China Southern Airlines Logistics IPO on vastu võetud ja peagi kogunevad kolm suuremat lennufirma logistikaettevõtet A-aktsia turule
2023. aasta lõpus käivitab China Southern Logistics ametlikult oma IPO. Pärast China Eastern Airlines Logisticsi A-aktsiate noteerimise lõpuleviimist 2021. aastal ja Air China Cargo IPO-d Shenzheni põhiplaadil eelmise aasta septembris kogunevad kolm peamist lennufirmade logistikasektorit peagi segatüüpi A-aktsia turul. reform ja nimekirja kandmine.
China Southern Airlines teatas 2. jaanuari õhtul, et Shanghai aktsiabörs võttis 31. detsembril 2023 vastu China Southern Airlines Logistics Co., Ltd. (edaspidi "China Southern Logistics") Shanghai põhinõukogu IPO. Selle IPO käigus kavatseb China Southern Logistics koguda 6,08 miljardit jüaani, millest 5,6 miljardit jüaani kasutatakse kaubalennukite ostmiseks ja 480 miljonit jüaani informatiseerimiseks ja digitaalseks ehitamiseks.
2022. aasta tulud ulatuvad 21,5 miljardi jüaanini
Hiina Southern Logistics on ülemaailmse marsruudivõrgustiku ja Guangzhous, Shenzhenis ja Shanghais asuvate laiaulatuslike lennunduslogistika sõlmpunktide abil loonud mitmetasandilise lennunduslogistika tootesüsteemi ja muutunud üheks juhtivaks lennunduslogistika teenusepakkujaks Hiinas. Ettevõtte põhitegevuse võib jagada kiirlennutranspordiks, terviklikeks maapealseteks teenusteks ja tarneahela terviklikeks lahendusteks.
China Southern Airlinesi logistikateenuste kliendid hõlmavad traditsioonilist õhutranspordi ekspedeerimist, ekspresslogistikat, piiriülest e-kaubandust, koostööd tegevaid lennufirmasid, tootjaid ja muid valdkondi ning neil on palju tuntud kliente. Kaubalennukite osas opereerib China Southern Airlines Logistics prospekti allkirjastamise kuupäeva seisuga eranditult 17 kaubalennukit, mis kõik on suured kaubalennukid B777F, ja omab Hiina juhtivat suurte kaubalennukite transpordiparki. Tänu kaubalennukite olulistele eelistele kaugliinidel saab ettevõte veelgi suurendada oma rahvusvahelise äri turuosa. Lisaks kasutab China Southern Airlines oma rikkalikke reisilennukite pargi ressursse reisilennukite kaubaveotegevuseks, moodustades juhtiva kodumaise reisilennukite kaubaveo võimsuse ja võrgustiku.
Tootluse osas saavutas China Southern Logistics 2020. aastast 2023. aasta esimese pooleni 15,325 miljardit jüaani, 19,688 miljardit jüaani, 21,538 miljardit jüaani ja 7,788 miljardit jüaani ning puhaskasum oli samal perioodil 4,60214 miljardit jüaani. vastavalt miljard jüaani, 4,648 miljardit jüaani ja 1,243 miljardit jüaani. miljardit.
China Southern Airlines Logistics teatas, et aastatel 2020–2022, mida mõjutas reisilennukite kõhukinnituse pakkumise järsk langus, on lennukaubaturu muster läbi teinud suuri muutusi. Pakkumise poolel on võimsust napilt ja nõudlus ületab pakkumise. Lennukaubahinnad jätkavad tõusmist ja kogu tööstusharu on buumiseisundis. Kõrgpunkt. Selle taustal on China Southern Airlines Logisticsi tulud ja puhaskasum aastatel 2020–2022 püsinud üldiselt kõrgel tasemel.
China Southern Airlines Logisticsi puhaskasum 2022. aastal on võrreldes 2021. aastaga langenud, peamiselt turutegurite tõttu, nagu lennukikütuse hinnatõus 2022. aastal ja lennukikütuse kulude oluline tõus sel aastal. China Southern Airlines Logisticsi puhaskasum ja puhaskasum kahanesid 2023. aasta esimesel poolel aastases võrdluses, peamiselt globaalse majanduskasvu aeglustumise, Euroopa ja Ameerika riikide kõrge inflatsiooni ning tarbijanõudluse vähenemise tõttu välisturgudel, mille tulemuseks on lennukaubanõudluse languses. Lisaks sellele, kuna transpordivõrgud, nagu laevandus ja raudtee, muutuvad järk-järgult sujuvamaks ning veovõimsus taastub tsiviillennundustööstuse taastumise ajal, kasvab kogu transpordivõimsuse pakkumine ülemaailmses tarneahelas jätkuvalt.
