"Numbrid" näitavad Hiina lennukaubatööstuse kvaliteetset arengut. Kaubaliinide võrgustik muutub järjest tihedamaks.
Kohandatud lennujaama raja otsatuli,
Airport Runway Edge Lighti tarnijad,
madala hinnaga Airport Runway Edge Light,
Lennujaama maandumisraja maandumisala tuli,
Lähenege Centerline Light tarnijatele.
CCTV Newsi andmetel sai reporter täna (11. augustil) Hiina logistika- ja ostuföderatsioonist teada, et õhulogistika nõudluse kasvu taustal kasvab minu riigi kaubaliinide võrgustik jätkuvalt tihedamaks. Selle aasta esimesel poolel avati üleriigiliselt kokku 90 uut kaubaliini, millest üle 70 olid rahvusvahelised kaubaliinid.
Hiina Logistika ja Ostu Föderatsiooni lennunduslogistika filiaali värskeima statistika kohaselt avatakse 30. juuni 2024 seisuga üleriigiliselt kokku 16 siseriiklikku kaubaliini ja 74 rahvusvahelist kaubaliini ning kaubaliinide paigutus järk-järgult parandada. Rahvusvaheliste liinide hulgas on 39 Aasia marsruuti, mis moodustavad üle poole, 17 Euroopa marsruuti, 15 Põhja-Ameerika marsruuti, 2 Aafrika marsruuti ja 1 Okeaania marsruuti. Asjatundjate sõnul on uute liinide pidev kasvu põhjuseks see, et lisaks kasvavale nõudlusele lennulogistika järele on see tihedalt seotud ka muutustega laevandusturul.
Lennulogistika vaatenurgast oli lennutranspordi kogukäive I poolaastal 70,3 miljardit tonnkilomeetrit, kasvades aastaga 32,2%. Nende hulgas läbiti siseriiklikke marsruute 47,04 miljardit tonnkilomeetrit, mis on 16% rohkem kui aasta varem; rahvusvahelistel liinidel läbiti 23,26 miljardit tonnkilomeetrit, mis on 84,1% rohkem kui aasta varem. Sisemaiste ja rahvusvaheliste lennutransporditurgude ulatus säilitas aasta jooksul kiire kasvu. Samas hoidis head trendi toetav lennujaama logistika. Neli peamist lennujaamade klastrit Peking-Tianjin-Hebei, Jangtse jõe delta, Guangdongi-Hongkongi-Macao Suurlahe piirkond ja Chengdu-Chongqing töötasid tõhusalt ning läbilaskevõime kasvutempo jõudis aastaga võrreldes kahekohalise numbrini.
minu kodumaa lennukaubad saavutasid aasta esimesel poolel viimaste aastate rekordi
Hiina Lennuameti värskeim statistika näitab, et selle aasta algusest on minu riigi lennukaubamaht säilitanud kiire kasvutrendi, üldine mastaap on saavutanud ajaloo parima taseme, siseturg on jätkanud kasvu, rahvusvaheline turg on toiminud hästi ja rahvusvahelised kaubalennud on püsinud kõrgel tasemel.
Selle aasta esimesel poolaastal vedas minu kodumaa lennundus kokku 4,174 miljonit tonni lasti ja posti, mis on 27,4% rohkem kui aasta varem. Rahvusvaheliste liinide kauba- ja postiveo maht oli 1,651 miljonit tonni, kasvades aastaga 34,3% ning rahvusvaheliste liinide kaubamahu osakaal ulatus 39,6%ni, kasvades aastaga 2 protsendipunkti.
Rahvusvaheliste reisilendude kõhukaubamahtu on veelgi parandatud. Esimesel poolaastal on minu riik avanud lennud 154 ülemere sihtkohta 71 riigis ning lendude arv on aastaga kasvanud 2,9 korda. Lisaks tagati esimesel poolaastal 26 700 regulaarset kaubalendu, mis on 6% rohkem kui aasta varem ning regulaarne kaubalend 48 ülemere sihtkohaga 42 riigis, millest 8784 lendu teostati Hiina lennufirmad turuosaga 32,9% ja 17 900 lendu pakkusid välismaised lennufirmad turuosaga 67,1%.
