Rahvusvaheline turg: Argentina kavatseb avada oma lennutööstuse; Airbus tarnib esimesel poolaastal 323 lennukit
Kohandatud raja terminali tuli,
Raja perimeetri valguse tarnijad,
madal hind raja perimeetri valgus,
raja maandumistulede tarnijad,
madal hind Raja maandumisvalgusti.
Civil Aviation Resources Network, 14. juuli 2024: millised on selle nädala (6-12. juuli) viimased arengud rahvusvahelisel lennundusturul? Tsiviillennunduse ressursside võrgustik tutvustab teile viimase nädala asjakohaseid uudiseid, et saaksite olulisest teabest selge ülevaate.
Turu dünaamika
USA TSA poolt ühe päevaga läbi vaadatud lennureisijate arv püstitas uue rekordi – 3 miljonit
USA Transporditurbeamet (TSA) teatas hiljuti, et vaatas 7. juulil läbi kokku 3,01 miljonit lennureisijat, püstitades sellega ühe päeva rekordi. TSA teatas, et 7. kuupäeval tehtud turvakontrollide koguarv ületas varasema, 23. juunil püstitatud enam kui 2,99 miljoni inimese rekordi.
Varem oli American Airlines Association (A4A) ennustanud, et lennureisid püstitavad sel suvel rekordi ning lennufirmad veavad eeldatavasti 271 miljonit reisijat, mis on 6,3% rohkem kui eelmisel aastal. A4A teatas, et USA lennufirmad plaanivad sel suvel korraldada rohkem kui 26,000 lendu päevas, mis on ligi 1400 lendu rohkem kui 2023. aastal, mis tähendab 5,6% kasvu. Möödunud suvel vedasid USA lennufirmad 255 miljonit reisijat.
Poliitika juhtimine
FAA tellib hapnikumaski probleemide tõttu 2600 Boeing 737 kontrolli
Föderaalne lennuamet (FAA) teatas 8. juulil, et 2600 Boeing 737 lennukit tuleb kontrollida, kuna salongi hapnikumaskid võivad kinnitusrihmade probleemide tõttu hädaolukorras üles öelda. FAA teatas, et palus lennufirmadel kontrollida 737MAX-i ja NG-mudeleid pärast mitut teadet salongi teenindusüksuse hapnikugeneraatorite nihkumise kohta, mis võib takistada reisijatel dekompressioonisündmuste ajal hapniku lisavarustust.
Boeing andis 17. juunil lennufirmadele välja bülletääni, mis nõudis visuaalset kontrolli. Ta teatas 8. juulil, et käskis lennufirmadel uuendada osa 737 hapnikugeneraatori kinnitusrihmast, kuna 2019. aasta augustis kasutusele võetud uus kinnitusrihmade liim põhjustas seadmete nihkumise mõnel juhul kuni 3/4 tolli võrra.
LENNUJAAMAD
United liitub täiendavate DCA teenindusaegade saamiseks pakkuvate lennufirmade nimekirjaga
United teatas 8. juulil, et on esitanud USA transpordiministeeriumile taotluse uueks igapäevaseks edasi-tagasi lennuks Reagani Washingtoni riiklikust lennujaamast (DCA) San Francisco rahvusvahelisse lennujaama. Föderaalse lennuameti (FAA) mais vastu võetud loa andmise seaduseelnõu hõlmas viie uue teenindusaja lisamist DCA-sse.
United liitub Alaska Airlinesi, American Airlinesi ja Southwest Airlinesiga, kes teatasid oma kavatsusest taotleda mais täiendavaid teenindusaegu. Delta teatas juunis, et kavatseb taotleda teenindusaegu DCA-st Seattle-Tacoma rahvusvahelisse lennujaama. American esitas 8. juulil ka taotluse teenindusaegade saamiseks DCA-st San Antonio rahvusvahelisse lennujaama.
Delta sõlmib "eksklusiivse" partnerluse Riyadh Airwaysiga
Delta teatas 9. juulil, et temast saab Saudi Araabia Riyadh Airwaysi eksklusiivne Põhja-Ameerika partner, mis peaks alustama tegevust 2025. aastal. Riyadh Airist saab Delta eksklusiivne partner Saudi Araabias ja kaugemalgi.
Delta sõnul hõlmab leping (olemas regulatiivse heakskiidu saamist) liinidevahelisi ja koodijagamisühendusi, samuti sügavamat koostööd lojaalsusprogrammide, kliendikogemuse, digitaalse ümberkujundamise ja laiemate lennundusteenuste (nt hooldus-, remondi- ja kapitaalremonditeenused, maapealne teenindus ja koolitus) alal. . Kaks lennufirmat kavatsevad uurida ka eranditega ühisettevõtte loomist.
