Kui kõrge on majakatulede materjalikvaliteet ja hooned vajavad paigaldamist?
Majakatulede välimus, naguHiina helikopteriväljaku viimase lähenemise tuli,Airport Crossbar Light tarnijad,Odav helikopteriväljaku maandumistuli,ruleerimisteede häiretulede tarnijad,Hiina helikopteriväljaku majaka tuli,Odav helikopteriväljaku sihtvalgus,raja keskjoone tuli, peaks vastama järgmistele nõuetele: .
Pinnakate peab olema ühtlane ning see ei tohi olla villide, pragude, kriimustuste, maha koorunud ega kulunud, lääts peab olema selge, läbipaistev, mustuse-, kriimustuste- ja saastevaba ning komponentidel ja osadel ei tohi olla ilmseid mõlke, kriimustusi, pragusid. , deformatsioon ja reostus jne, metallosad ja -komponendid ei tohi olla roostetanud ning kinnitusdetailid ei tohi olla lahti.
Majakatulede materjalikvaliteedi nõuded: .
1. Majakavalgusti läätse materjal peaks olema suure läbilaskvusega materjal, millel on ultraviolettkiirguse vastane kiirgus, ja majakavalguses kasutatava päevavalguse lüliti valgustundlik kate peaks olema suure valguse läbilaskvusega materjal, millel on ultraviolettkiirguse vastane kiirgus.
2. Majakatulede jaoks kasutatavate veekindlate majakatulede osade kinnitusdetailid peaksid olema valmistatud korrosioonikindlatest materjalidest.
3. Navigatsioonitulede jaoks kasutatavad kaablid peaksid olema kummiisolatsiooniga merekaablid ja vaskjuhtmed.
4. Majakavalgusti alusmaterjal peaks olema valmistatud materjalidest, millel on piisavad ilmastikukindluse ja konstruktsioonitugevuse nõuded.
5. Majakavalgusti vooluringi komponendid peaksid kasutama tööstusliku kvaliteediga või paremaid komponente ning pind peaks olema kaetud "kolmekindla" niiskus-, soolaudu- ja hallitusekindla kattega.
Lennundustakistustuled on spetsiaalsed lambid, mida kasutatakse laialdaselt lennunduses. Vältimaks ülikõrghoonete mõju lendavatele õhusõidukitele, on üldiselt vaja paigaldada kõrghoonetele lennutõkketuled, et saavutada ilmselge hoiatusefekt. Kõrged hooned nõuavad lennundust takistavate tulede paigaldamist.
Lennundustakistustuled on fikseeritud hoonetele, rajatistele, lennujaama liikuvatele objektidele ja muudele takistustele paigaldatud takistustuled. Paigaldatud takistusvalgustid ei ole samuti samad: .
1. Kui objekti ülaosa on ümbritsevast maapinnast kõrgemal kui 45 meetrit, tuleb ohutuse huvides paigaldada keskmisesse kihti takistusvalgusti ning keskmise kihi vaheline kaugus ei tohi olla suurem kui 45 meetrit ja võrdne võimalik ja linnas rohkem kui 100 meetrit. Ülikõrgete lennutuledega hoonete puhul on eriti vajalik kaaluda takistustulede lisamist keskmisele korrusele, kuid takistustulede lisamisel püüdke vältida ümberkaudsete elanike ebamugavust ning kõige parem on näha maapinnalt vaid hajutatud valgust.
2. 105-Meetrikõrguste objektide, rajatiste või kaablitornide, katusetornide jms puhul tuleks nende ülaossa seada keskmise intensiivsusega A-tüüpi takistustuled ning vilkuma valge ja punase keskmise intensiivsusega B-tüüpi takistused tuleks seada kihi alumisse ossa. lamp.
3. 105-Meetrikõrguste objektide, rajatiste või kaablitornide, katusetornide jms puhul tuleks nende ülaossa seada keskmise intensiivsusega A-tüüpi takistustuled ning vilkuma valge ja punase keskmise intensiivsusega B-tüüpi takistused tuleks seada kihi alumisse ossa. lamp.