Guangzhou kavatseb ehitada 5 üldist lennujaama ja ehitada uue Baiyuni lennujaama T3 kiirraudteejaama
Lennujaama raja ääretuli,
helikopteriväljaku tuulesokkide tehas,
Hiina ruleerimistee häiretuli,
Odav ruleerimistee häiretuli,
ruleerimistee signalisatsiooni tule hind.
Hiljuti andis Guangzhou linnarahvavalitsuse peabüroo välja "Guangzhou kõikehõlmava kolmemõõtmelise transpordivõrgu plaani (2023-2035)", milles mainiti maailmatasemel rahvusvahelise lennunduskeskuse rajamist ja mitme Guangzhou lennujaamasüsteem ja Guangzhou Baiyuni rahvusvahelise lennujaama konsolideerimine. Lennujaama staatus jne.
Plaanis tehakse ettepanek ehitada Guangzhousse mitut lennujaama hõlmav süsteem. Parandage Guangzhou Baiyuni rahvusvahelise lennujaama läbilaskevõimet ja ehitage rahvusvaheline lennundussõlm, mis juhib Guangdongis, Hongkongis ja Aomenis maailmatasemel lennujaamaklastrite ehitamist ning toetab tsiviillennundusjõu loomise strateegiat. Kiirendada Pearl River Delta sõlmpunkti (Guangzhou uus) lennujaama ehitamist, edendada koostööd Guangzhou Baiyuni rahvusvahelise lennujaamaga, ehitada ühiselt Guangzhou rahvusvaheline lennundussõlm ja juhtida maailmatasemel lennujaamaklastrite arendamist Suurlahe piirkonnas. . Planeerige ja ehitage viis üldist lennujaama, sealhulgas Panyu, Zengcheng, Nansha, Conghua ja Huangpu, koordineerige ja edendage helikopterite õhkutõusmis- ja maandumispunktide paigutust, täiustage järk-järgult tugirajatiste, nagu lennuteenindusjaamade, planeerimist ja ehitamist, suurendage helikopteri võimalusi. madallennuteenuste garantiisüsteem ja ehitada linna madallennuteenuste võrgustik.
Kinnitage Guangzhou Baiyuni rahvusvahelise lennujaama staatus rahvusvahelise lennunduskeskusena. Kiirendada Guangzhou Baiyuni rahvusvahelise lennujaama infrastruktuuri ehitamist. Edendada Guangzhou Baiyuni rahvusvahelise lennujaama kolmanda etapi laiendusprojekti ning ehitada kolm terminali ja viis lennurada. Aastaks 2030 on Guangzhou Baiyuni rahvusvahelise lennujaama reisijate läbilaskevõime 120 miljonit reisijat ning kauba ja posti läbilaskevõime 3,8 miljonit tonni. Terminali reisijate läbilaskevõime on 2045. aastal 140 miljonit. Reisijate-, kauba- ja postikäitlusvõimsus on 6 miljonit tonni. Ehitage lennujaama tüüpi riiklik logistikakeskus ja suurendage lennujaama logistika kõikehõlmavat tegevussuutlikkust. Kiirendada Guangzhou Baiyuni rahvusvahelise lennujaama laiaulatusliku tollitsooni ehitamist, viia ellu lennujaama kaubajaama renoveerimis- ja laiendamisprojekt ning ehitada esmaklassilised kaubarajatised ida-läänesuunalises kaubapiirkonnas.
Täiustage Guangzhou Baiyuni rahvusvahelise lennujaama kogumis- ja jaotussüsteemi. Tugevdada ühendust ja ühenduvust Guangzhou Baiyuni rahvusvahelise lennujaama ja riiklike raudteede, linnadevaheliste raudteede, linnaraudteede, kõrgete (kiir)teede jne vahel ning edendada Guangzhou Baiyuni rahvusvahelise lennujaama põhjalikku integreerimist erinevate transpordiliikidega. Koos Guangzhou Baiyuni rahvusvahelise lennujaama uue kiirraudteejaamaga T3 on kavas reserveerida Guangzhou põhjaraudteejaama T4 terminal ja spetsiaalne rööbastee, et ehitada integreeritud raudteesõlmed, nagu Guangzhou Baiyuni rahvusvaheline lennujaam ja Guangzhou põhjaraudteejaam. õhu-raudtee ühendvedu. Arengu mudel. Kavas on kasutusele võtta "6 kiirraudteed + 5 linnadevahelist raudteed + 2 metrooraudteed + 1 spetsiaalne rööbastee" ja kiirendada selliste projektide ehitamist nagu Guiyang-Guangzhou kiirraudtee Guangningi ühendusliin ja Guangzhou-Zhuhai (Macau) kiirraudtee; ehitage "kuus horisontaalset ja seitse vertikaalset joont" Kiirteede võrk kiirendab Hui-Zhao kiirtee ja lennujaama kiirtee rekonstrueerimist ja laiendamist, et saavutada 30-minutiline juurdepääs lennujaama ja Guangzhou kesklinna vahele , ühetunnine juurdepääs Suurlahe piirkonna suurematele linnadele ja kolmetunnine juurdepääs naaberprovintsi pealinnadele.