Delta: äriklientide reiside maht kasvas teises kvartalis "kahekohaliselt".
11. juulil toimunud tulukõne ajal jätkasid Delta juhid äriklientide reisinõudlusest teises kvartalis positiivse pildi maalimist, öeldes, et äriklientide reiside maht kasvas aastaga võrreldes "kahekohaliselt". Delta loodab ärireiside kasvu jätkumist.
Delta Airways teatas, et reisijatetulu oli teises kvartalis 13,8 miljardit dollarit, mis on 5% rohkem kui aasta varem. Kogutulu kasvas 7%, peaaegu 16,7 miljardi dollarini. Delta teise kvartali puhaskasum oli 1,3 miljardit dollarit, mis on vähem kui 1,8 miljardit dollarit eelmisel aastal samal perioodil.
Eti pidi sel talvel Põhja-Ameerika teenindust suurendama
Etihad laiendab oktoobris oma Põhja-Ameerika teenust, plaanides suurendada lendude sagedust Abu Dhabi-Bostoni liinil. Tuleval talvel teenindab see ka iga päev Toronto marsruuti uute Airbus A350 lennukitega.
Alates 27. oktoobrist suurendab Etihad oma lendude sagedust Boston Logani rahvusvahelisse lennujaama seniselt neljalt lennult nädalas igapäevastele lendudele. Etihad ütles, et otsus põhines marsruudi "suurepärasel jõudlusel". Etihad hakkas Bostonisse otselende pakkuma alles tänavu märtsis.
Air France-KLM ja Scandinavian Airlines sõlmivad koodijagamislepingu
Air France-KLM ja Scandinavian Airlines teatasid 11. juulil, et rakendavad 1. septembril koodijagamise ja lennuliinidevahelise lepingu, millesse on kaasatud Air France, KLM ja Scandinavian Airlines. Leping sisaldab ka lojaalsusprogrammide vastastikust soodustust.
Koodijagamise lepingu kohaselt on Air France'i ja KLM-i klientidel juurdepääs 33 Põhjamaade sihtkohta väljaspool SAS-i kolme sõlmpunkti Kopenhaagenis, Oslos ja Stockholmis. SAS-i klientidel on juurdepääs ka 33 Euroopa sihtkohta väljaspool Air France'i Pariisi Charles de Gaulle'i ja KLM-i Amsterdami Schipholi. Kõikide osapoolte sõnul "lähiajal kaasatakse mandritevahelised sihtkohad lepingusse". Liinivahekokkulepe hõlmab kolme lennufirma Euroopa liinivõrke.
Boeing 737Maxi tarneviivituste tõttu kaotas Norwegian teises kvartalis 3,2 miljonit dollarit
12. juulil avaldas Norwegian Air Group oma finantsaruande, mille puhaskasum oli teises kvartalis 477 miljonit Norra krooni (44,5 miljonit USA dollarit). Tavaliselt on see Euroopa lennufirmade jaoks üks tugevamaid perioode. Kuigi pööre esimese kvartali kahjumist kasumini on hea pööre, on see siiski väiksem kui 2023. aasta sama perioodi puhaskasum oli 538 miljonit Norra krooni (50,3 miljonit USA dollarit).
Norwegian Air teatas, et loodab oma võimsuse kasvu tänavu 12%. See trend aga aeglustub 2025. aastal uute Boeing 737Max lennukite tarnimise hilinemise tõttu. Norwegian Air eeldab, et 2025. aasta suvel ulatub selle lennukipargi suurus 90 lennukini, võrreldes praeguse 86 lennukiga. Norwegian paljastas, et välisvõimsuse ostmine "lennukite tarneviivituste lahendamiseks" läks talle teises kvartalis maksma 34 miljonit Norra krooni (3,2 miljonit dollarit).
Londoni Heathrow lennujaama reisijate läbilaskvus ületas juunis 7,4 miljoni piiri
Juunis läbis Londoni Heathrow lennujaama enam kui 7,4 miljonit reisijat ja 30. juunil läbis siit 268,000 reisijat, mis püstitas selle ajaloo kõige tihedama päeva rekordi. Juunis läbis Heathrow lennujaama üle 260{6}} reisija iga päev mitu järjestikust päeva, mis oli ühtlasi esimene kord lennujaama ajaloos.
Heathrow lennujaama võimud teatasid, et praegu töötab lennujaamas enam kui 90{1}} inimest, mis on rekordiline arv, sealhulgas "spetsialiseerunud meeskonnad, kes vastutavad suviste reiside sujuva ja tõrgeteta tagamise eest". Heathrow reisijate üldarv kasvas juunis eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 5,6%, samal ajal kui aasta esimesel poolel kasvas reisijate arv 9,9% 39,8 miljonini. Juunis tehti lende 39 843, mis on 4,5% rohkem kui aasta varem.
