Rahvusvaheline turg: Jaapan ja Singapur teatavad SAF-i eesmärkidest; lennujaama pilootide vesiniktoiteseade
Odav lennujaama isolatsioonitrafo
Lennujaama isolatsioonitrafo hind
Airport Taxiway Guard Lighti tehas
Lennujaama hoidmisasendi tulede tehas
Taxiway Stopbar Light tootjad
Millised on selle nädala (8.3-8.9) viimased arengud rahvusvahelisel lennundusturul? Tsiviillennunduse ressursside võrgustik tutvustab teile viimase nädala asjakohaseid uudiseid, et saaksite olulisest teabest selge ülevaate.
Turu dünaamika
1. DOT: USA lennufirmade lendude tühistamise määr kasvas mais
USA transpordiministeeriumi (DOT) viimane lennureiside tarbijaaruanne näitab, et USA lennufirmade poolt 2. mail tühistatud lendude osakaal024 tõusis 1,4%ni, mis on kõrgem kui lendude tühistamise määr {{6} },6% 2023. aasta mais ja lendude tühistamise määr 2024. aasta aprillis 0,7%.
Mais korraldasid USA lennufirmad rohkem kui 640,000 lendu, mis on umbes 4,5% rohkem kui aasta varem ja 4% rohkem kui aprilliga. Mais käitlesid lennufirmad 43,4 miljonit pagasit ja pagasi väärkäitlemise määr oli 0,58%, mis on kõrgem kui 2023. aasta mai väärkäitlusmäär 0,51% ja väärkäitlemise määr 0,46%. aprillis 2024.
Poliitika juhtimine
2. NTSB: Boeingu 737 volitamata tootmise probleemid oleks tulnud avastada aastaid tagasi
NTSB esinaine Jennifer Homendy ütles 7. augustil, et eelmine Alaska Airlinesi Boeing 737 MAX 9 õhuavarii oli täielikult välditav, sest Boeing oleks pidanud volitamata tootmise probleemid juba ammu lahendama.
5. jaanuaril Alaska Airlinesi lennuki Boeing 737 MAX 9 lennuki uksepistiku eraldumise intsidendi üle peetud istungil ütles Homendy ajakirjanikele: "Seda õnnetust poleks tohtinud juhtuda ja probleem oleks tulnud avastada aastaid tagasi. Boeing ja Föderaalne Lennuamet (FAA) on viinud läbi lugematuid auditeid, vastavusülevaateid ja vastavuse tegevuskavasid."
3. ELi lennujaamadel palutakse alates 1. septembrist taastada käsipagasi 100 ml vedeliku piirmäär.
EL-i lennujaamadele on teatatud, et alates 1. septembrist peavad nad uuesti jõustama pardal veetavate kuni 100 ml vedelikumahutite eeskirju. Mõned lennujaamad on suutnud kaotada käsipagasi pikaajalise vedelikupiirangu uute skannerite (st käsipagasi plahvatusohtliku tuvastamise süsteemi (EDSCB) skannerite) paigaldamise tõttu.
Kuid Euroopa Komisjon teatas, et järgmise kuu algusest hakatakse selliseid seadmeid kasutavate ELi lennujaamade jaoks "ajutiselt" uuesti rakendama 100 ml vedeliku piirmäära. Briti valitsus tegi juunis sarnase otsuse, sundides kuut lennujaama sel suvel taastama 100 ml vedelikupiirangu.
4. Austraalia plaanib konkurentsi edendamiseks reformida Sydney lennujaama lennugraafiku reegleid
Austraalia valitsus teatas 5. augustil, et kehtestab reeglid, mis vabastavad Sydney lennujaamas rohkem lendude õhkutõusmis- ja maandumisaegu ning hõlbustavad uute lennufirmade jaoks teenindusaegade saamist. Austraalia loodab edendada konkurentsi riigi kõige aktiivsemas lennujaamas. Austraalia transpordiminister Catherine King ütles, et Sydney lennujaama lennugraafiku halduri pakkumismenetlus käivitatakse 5. augustil ning potentsiaalsed taotlejad peavad näitama, kuidas nad huvide konflikte läbipaistvalt haldavad ja leevendavad.
Vaid umbes nädal tagasi koondas Austraalia lennufirma Regional Express Holdings sadu töötajaid vabatahtliku juhtimisprotsessi sisenemise tõttu. See on teine väikelennufirma, mis sel aastal seda teeb, mis süvendab veelgi Austraalia lennundusturu konsolideerumist.
