Lennundustakistustuled võib vastavalt paigalduskõrgusele jagada madala intensiivsusega lennutõkketuledeks, keskmise intensiivsusega lennutõkketuledeks ja suure intensiivsusega lennutõkketuledeks. Vastavalt 2015. aasta"Inimesed's Vabariigi tsiviillennundusameti Hiina tööstusstandard MH/T 6012-2015" lennundust takistavate tulede puhul nõuab see rangelt erinevate lennundust takistavate tulede asjakohaseid omadusi.
Kõik lennuliiklust takistavad tuled peavad vastama tabeli 4 nõuetele:
Lennutõkketulede paigaldamise omadused
1. Madala intensiivsusega takistustuled
Madala valgustugevusega takistustulede omadused peaksid vastama tabelite 4 ja 5 nõuetele. Madala valgustugevusega takistustulede horisontaalkiire levinurk on 360°.
A- ja B-tüüpi madala intensiivsusega takistustulede serva- või põhjapaigaldamisel kasutatav mehaaniline liides peaks olema silindrilise torukeerega G3/4 või silindrilise torukeermega G1.
Madala intensiivsusega lennutõkketulede omadused
2. Keskmise intensiivsusega takistustuled
Keskmise intensiivsusega takistustulede omadused peaksid vastama tabelite 4 ja 6 nõuetele. Keskmise valgustugevusega takistustulede horisontaalne valgusvihu levinurk on 360°.
Keskmise intensiivsusega lennundust takistavate tulede paigaldusomadused
3. Suure intensiivsusega takistustuled
Suure valgustugevusega takistustulede omadused peaksid vastama tabelite 4 ja 6 nõuetele.
Suure intensiivsusega takistusvalgusti horisontaalse valgusvihu levimisnurk on 90° või 120° ning 360° horisontaalse katvuse jaoks saab kasutada mitut lampi.
