Cathay Pacific plaanib laevastikku laiendada ja töötajaid palgata
Päikeseenergia madala B-takistusvalgusti tootjad, Päikese keskmise intensiivsusega A-tüüpi valguse hind, madala hinnaga lennujaama kasutamise isolatsioonitrafo, Kõrge intensiivsusega takistusvalgusti A tootjad, Keskmise intensiivsusega takistustulede B tootjad, Odavad keskmise intensiivsusega takistusvalgusti B-tüüpi Odavad keskmise intensiivsusega takistusvalgustid A, madala hinnaga sisestus TLOF, kopteriväljaku majakate tehas, odav kopteriväljaku sisestus FATO.
Tsiviillennunduse ressursivõrgustik 7. oktoober 2022 uudised: Hongkongi lennujaama kolmanda lennuraja avamisega ja lennujaama läbilaskevõime tohutu suurenemisega peab Cathay Pacific Boeingu ja Airbusiga läbirääkimisi lennukipargi suuruse suurendamiseks, eesmärgiga rühmitada. Pärast epideemiat.
Bloombergi andmetel ütles Cathay Pacificu klient ja ärijuht Lim Shaobo neljapäeval (6. oktoobril) Londonis antud intervjuus, et lennufirma uurib reisi- ja kaubalennukite lisamise võimalust. Cathay Pacific püüab uued lennukid vastu võtta alates 2025. aastast, mil uus lennurada on täielikult töökorras.
Lin Shaobo ütles, et kuigi ettevõte säilitab erinevaid valikuvõimalusi, loodab ta säilitada järjepidevuse ja sünergia olemasoleva laevastikuga. Praegu kasutavad ettevõtte lähiliinid Airbus A321neo perekonda ning pikamaa- ja mõned piirkondlikud liinid A330, A350 ja Boeing 777 perekondi. Odavlennufirmade tütarettevõte Hong Kong Express Airways tegutseb ainult A320 perekonnal.
Bloomberg teatab, et Cathay Pacificul on nüüd põhjust optimismiks, kuna Hongkong tühistab pärast kaks ja pool aastat kestnud haiguspuhangut oma kohustuslikud karantiinireeglid. Kuigi mõned pandeemiapiirangud jäävad kehtima, valmistuvad ettevõtted reisimise taastumiseks.
"Kohtasime epideemia tõttu lühiajalisi tagasilööke, kuid ma arvan, et saame uuesti jalule," ütles Lin Shaobo. "Eelkõige on meil väga kriitiline roll Hongkongi ja Euroopa ühendamisel ning see roll ei muutu, see muutub ainult tugevamaks."
Lin Shaobo ütles, et Cathay Pacificu praegune reisijatelendude läbilaskevõime on vaid umbes 16 protsenti sellest, mis see oli enne epideemiat, ja see kasvab selle aasta lõpuks umbes kolmandikuni. Ettevõte plaanib naasta normaalsele tasemele 2024. aasta lõpus või 2025. aasta alguses, kusjuures HK Express taastub kiiremini. Kaubaveomaht peaks tänavu jõudma kahe kolmandikuni 2019. aasta tasemest.
Ta ütles, et Cathay Pacific peab aktiivselt läbirääkimisi kaubalaeva rendilepingu pikendamiseks ning kaalub ka Boeing 777-8F ja Airbus A350 kaubalaevu. Ettevõte opereerib praegu 20 Boeing 747 kaubalaevaga, millest enamik on lennukite viimane põlvkond.
Mis puudutab Cathay Pacificu poolt 2013. aastal tellitud lennukit 777X, mille tarne on pikalt viibinud, siis Lin Shaobo sõnul on ettevõte jõudnud Boeinguga tarneplaanini alates 2025. aastast ning praegu pole plaanis tellimusi kärpida. .
Lin Shaobo ütles, et grupp kavatseb järgmise aasta lõpuks värvata 8,000 töötajat, sealhulgas piloodid, meeskond, registreerimis- ja maapealsed töötajad. Nende hulgas värbab Cathay Pacific 4,000 inimest, kuid sellestki piisab vaid töötajate arvu taastamiseks 2009. aasta tasemele. Cathay Pacificil on praegu umbes 40 protsenti vähem töötajaid kui 2019. aasta lõpus.