Lennufirma lennujaam
5. Air Canada ettevõtete nõudlus "paranes veelgi" teises kvartalis
Mark Galardo, Air Canada tulude ja võrguplaneerimise vanem asepresident, avaldas 7. augustil toimunud tulude analüüsis, et Air Canada "ettevõtte nõudluse taastumise hoog" paranes teises kvartalis veelgi, eriti Kanada-USA liinil.
Air Canada president ja tegevjuht Michael Rousseau ütles, et ärireiside tulud kasvasid teises kvartalis aastaga umbes 4% ning Air Canada loodab praegu, et ärireiside nõudluse taastumise hoog jätkub ka septembris ja oktoobris. Võrreldes 2019. aastaga on Air Canada ettevõtete nõudlus endiselt umbes 25%-30% väiksem.
6. Frontier Airlinesi tootlus ületas kvartali kasumiprognoose ja lennukite tarned hilinesid
USA odavlennufirma Frontier Airlinesi emafirma Frontier Group avalikustas 8. augustil oma teise kvartali kasuminumbrid, mis ületasid Wall Streeti analüütikute prognoose. Frontier Airlines teatas ka, et lükkab edasi 54 Airbusi lennuki vastuvõtmise.
Frontier Airlinesi muljetavaldav kasum tuleneb kulude kärpimismeetmetest, sealhulgas liinivõrgu lihtsustamisest ning teises kvartalis sõlmitud lennukite müügi- ja tagasirendilepingust. Frontier Airlines teatas, et lükkab 54 Airbusi lennuki tarnimise kuupäevale 2029-2031, kuna eeldas lennukit kätte saada 2025-2028.
7. Latam Airlines investeerib kahe aasta jooksul Brasiiliasse 2 miljardit dollarit
Latam Airlines teatas 5. augustil, et investeerib järgmise kahe aasta jooksul Ladina-Ameerika suurimasse majandusse Brasiiliasse 2 miljardit dollarit. Ta ütles avalduses, et keskendub toodetesse, tehnoloogiasse, reisijateteenustesse ja lennukite hooldusesse investeerimisele.
Latam Airlines teatas, et allkirjastas ka Brasiilia tööministeeriumiga vastastikuse mõistmise memorandumi töötajate kutseoskuste koolituse ja personali värbamise kohta.
8. Frankfurdi lennujaama operaator Fraport alandab kogu aasta reisijate arvu kasvuprognoosi
Frankfurdi lennujaama operaator Fraport alandas hiljuti kogu aasta reisijatekasvu prognoosi. Ta kordas oma kogu aasta prognoosi, kuid teatas, et loodab nüüd, et Frankfurdi lennujaama reisijate arv jõuab eelmise prognoosivahemiku (61-65 miljoni) madalamale piirile ja 2023. aastal on see näitaja 59,4 miljonit.
Fraport märkis, et reisijateveo kasv aeglustus, esimese kvartali 10,4%-lt 4,5%-le teises kvartalis. Fraport ütles, et reisijatevedu Frankfurdi lennujaamas taastus 2024. aasta esimesel poolel ligikaudu 86%-le epideemiaeelsest tasemest.
9. Rooma lennujaama tegevjuht: Lufthansa ITA omandamine võib aidata kaasa Rooma lennujaama pikamaaliinidele ja ärireiside äritegevusele
Rooma Fiumicino lennujaama tegevjuht ütles Reutersile, et pärast seda, kui Euroopa Liit sai heakskiidu Lufthansa ITA Airlinesi aktsiate omandamiseks, on lennujaamal pikamaaliinide ja ärireisijate sõlmpunktina veel palju arenguruumi. Möödunud kuul kiideti Lufthansa pärast pikki läbirääkimisi Euroopa Liiduga heaks 355 miljoni euro eest ITA Airlinesis 41% osaluse omandamiseks, kuid konkurentsiprobleemide kõrvaldamiseks oli tal vaja loovutada mõned lennuliinid ja lennugraafikud konkurentidele.
"Ootame, et liinide kvaliteet paraneb veelgi," ütles Rooma lennujaama operaatori Aeroporti di Roma (ADR) tegevjuht Marco Troncone intervjuus. Troncone ütles, et kuigi pikamaaliinid kasvavad kiiresti, ei ole selle potentsiaali sõlmpunktina lennujaama geograafilist asukohta arvestades täielikult realiseeritud. Ta ütles, et Fiumicino lennujaamast võib saada ka Lähis-Ida, Kesk-Euroopa ja osa Aasia sõlmpunkt.