Et täita "uue kolme" kaubavedude, nagu piiriülene e-kaubandus, elektrisõidukid, liitiumakud ja fotogalvaanilised tooted, õigeaegsuse ja paindlikkuse nõudeid, on ka ebaregulaarsete rahvusvaheliste kaubalendude arv jätkanud kasvutrendi. Selle aasta esimesel poolaastal teostati 3300 rahvusvahelist kauba tšarterlendu, mis on 9% rohkem kui aasta varem ja 8,5 korda rohkem kui 2019. aasta samal perioodil.
Õhulogistika lühendab ajalist ja ruumilist vahemaad sise- ja välisturgude vahel
Rahvusvaheliste kaubaliinide pidev tihedus on muutnud kaupade liikumise kodumaiste ja rahvusvaheliste turgude vahel mugavamaks. Õhulogistika toel saab lõhe päritolult kodumaisele värske toidu turule vedada läbi vähem kui 30 tunniga, rikastades veelgi inimeste toidulauda.
Kell 3:00 lendas USA-st Miamist Boeing 747, mille lasti oli 48,9 tonni lõhet, ja maandus Ezhou Huahu rahvusvahelises lennujaamas. Umbes kell 6:00 hommikul veeti tarbijaturu jaoks mereandide turule ligi 25 tonni lõhet ja teine pool viidi Shanghaisse.
Mitte ainult impordi, vaid ka värskete põllumajandustoodete ekspordis töötab aktiivselt õhulogistika. Alates selle aasta algusest on Changzhou lennujaam laiendanud transpordikanaleid rahvusvaheliste lendude kõhukaubaveo, "õhk-õhktransfeeri" riigisiseselt rahvusvahelisele ja rahvusvaheliselt rahvusvahelisele, nii et värsked kaubad, mida saaks transportida ainult riigisiseselt hakkas sisenema ka rahvusvahelisele turule.
Ekspertide sõnul on õhulogistika kiire õigeaegsus ja tugev paindlikkus, mis suudab rahuldada turu tarbimisnõudlust värskete toodete järele ning soodustab ka tarbijate toidulaudade paremat rikastamist.
Jätkata poliitika optimeerimist ja edendada lennukaubatööstuse kvaliteetset arengut
Selle aasta esimesel poolel on piiriülesest e-kaubandusest saanud minu kodumaal oluline lennukauba allikas. Hiina tsiviillennundusamet teatas, et järgmise sammuna jätkab Hiina lennuamet asjakohaste poliitikate ja meetmete optimeerimist, et edendada veelgi kvaliteetset lennukaubatööstuse arengut ning suurendada minu riigi konkurentsivõimet ja mõju selles valdkonnas. ülemaailmsest õhulogistikast.
Pariisi olümpiamängude toimumise tõttu on Prantsusmaa turul sel aastal suur nõudlus Hiinas valmistatud piiriüleste e-kaubanduse toodete järele. Statistika järgi on alates juunist Hiina Southern Airlines Logisticsi Guangzhou rahvusvahelisest kaubaterminalist Prantsusmaale Pariisi saadetud kaubad kasvanud aastaga enam kui 65%.
IATA analüüsi kohaselt moodustab piiriülene e-kaubanduse kaubavedu praegu 20% kogu globaalsest lennutranspordi mahust ning 2027. aastaks on oodata, et see osakaal kasvab 30%-ni. Piiriülese e-kaubanduse kiire areng on pannud aluse lennulogistika nõudluse kasvule.
Hiina tsiviillennundusameti eest vastutav isik ütles, et järgmise sammuna tuleb veelgi edendada lennukaubatööstuse kvaliteetset arengut lennunduskeskuste ehitamise edendamise, regulatiivsete standardite parandamise ja pakkumise suurendamise aspektidest. lennuõiguste ressursside suurendamine ning marsruudi- ja lennuhalduspoliitika optimeerimine ja täiustamine.