Schiphol loodab, et uued pardasillad hakkavad tööle 2027. aastal
Amsterdami lennujaam Schipholi teatas hiljuti, et selle uus A pardasild on nüüd kavas ametlikult kasutusele võtta 2027. aasta aprillis. Kaua edasi lükatud projekt lisab Schipholi lennujaama uued rajatised ja pardaväravad ning mõned "jätkusuutlikud funktsioonid". võetakse lõpuks kasutusele kolme aasta pärast.
Schipholi lennujaam ütles, et remondi, hilinemiste ja "projekti pika kestuse" tõttu on A pardasilla projekti maksumus praeguseks kasvanud ligi 1,4 miljardi euroni. Schipholi lennujaama aktsionärid on kokku leppinud projekti eelarve suurendamises 300 miljoni euro võrra.
Ungari ehitab Budapesti lennujaama kolmanda terminali
Ungari majandusminister Marton Nagy ütles 9. juulil, et Ungari ehitab Budapesti lennujaama kolmanda terminali ning arendab terminali pealinnaga ühendavaid maantee- ja raudteemarsruute. Ungari valitsuse eesmärk on muuta lennujaam oluliseks sõlmpunktiks.
Eelmisel kuul avaldas Ungari riigiettevõte Corvinus Zrt. ja Prantsusmaa kaasinvestor Vinci Airports omandas Budapesti lennujaama. Corvinus Zrt. omab 80% enamusosalus, samas kui Prantsusmaa poolel on ülejäänud osa. Uue omaniku hinnangul võetakse uus terminal kasutusele juba 2032. aastal ning enne seda valmivad ka ümberkaudsed uued maanteed ja raudteeliinid. Projekt läheb eeldatavasti maksma umbes 2 miljardit eurot.
Lennukite tootmine ja lennukipark
Airbus kinnitas, et tarnis esimesel poolaastal 323 lennukit
Airbus kinnitas 8. juulil, et tarnis esimesel poolaastal 323 lennukit, mis on 2% rohkem kui 2023. aasta sama perioodi 316 lennukit. Airbus avaldas ka oma kuubülletäänis, et tal oli 2023. aasta esimesel poolel kokku 327 tellimust. aastal, kokku 310 netotellimust pärast tühistamist.
Airbus on tarneahela probleemide tõttu tootnud sisemistest ootustest vähem vähemalt kaks kuud, teatasid tööstusharu allikad. See pani Airbusi kärpima oma lennukite tarnimise eesmärke ja lükkas selle kuu alguses edasi plaanid suurendada lennukite tootmist.
Wizz Air eeldab lennukitarnete hilinemisi pärast seda, kui Airbus kärpib tarneeesmärke
Wizz Air ootab Airbusi tarnete osas edasisi viivitusi, kuid ettevõte on lähiaastatel võimsuse suurendamise osas kindel, ütles tegevjuht Jozsef Varadi Reutersile. Airbus vähendas oma tarneeesmärke eelmisel kuul jätkuvate tarnehäirete tõttu.
Odavlennufirma, mis opereerib ainult Airbusi lennukiparki, on juba seisnud silmitsi Pratt & Whitney RTX mootoritega seotud väljakutsetega, kuna 45 lennukit on sel suvel kontrollimiseks maha pandud ja veel 35 lennukit järgmisel suvel, mis piirab selle võimsust.
Boeing teatas, et müüs juunis vaid kolm reisilennukit
Boeing teatas, et müüs juunis vaid 14 uut lennukit, millest enamik on kaubalennukid, ja ühe, et asendada lennukit, mille uksekork oli kuus kuud tagasi õhku kukkunud. Boeing müüs ainult kolm 737MAXi ja ülejäänud 11 olid kõik 777 kaubalaevad.
See oli üks Boeingu parimaid müügikuusid sel aastal, müük oli vastavalt seitse ja neli aprillis ja mais, kuid see oli 95% vähem kui 2023. aasta juunis 304 tellimust. Boeingu lennukite kogumüük langes 70%. esimesel poolaastal võrreldes eelmise aasta sama perioodiga.
Boeing sai 35 737MAX tellimust
Boeing sai hiljuti 35 tellimust 737MAX lennukite, sealhulgas seeria suurima mudeli jaoks, firmalt Aviation Capital Group, mis on Tokyo Century Corp. USA lennukiliisingu divisjon.