10. Reisijate läbilaskevõime kasvas esimesel poolaastal 8% ning Dubai rahvusvaheliselt lennujaamalt oodatakse terve aasta rekordit
Dubai Airport Group teatas 7. augustil, et Dubai rahvusvaheline lennujaam (DXB) püstitab sel aastal reisijate läbilaskevõime rekordi, olles saavutanud aasta esimesel poolel 8% aastakasvu. Maailma kõige aktiivsema rahvusvahelise reisijateveo lennujaamana ulatus DXB reisijate läbilaskevõime esimesel poolaastal 44,9 miljonini, kusjuures olulistel turgudel, nagu India ja Hiina, oli suur nõudlus reisijate järele.
Nende hulgas ületas Hiina reisijatevedu 1 miljoni piiri, kasvades aastaga 80%, ulatudes 90%-ni 2019. aasta tasemest. Dubai Airports Groupi tegevjuht Paul Griffiths ütles: "Oleme lennujaama ülejäänud aasta toimimise suhtes optimistlikud ja aastane reisijateveo prognoos 2024. aastaks ulatub 91,8 miljonini, millega loodetakse ületada rekord."
Tooted ja teenused
11. Birminghami lennujaam käivitab ajuhäiretega reisijate registreerimisteenuse
Birminghami lennujaam käivitas hiljuti uue teenindus- ja registreerimisvõimaluse, mille eesmärk on muuta lennujaamareis varjatud puuetega reisijatele "võimalikult rahulikuks ja stressivabaks". Lennujaam teatas, et uus registreerimissüsteem sisaldab kohapealset "abiga reisimise" loendurit, spetsiaalset turvakontrolli ala ja töötajaid, kes on koolitatud ajuhäirete ja varjatud vajadustega reisijate abistamiseks.
Teenus täiendab lennujaama olemasolevat "Päevalillepaela programmi (mille eesmärk on aidata lennujaama töötajatel tuvastada varjatud puuetega reisijaid, kes võivad vajada täiendavat abi)".
12. Delta Air Lines laiendab ettevõtte eelisõigusi LATAM Airlinesile
Delta Airways teatas 6. augustil, et laiendab alates sellest kuust oma ettevõtte eelishüvede programmi oma ühisettevõtte partnerile LATAM Airlinesile. Neid eeliseid saavad kasutada reisijad organisatsioonidest, kes on sõlminud ettevõtte müügilepingu LATAM Airlinesiga.
Need ärireisijatele mõeldud ettevõtte eelised hõlmavad eelisjärjekorras pardaleminekut, eelisteenuste taastamist, madalama kategooria reisijate eelisõigust (st ärireisijatele antakse eelisõigus sama staatusega mitteärireisijate ees) ja eelisjärjekorras pardaleminekust mahajätmisest (tagamaks, et kõik kinnitatud reisijad saavad majutada). Delta sammu eesmärk on viia oma eelised vastavusse oma lennufirmade partneritega kogu maailmas. Delta pakub ka ettevõtte eelishüvesid partneritele Air France, KLM, Aeromexico ja Virgin Atlantic.
Lennukite tootmine ja lennukipark
13. Boeing plaanib konstruktsiooni muuta, et vältida tulevikus 737 MAX 9 salongi uksepistiku eraldumise juhtumit
Boeing teatas 6. augustil, et kavatseb muuta kujundust, et vältida salongi ukse pistikute eraldumise juhtumite kordumist, mis on sarnased jaanuaris Alaska Airlinesi 737 MAX 9 lendudel juhtunuga. Juhtum on viinud Boeingu viimaste aastate teise suuremasse kriisi.
USA riiklik transpordiohutusamet (NTSB) ja Boeing ütlesid, et ametnikud ei ole veel kindlaks teinud, kes eemaldas ja paigaldas lennuki uksepistikud tootmise ajal. Uurijate sõnul oli Alaska Airlinesi uute lennukite MAX 9 uksepistikutel puudu neli võtmepolti.
14. Cathay Pacific ostab 30 Airbus A330-900 lennukit, võimalusega osta veel 30 lennukit
Cathay Pacific teatas 7. augustil, et ostab 30 Airbus A330-900 laia kerega lennukit, lisavõimalusega veel 30. Cathay Pacific loodab alustada lennukite tarnimist 2028. aastal ja viia need lõpule 2031. aasta lõpuks.
