Esimene kümnete miljonite lennujaamade komplekt: "Foorituled lennurajal" on Hongqiaos lõpule viidud
Pilt: kõik üksused teevad koostööd, et tagada lennukontrolli edukas lõpuleviimine (Hongqiao lennujaama foto)
15. detsembri 2023 varahommikul sooritasid kaks kontrolllennukit ja kuus taatlussõidukit Shanghai Hongqiao rahvusvahelises lennujaamas rea toiminguid, nagu raja ületamine, õhkutõus ja maandumine. Kahe raja olekutuli automaatselt ja täpselt täitis Ida-Hiina lennujuhtimine edukalt sisse- ja väljalülitamisjuhised, riigi esimese kümnete miljonite lennuraja olekutulisüsteemide komplekti lennukontrolli ülesande. Hongqiao lennujaam, China Eastern Airlines ja teised osapooled tsiviillennunduse Ida-Hiina piirkondliku administratsiooni juhendamisel. Süsteem võetakse proovikasutusele pärast vastavate lennuliiklusteatiste jõustumist, mis võimaldab lennujuhtimisel, lennujaamadel ja lennufirmadel rajada raja ohutuse tagamiseks ühiselt tõkkepuu.
Raja olekutulede süsteemi (RWSL) tehnoloogia viitab teabe edastamisele otse pilootidele ja sõidukijuhtidele tulede kaudu, et teavitada täpset ja õigeaegset raja hõivatuse olekut. Raja olekutulede süsteem võib aidata lennujuhtimistornil suunata õhusõidukit sooritama selliseid toiminguid nagu raja ületamine ja õhkutõusmine, kontrollides raja olekutuli õhusõiduki tegevust juhtiva torni juhtseadme alusel. See toimib valgusfoorina rajal ja võib kulusid vähendada 70%. Lennurajale sissetungimise tõenäosus on suur, kombineerituna traditsioonilise lennujuhtimiskäsuga, et saavutada kahekordne tööohutuse garantii.
Lennurajale tungimine on lennujuhtimise jaoks üks neljast peamisest ohuallikast. Seoses lennumahu kiire kasvuga kasvab surve raja ohutuse tagamisele iga päevaga. Seetõttu käivitas Lennuameti lennujuhtimisbüroo 2017. aastal tehnoloogiaprojekti "Raja sissetungi vältimise tehnoloogia uurimis- ja demonstratsioonirakendus", mille peamise vastutava üksusena osales Ida-Hiina lennujuhtimisbüroo uuringus ja kontrollis. selle teema kohta ja lõpetas projekti 2019. aastal.
Selle projekti kontrollitulemuste põhjal käivitas Shanghai Hongqiao lennujaam raja olekutulede süsteemi projekti. Hongqiao lennujaama raja tulede süsteem koosneb 22 raja sisenemise tulede komplektist ja 4 stardi ootetulede komplektist. Selle tööjuhtimisprogramm hõlmab seire andmetöötluse alamsüsteemi, juhtimistöötluse alamsüsteemi, valgustuse jälgimise alamsüsteemi jne, mis on kohandatud minu riigi tsiviillennunduse käitamisnõuetele ja tööstusstandarditele, täites lünga kodumaiste navigatsioonivalgustuse intelligentsete juhtimissüsteemide valdkonnas. Projekt sai alguse eelmise aasta septembris ning seda toetavad side, elektrivarustus ja lennujuhtimisrajatised kasutavad uusimat kodutehnikat.
Päikese kõrge B takistusvalgusti tootjad, Hiina madala intensiivsusega takistusvalgusti B tüüp,
Hiina madala intensiivsusega takistusvalgusti A tüüp, kohandatud lennujaama raja lävi tiibvarras.
Esimese 10-miljonitasemelise lennujaamana Hiinas, kus seda süsteemi rakendatakse, seisab Hongqiao lennujaam silmitsi väljakutsetega, nagu võrdluspretsedentide puudumine ja lennuraja keerukas pinnastruktuur. Lennujaam on tehnoloogiliste uuenduste ja optimeeritud ehitustehnikate abil välja töötanud reguleeritavad lambialused, et lahendada selliseid probleeme nagu teekatte kõrguste erinevused ja võõrkehade vältimine rajal. Hongqiao lennujaam on koostanud ka seadmete käsiraamatu, mis pakub täielikku võrdluspunktide komplekti selle tehnoloogia edaspidiseks rakendamiseks sama tüüpi lennujaamades. Kasutusplaan. Ida-Hiina lennujuhtimisbüroo on loonud raja olekutulede süsteemi rakendamise edendamiseks juhtiva rühma, mida juhivad peamised juhid ning mis edendab ühiselt Hongqiao lennujaamaga raja olekutulite süsteemi rakendamist ja toimimist ning on sellega sügavalt kaasatud. raja olekutulede juhtimis- ja töötlemissüsteemi projekteerimisel, paigaldamisel ja kasutuselevõtul ning funktsionaalsuse testimisel. ja muud eelehitustööd, esitab tegelikule toimimisele vastavad funktsionaalsed nõuded ja tehnilised teostusplaanid; teostama aktiivselt ettevalmistustööd enne kasutamist, uurima ja kavandama süsteemi tööloogikat, optimeerima pidevalt süsteemi konfiguratsiooni parameetreid, koostama tõhusalt lennukontrolli plaane ja jätkama süsteemi töömudeli uurimist, mis on pühendunud tsiviillennunduse tööstusele võrdluslahenduste pakkumisele.
Hongqiao lennujaama raja olekutuli süsteem võetakse eeldatavasti täielikult kasutusele järgmisel aastal, mis parandab veelgi lennujuhtimistorni juhtide juhiste edastamise tõhusust, vähendab rajale tungimise tõenäosust ning parandab tõhusalt raja ohutusvarusid ja lennujaama töö efektiivsust. . (Hiina tsiviillennundusvõrgustiku reporter Qian Bao ja korrespondent Long Xiangting)