IATA: Hiinast saab 2030. aastaks maailma suurim lennureisijate turg
Hiina helikopteriväljaku viimase lähenemise tuli,
Suure intensiivsusega päikeseenergia B-tüüpi tehas,
Odav helikopteriväljaku viimase lähenemise tuli,
Hiina keskmise intensiivsusega päikeseenergia tüüp A,
Kohandatud Threshold tiivavarda tuli.
CCTV Finance'i andmetel väljastas Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon (IATA) 19. kuupäeval China United Airlinesile liikmetunnistuse. Kaasa arvatud tänavu liikmesertifikaadi saanud Tibet Airlines ja Qingdao Airlines, on IATA Põhja-Aasia 48 liikmeslennufirmast 33 Mandri-Hiinast. IATA operatsioonide, ohutuse ja turvalisuse vanem asepresident Nick Cullen ütles intervjuus Financial Channeli reporterile, et IATA avas 1994. aastal Pekingis kontori ning oli tunnistajaks Hiina lennundustööstuse kiirele arengule ja osales selles minevikus. 30 aastat. IATA ennustab, et Hiina edestab 2030. aastal USA-d ja saab maailma suurimaks lennureisijate turuks.
Nick Cullen, IATA vanem asepresident: Ma arvan, et viimase 30 aasta jooksul on Hiina lennundussektor saavutanud tohutuid muutusi. Hiina on lennujaamade ehitamisel ja lennundusturu kasvul ära teinud suurepärast tööd, kiiremini kui enamik maailma riike. Eeldame, et 2030. aastaks saab Hiinast maailma suurim lennureisijate turg ning Hiina lennundusturu keskmine aastane kasvumäär ulatub järgmise 20 aasta jooksul 5,7%ni, mis on kõrgem kui globaalne 3,8% kasvutempo.
IATA: järgmise 3–5 aasta jooksul populariseeritakse kiiresti biomeetrilist tehnoloogiat ja reisijad ei vaja lennukisse sisenemiseks paberit
Hiljuti avaldatud IATA aruanne näitab, et mugavus ja tõhusus on reisijate jaoks üks peamisi prioriteete. 75% küsitletud reisijatest eelistab kasutada biomeetrilist tehnoloogiat, mitte traditsioonilisi paberpasse ja pardakaarte. IATA ütles, et järgmise 3-5 aasta jooksul hakatakse biomeetrilist tehnoloogiat laialdaselt kasutama lennujaamades üle maailma ning erinevate lennujaamade vahel saavutatakse sujuv ühendus.
Nick Cullen, IATA vanem asepresident: Reisijate reisimise osas näeme tõenäoliselt biomeetrilise tehnoloogia, digitaalsete passide ja digitaalsete ID-kaartide edasist kasutamist. See on väga tõhus lennufirmadele ja mugav reisijatele, kes ei pea passe ja pileteid kotist otsima. Saame kasutada biomeetrilisi tehnoloogiaid, näiteks näotuvastust, et muuta protsess lennujaama saabumisest kuni pardaleminekuni sujuvamaks ja mugavamaks. Praeguses etapis me standardiseerime seda protsessi. Järgmise 3–5 aasta jooksul näeme, et see tehnoloogia saab reaalsuseks kogu maailmas.
IATA vanem asepresident: Hiina juhib lennunduses digitaalvaluutat
Tänavu oktoobri lõpus teatas IATA digitaalse valuuta kasutuselevõtust oma lennundussektori finantsarveldussüsteemis (BSP) ning digitaalne RMB on esimene digitaalne valuuta, mis selle aasta lõpus Hiina BSP süsteemi kaasatakse. . See samm edendab digitaalse RMB rahvusvahelistumist ülemaailmses lennundustööstuses, eriti B2B rakenduste valdkonnas.
IATA vanem asepresident Nick Cullen: Hiina juhib suundumust, et inimesed aktsepteerivad digitaalset valuutat ja IATA lõpetab selle töö käesoleva aasta lõpuks. Ootan huviga selle tehnoloogia võimalikku turuletoomist teistes riikides ja piirkondades. Hiina turg on selleks valmis ning sellest saavad kasu ka teised riigid ja piirkonnad.