Lennuki ost moodustab suurima osa Cathay Pacificu väljakuulutatud plaanist, mis hõlmab seitsme aasta jooksul 100 miljardi Hongkongi dollari (12,83 miljardit USA dollarit) investeerimist lennukiparki, salongitoodetesse, VIP-salongidesse ning digitaal- ja jätkusuutlikkuse projektidesse.
15. Latam Airlines Brazil võib lisada väiksemaid Embraeri ja Airbusi lennukeid
Latam Airlinesi Brazil juht Jerome Cadier ütles 7. augustil, et Latam Airlines kaalub võimalust lisada oma lennukiparki väiksemaid lennukeid nagu Embraer E2 ja Airbus A220.
Cadier ütles ajakirjanikele: "Oleme teinud üksikasjalikud plaanid kasvuks, mida väiksem lennukipark võib tuua. Selle lennukipargi väiksemad lennukid võivad pärineda Embraerilt või Airbusilt. Otsime pidevalt erinevaid võimalusi kasvu soodustamiseks."
teised
16. Jaapan ja Singapur seavad välja säästva lennukütuse arendamise eesmärgid
7. augustil Bangkokis toimunud ICAO Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna keskkonnakonverentsil avaldasid Jaapan ja Singapur oma säästva lennukütuse (SAF) eesmärgid.
2030. aastaks ulatub SAF-i osakaal Jaapani lennufirmade lennukikütuse tarbimises 10%-ni. Jaapan edendab kohalike SAF-ide tootmist ja loob SAF-i tarneahela, sealhulgas imporditud SAF-i.
Singapur on teinud ettepaneku, et kõik Singapurist väljuvad lennud kasutavad alates 2026. aastast SAF-i, eesmärgiga kasutada 2026. aastal rohkem kui 1% ja 2030. aastaks 3%-5%. Singapur julgustab investeerima SAF-i tootmisse ja loob ökosüsteemi vastupidavama ja taskukohase pakkumise saavutamiseks.
17. Schipholi lennujaama piloodid vesiniku toiteseadet
Amsterdami Schipholi lennujaam katsetab uut vesinikuenergia rajatist lennukite asfaldil käitamiseks, mis on järjekordne samm lennujaama tegevusest tuleneva süsinikuheite vähendamiseks.
Schipholi lennujaama teatel kasutatakse vesiniku GPU-d (maapealset jõuallikat) Royal Dutch City Short-haul Airlinesi lennukite kokpittide toite ja valgustuse tagamiseks asfaltil. Schiphol nimetas projekti "maailma esikohaks" ja lisas, et seda kaasrahastab Euroopa Komisjon TULIPSi partnerluse kaudu.
18. Delta taastumine ülemaailmsetest võrgukatkestest on olnud aeglane ja Microsofti sõnul peaks Delta võtma oma vastutuse
Microsoft süüdistas 6. augustil Delta Airlinesi selles, et ta ei suutnud taastuda mitu päeva kestnud ülemaailmsetest võrgukatkestest, mille tõttu Delta tühistas rohkem kui 6,{2}} lendu. Ülemaailmse küberturbefirma CrowdStrike tarkvaravärskendus eelmisel kuul põhjustas Microsofti klientidele, sealhulgas paljudele lennufirmadele, süsteemiprobleeme. Kuid teistes suuremates USA lennufirmades leevendati katkestust järgmisel päeval, samal ajal kui see Deltas püsis.
Microsoft teatas, et esialgne ülevaade näitas, et erinevalt konkurentidest ei moderniseerinud Delta oma IT-infrastruktuuri. Kuid Delta ütles, et on alates 2016. aastast investeerinud IT-kapitalikuludesse miljardeid dollareid ja kulutab igal aastal miljardeid dollareid IT tegevuskuludele.
19. Plokiahela tehnoloogia võib vähendada lennufirma lastikulusid 7% ja parandada efektiivsust
Ettevõtluse tasemel plokiahela teenuste lahenduste pakkuja Aventuse poolt Ühendkuningriigis Heathrow lennujaamas läbi viidud hiljutine uuring näitas, et plokiahela tehnoloogial põhinevaid tarneahelalahendusi kasutades saavad lennufirmad vähendada kaubaveo ärikulusid kuni 7%, mis on teine tõend plokiahela tehnoloogia häiriva potentsiaali kohta.
Aventuse asutaja Alan Vey ütles, et uuringust selgus, et lisaks 7% kulude kokkuhoiule on paranenud ka lennufirmade tegevuse efektiivsus. Tänu plokiahela tehnoloogiale on lennufirmade sidevead vähenenud 90%.