo fúwù jīdì hángkōng gōngszhīwyozh yùnzhuǎn.
Hiljuti alustati Pudongi rahvusvahelise lennujaama IV faasi laiendusprojekti 3. terminali pagasikäitlussüsteemi ehitamist. See süsteem on tulevase 3. terminali üks põhisüsteeme ja suurim-ehitise pagasikäitlussüsteem Hiinas. Pärast valmimist suurendab see oluliselt Pudongi lennujaama pagasi sorteerimise ja teisaldamise võimalusi. Kui terminal 3 hakkab tööle, suudab see Pudongi lennujaamas igal aastal teenindada 130 miljonit reisijat. Süsteemi kogupikkus on 52 kilomeetrit, mis võrdub terve ringiga ümber Shanghai sisemise ringtee. See hõlmab stsenaariume, sealhulgas väljuva pagasi{11}}registreerimine, saabuva pagasi sorteerimine, transiitpagasi kiire teisaldamine ning ülegabariidilise pagasi hoidmine ja käsitsemine. See mitte ainult ei vasta terminali ööpäevaringsele töövajadusele, vaid teenindab paremini ka baaslennufirmade transfeerteenuste tõhusat toimimist.
star_border
Süsteem on varustatud ICS-iga (Independent Pallet Baggage System) (kiir-raudtee + nutikad kaubaalused). Iga kaubaalus on iseseisev transpordiüksus, mis on varustatud RFID-märgisega pagasi otstest{3}}otseni{4}}jälgimiseks. Süsteemis on muude täiustatud intelligentsete seadmete hulgas ka täielikult automatiseeritud pagasihoidlad ja iseteeninduslikud registreerimiskanalid-. Koos digitaalse kaksikhaldussüsteemiga võimaldab see reaalajas-visualiseeritud jälgida iga pagasi trajektoori ja volitatud seadmete tööolekut, muutes pagasi transpordi tõhusamaks, turvalisemaks ja muretumaks{10}}.
Pagasisüsteemi ehitusplatsid on jaotatud ehitatava -Pudongi lennujaama T3 terminali erinevatel korrustel. Suur ehitusulatus ja hajutatud tööalad seadsid -kohapealsele koordineerimisele ja materjalide eraldamisele kõrgemad nõudmised. Projektimeeskond jagas töö segmenteeritud toimingute jaoks 14 sõltumatuks tsooniks, kasutades BIM-i (Building Information Modeling) tehnoloogiat ehituseelseks optimeerimiseks, tuvastades ja kõrvaldades ennetavalt võimalikud konfliktid, nagu tsiviilehituse ja torustike ristumiskohad, tagades projekti kõrge kvaliteedi ja õigeaegse edenemise.