Singapuri transpordiminister: alates 2026. aastast peavad kõik väljuvad lennud kasutama säästvat lennukikütust
Tsiviillennunduse ressursside võrgustik, 19. veebruar 2024: Reutersi andmetel ütles Singapuri transpordiminister Chee Fong Tat, et Singapur kavatseb alates 2026. aastast nõuda kõigil riigist väljuvatel lendudel säästvat lennukütust (SAF). Singapur ühineb ülemaailmne Lennutööstus pöördub oma jõupingutustes rohelise kütuse poole.
Vastavalt plaanidele, mille Fangda Xu teatas Singapuri lennunäituse eelõhtul Changi lennunduse tippkohtumisel, on riigi eesmärk saavutada 1% SAF-eesmärk alates 2026. aastast ja kavatseb seda suurendada 2030. aastaks 3-5%-ni, sõltuvalt Globaalsed arengud ning SAF-i laiem kättesaadavus ja kasutuselevõtt.
Singapuri tsiviillennundusamet ütles: "SAF-i kasutamine on peamine viis lennunduse dekarboniseerimiseks ja eeldatavasti aitab see kaasa umbes 65% süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamisest, mis on vajalik, et saavutada 2050. aastaks nullheide."
SAF-i saab valmistada sünteetiliste protsesside abil või bioloogilistest materjalidest, nagu toiduõli jäätmed või puiduhake. SAF moodustab praegu 0,2% lennukikütuse turust.
Singapuri tsiviillennundusamet kavatseb kehtestada SAF-ide ostmisele maksu, et tagada lennuettevõtjatele ja reisijatele kulukindlus. Tasu määratakse kindlaks kindla summana, mis põhineb SAF-i eesmärgil ja sel ajal prognoositud SAF-hinnal. See sõltub sellistest teguritest nagu läbitud vahemaa ja reisiklass.
Lennujaama Siderow valgustitehas,
Hiina helikopteriväljaku kaasaskantav tuli,
Heliport Aiming Light tehas,
Hiina keskmise intensiivsusega tüüp B.