Aviation Capital Group teatas 12. juulil avaldatud avalduses, et ostab 16 Boeing 737-8 lennukit ja 19 sertifitseerimata 737-10 lennukit, et rahuldada lennureiside nõudluse eeldatavat kasvu. Liisingufirma eeldab, et lennukid tarnitakse 2031. aastaks.
Boeing hoiatab kliente 737Maxi tarnete edasiste viivituste eest
Viimastel nädalatel on Boeing teavitanud mõningaid 737Maxi kliente, et algselt 2025. ja 2026. aastal tarnitud lennukid võivad oodata täiendavaid kolme- kuni kuuekuulisi hilinemisi, vahendas Bloomberg News 11. juulil asjaga tuttavaid inimesi.
Reuters teatas eelmisel kuul kahele valdkonnaallikale viidates, et Boeing teatas oma tarnijatele, et lükkab 737-seeria lennukite tootmise peamise verstaposti kolme kuu võrra edasi, kuna Boeingu lennukitootmine on reguleerivate asutuste, lennufirmade ja seadusandjate suurenenud kontrolli tõttu oluliselt aeglustunud. .
Jaotustehnoloogia
Travelport käivitab uue AI-põhise otsingufunktsiooni
Ülemaailmne reiside jaemüügiplatvorm Travelport käivitas 10. juulil AI-põhise otsingufunktsiooni, mis tema sõnul aitab agentidel leida miljardite valikute hulgast reisijatele sobivaima reisi.
"Content Curation Layer (CCL)" kasutab tehisintellekti ja masinõpet, et koguda mitmest allikast koondatud sisu, et pakkuda erinevaid jaemüügi tulemusi. See võib pakkuda kiiremaid otsingutulemusi kui lennufirma otsingute keskmine reageerimisaeg. Uus tööriist on saadaval TravelportPlusi platvormil, mis käivitati 2021. aastal ja mille eesmärk on olla ühtne platvorm, mis asendab Travelporti kolme pärand globaalset turustussüsteemi.
NDC kasutuselevõtt suurendab otseste lennutellimuste tõusu
Dallase Traxo sõnul näitab mittereisihaldusettevõtete (TMC) ettevõtete lennubroneeringute järsk kasv selle aasta esimesel poolel, et käimasolevalt uuelt jaotusvõimekuse (NDC) standardilt pole enam tagasiteed. põhinev ettevõtte reisiandmete reaalajas pakkuja. Traxo märkis, et mitte-TMC lennubroneeringute osakaal tema klientide seas kasvas 18,7%-lt jaanuaris 30,6%-le juunis. Mais oli see osakaal koguni 31,3%, mis on kahe kolmandiku võrra suurem kui aasta alguses.
Traxo tegevjuht ja asutaja Andrews Fabris ütles: "Kuigi NDC on mõeldud puhtalt tehnoloogiliseks uuenduseks, on mõned lennufirmad oma NDC-ga seotud poliitikad positsioneerinud ärieesmärkide, näiteks otsebroneeringu saavutamiseks. Seetõttu on NDC mõnikord "relvastatud" julgustage ärireisijaid otse broneerima ning neid köidavad eelised hõlmavad paremat isikupärastamist, dünaamilist hinnakujundust ja kulude kokkuhoidu.
teised
Boeing tunnistab end 737Maxi uurimise käigus süüdi pettuses
Kohtudokumendid näitavad, et Boeing on nõustunud end süüdi USA ohutusregulaatorite eksitamises. Ta tunnistab ametlikult süüd ja võtab hiljutise käitumise eest täiendavaid karistusi. Need kõik on seotud Boeingu läbirääkimistega Föderaalse Lennuametiga (FAA) pärast 737Maxi lennukite surmaga lõppenud õnnetusi 2018. ja 2019. aastal.
Süüdi tunnistades väldib Boeing potentsiaalselt pikka ja mainet kahjustavat kriminaalprotsessi. Kuid see otsus pole riskivaba. Võttes oma süüd omaks, saab Boeingist süüdimõistetud ettevõte.
Argentina alustab lennureforme välismaiste lennufirmade meelitamiseks
Argentina valitsus andis 10. juulil välja ulatusliku dekreedi riigi lennutööstuse avamiseks, kutsudes välisriikide lennufirmasid sisenema turule, kus pikka aega domineeris riigile kuuluv Aerolineas Argentinas. Argentina transpordisekretariaat ütles oma avalduses, et reform peaks suurendama liinide arvu, lendude sagedust ja tooma rohkem konkurente.
Määruse kohaselt saavad lennufirmad nüüd taotleda piiramatuid marsruute ja lendude sagedusi, kui need vastavad ohutusnõuetele. Määrusega tühistati ka valitsuse reegel kehtestada lennupiletite alammäär, võimaldades lennufirmadel oma piletihinnad ise määrata.