China Southern Airlines Logistics teatas, et võrreldes kõrgpunktiga aastatel 2020–2022 on ettevõtte 2023. aasta esimese poole tulemused võrreldes aastatagusega oluliselt langenud, kuid selle kasv on siiski suurem kui enne 2020. aastat ja ettevõtte üldine kasv. operatsioonide olukord on endiselt normaalne ja stabiilne.
Kolm suurt lennufirmade logistikaettevõtet kiirustavad IPO-le
Kohandatud LED-kopteriväljaku valgus, LED-kopteriväljaku H valgustehas,
Odav ruleerimistee indikaatortuli. Odav helikopteriväljaku kaasaskantav tuli.
Vaadates tagasi ettevõtte China Southern Airlines Logistics noteerimisprotsessile, näeme, et korraldus on tehtud juba 2020. aastal, kui China Southern Airlines segareformi käivitas. 22. detsembril 2020 teatas China Southern Airlines, et China Southern Airlines Logisticsi segareform on ametlikult lõpule viidud. Teadaanne näitab, et China Southern Airlines Logistics on juurutanud seitse investeerimisüksust, sealhulgas GLP Hidden Mountain Capital, Bell Ding Capital, National Reform Double Hundred Fund, Legend Eagle, Sinotrans, CICC Qichen ja CICC Pucheng, ning rakendas töötajate aktsiate omandit kokku kapitali suurendamine. Umbes 3,355 miljardit jüaani.
China Southern Airlinesi teatel muundub ja areneb China Southern Airlines Logistics pärast segaomandireformi elluviimist kaasaegseks terviklikuks logistikateenuse pakkujaks ning segaomandireformi käigus kogutavad vahendid suunatakse lennukaubamahu suurendamisele, maapealse logistika infrastruktuuri ülesehitamise tugevdamine ning "taeva ja maa integratsiooni" loomine lennunduslogistikatööstuse süsteemile. Plaani kohaselt keskendub China Southern Logistics lennukaubaäri stabiilsele arengule tugineva "14. viie aasta plaani" perioodil kaasaegse laonduse, tarneahela juhtimise ja e-kaubanduse kaubandussektorite arengu edendamisele ning moodustavad esialgu tervikliku lennunduslogistika tööstuse keti.
Seejärel, 2022. aasta detsembris, kiitis Hiina väärtpaberite reguleerimise büroo heaks China Southern Airlines Logisticsi noteerimisjuhiste taotluse. Aasta hiljem, 2023. aasta detsembris, võeti ametlikult vastu China Southern Logisticsi IPO Shanghai põhiplaadil. Prospekt näitab, et China Southern Airlines Logisticsi praegune emiteerimis- ja noteerimismeetod on see, et China Southern Airlines eraldab oma tütarettevõtted ja noteerib need Shanghai börsi juhatusel.
Prospektist nähtub, et 30. juuni 2023 seisuga omab China Southern Airlines otseselt 55% China Southern Airlines Logisticsi aktsiatest ja on ettevõtte kontrolliv aktsionär. China Southern Airlines Group omab otseselt ja kaudselt 66,52% China Southern Airlinesi aktsiatest ja on ettevõtte tegelik kontroller.
China Southern Airlines Logistics, Air China Cargo ja China Eastern Airlines Logistics on minu riigi lennulogistikaturu peamised tegijad. Air China Cargo, Air China logistikaäri, Shenzheni põhinõukogu IPO läbis edukalt eelmise aasta septembris ja plaanis kaasata 6,5 miljardit jüaani. China Eastern Airlinesi tütarettevõte China Eastern Logistics lõpetas 2021. aastal oma A-aktsiate noteerimise.
Vaadates üle China Eastern Logisticsi noteerimisprotsessi, tutvustas China Eastern Logistics 19. juunil 2017 selliseid strateegilisi investoreid nagu Legend Holdings, GLP, Deppon ja Greenland Group ning müüs 45% oma aktsiatest 2,255 miljardi jüaani eest. 2021. aasta juunis noteeriti China Eastern Logistics Shanghai börsi põhinõukogule, saades segatüüpi tsiviillennunduse reformi "esimeseks aktsiaks". China Eastern Airlines teatas, et tema noteerimine A-aktsia turul näitab, et China Eastern Logistics on lõpetanud "kolmeetapilise" "segaomandireformi" tee, olles üks esimesi segaomandireformi pilootettevõtteid riigis ja esmalt tsiviillennunduses ja on ametlikult kasvanud avalikuks ettevõtteks. See tähendab ka seda, et China Eastern Airlinesi kontsern Sellest sai esimene suur riigi omandis olev lennutranspordikontsern, mis saavutas oma kahe põhitegevuse – reisijate lennutranspordi ja lennulogistika – „kahekordse noteerimise”.