Lennundustakistuste tulede jaotusnõuded Võimsusmodulatsiooni juhtimisrežiim
Nõuded lennundust takistavate tulede paigaldamisele ja levitamisele, nagu odav madala valgustugevusega kaksik-B, odav madala valgustugevusega tüüp B, madala valgustugevusega kaksik-B-tehas, Hiina keskmise valgustugevusega tüüp A.
1. Takistus peab olema tähistatud takistuse kõrgeima punkti ja kõige kaugema servaga (st nähtav kõrgus ja nähtav laius) selle takistustulede seadistuses. Üks või mitu madala, keskmise või suure valgustugevusega takistustuld peavad asuma võimalikult lähedal. Objekti ülaosa on seatud ja ülaosas olevad takistustuled peavad olema paigutatud nii, et need näitavad vähemalt objekti kõrgeimat punkti või kõrgeimat serva takistuse piirava pinna suhtes, kuid tegelikus kasutuses, võttes arvesse välku. kaitse, on see tavaliselt erinevate kõrguste järgi taandatud. 1 kuni 3 meetrit. Korstnate või muude sarnaste konstruktsioonide puhul tuleks ülemised tuled seada piisavalt madalale ülaosast allapoole, et minimeerida suitsu jms saastamist. Üldiselt on majakatuled 3–5 meetrit madalamal.
2. Kui objekti ülaosa on seda ümbritsevast maapinnast kõrgemal kui 45 meetrit, tuleb objekti keskmisele kihile lisada takistustuled ning iga takistustulede kihi kaugus ei tohi olla suurem kui 45 meetrit. võimalikult võrdne (linnas ülikõrged hooned üle 100 meetri) Eelkõige tuleks kaaluda takistustulede paigaldamist keskmisele kihile. Keskmise kihi takistustulede paigaldamisel linnade ja elamurajoonide läheduses asuvatesse hoonetesse tuleks arvestada elanike pimestamise vältimisega. Üldjuhul on maapinnalt näha vaid hajutatud valgust.
3. Suure kujuga hoonetesse paigaldatud takistusvalgustid peaksid nägema hoone piirjooni igast küljest. Horisontaalne suund võib viidata ka takistustulede paigaldamisele umbes 45 meetri kaugusele.
4. Ülikõrgete objektide, rajatiste või raudtornide, tornide jms puhul, mille 105 meetri kõrgusel on lennutõkketuled, tuleks nende ülaossa seada keskmise intensiivsusega A-tüüpi takistustuled ning vilkuma valge ja punane keskmine. intensiivsusega tuled tuleks seada kihi alumisse ossa. B-tüüpi takistustuled, kui A-tüüpi keskmise intensiivsusega takistustulega tähistatud takistuse ülaosa on ümbritseva maapinna või läheduses asuvate hoonete kõrgusest rohkem kui 105 meetrit kõrgemal (kui takistust ümbritseb mitu hoonet), peab see olema be Täiendavad takistusvalgustid keskel tuleb paigaldada olenevalt olukorrast ülemiste takistustulede ja maapinna või lähedalasuvate hoonete ülemise tasapinna vahele võrdsel kõrgusel mitte rohkem kui 105 meetrit.
Lennundustakistustulede toiteallika kombineeritud vilkuv põhitule kaabli väljund on neljasooneline, lennunduse helepruun juhe ja must juhe on toitejuhe, sinine juhe on toiteväljundjuhe, kollakasroheline juhe on maandusjuhe, lisatuli on kolmesooneline juhe, pruun juhe Ja sinine juhe on toitejuhe ja kollakasroheline juhe on maandusjuhe.
a. Põhi- ja lisatulede sünkroonne ühendamine võimsuse moduleerimiseks: ühendage kõik lisatulede sinised jooned, mis vajavad vilkumist, paralleelselt põhitule sinise joonega ning põhitulede pruun ja pruun joon. tuleks ka paralleelselt ühendada. Kui juhe on maandatud, peame lihtsalt põhivalgusti sisse lülitama ja see töötab normaalselt.
b. Toitemodulatsiooni kontrolleri juhtimisrežiimi ühendus: Paigaldamise ajal ühendage kõik lisalambi toiteliinid ja kontrolleri toiteliini väljundliinid kokku. Pärast kollaste ja roheliste joonte maandamist saab kontroller normaalselt töötada, kui see on sisse lülitatud.