Heliporti sihtvalgus

Toote spetsifikatsioon      

Alates 2017. aasta asutamisest toodab ja projekteerib Flylight igasuguseid kopteriväljaku tulesid ja majakaid, nagu kopteriväljaku sihtvalgustid, kõrgendatud perimeetri tuled, sisestusvalgustid, poolvalgustid, prožektorid, HAPI jne. Neid tulesid kasutatakse laialdaselt sellistes rakendustes nagu kommerts-, era-, valitsus-, sõjaväe-, haiglad jne. Need tuled peavad vastama ICAO ja FAA standarditele, eriti fotomeetrilise ja värvilisuse osas.

Kopteriväljaku tulede ja kopteriväljaku valgustussüsteemi eeskirjad on nende aastakümnete jooksul palju muutunud. Tutvuge meie uusimate eeskirjadega ja pöörduge meie kopteriväljaku valgustuse ekspertide poole, et tagada teie toodete 100% vastavus suhtelistele standarditele.

Meie lennujaamade lähenemisvalgustuse lahendusi kasutatakse praegu enam kui 50 lennujaamas, et pakkuda FAA L-849 standarditele vastavat usaldusväärset ja kulutõhusat lähenemisvalgustust. Meie lennujaama lennuraja lähenemistuled vastavad rahvusvahelistele standarditele, on mitmekülgsed ja neid saab kasutada lihtsate raja- ja tunnustuledena (REIL), keskmise intensiivsusega lähenemisvalgustussüsteemina raja joondamise indikaatortuledega (MALSR), lähenemisvalgustussüsteemina järjestikuste vilkuvate tuledega (ALSF) , mitmesuunalise lähenemise valgustussüsteemi (ODALS) ja muudel joondus- ja märgistamiseesmärkidel. Meie pakutavate lennujaama valgustussüsteemide toodete hulka kuuluvad:

• Ühesuunaline valgustus, voolu- või pingeajamiga

• Voolu- või pingeajamiga mitmesuunalised tuled

• Voolu- või pingeajamiga valgustuse kontrollerid/monitorid

• Lennujaama ja lainetustuled

• Valgustatud tuulekoonused

• Täppislähenemise tee indikaatori (PAPI) tuled

Me ei müü lihtsalt lennujaama valgustussüsteeme. Pakume ka koolitusteenuseid, kasulikke videoid ning seadmete käsiraamatuid ja kiirjuhendeid. Meie eesmärk on muuta teie lennujaama lähenemistulede paigaldamine, hooldamine ja parandamine võimalikult lihtsaks.

Vaadake allpool üksikute lennujaamade valgustussüsteemide üksikasju või võtke ühendust mõne meie valgustusspetsialistiga, et arutada oma konkreetseid vajadusi.

Vastavalt FAA AC 150/5390-2C Heliport Design. Kõik kopterilennud kuuluvad üldlennunduse (GA) alla, välja arvatud regulaarsed reisijateveod. GA kopteriväljakud teenindavad üksikisikuid, ettevõtteid ja helikopterite õhutaksoteenuseid. Kuigi enamik neist on eraomandis, võivad mõned olla ka avalikus omandis.

Allolevatel üldlennunduse kopteriväljaku valgustussüsteemide diagrammidel eeldatakse, et FATO koosseisu kuulub ainult üks kopter. Kui kasutatakse rohkem kui ühte kopterit, on vaja eraldi FATO-d, millel on oma TLOF.

FAA nõutud helikopterite maandumisplatsi tuled hõlmavad lõpplähenemis- ja starditulesid (FATO), maandumis- ja õhkutõusmisala (TLOF) tulesid ning maandumissuuna tulesid.

Saidi lennundusuuringu põhjal võidakse nõuda või soovitada täiendavaid kopteriväljaku tulesid:

• Lennutrajooni joondustuled tähistavad lähenemis- ja/või väljumissuunda.

• Helikopteri lähenemisraja näidiku (HAPI) tulesid võib kasutada pilootidele libisemise suunamiseks.

• Helikopteri tuulesokk näitab tuule suunda ja kiirust. Kui kopteriväljak teenindab öiseid lende, peab tuulekoonus olema valgustatud.

• Kopteriväljaku majakas võib aidata pilootidel kopteriväljaku visuaalselt tuvastada.

• Heliväljaku ruleerimisraja keskjoon (kahesuunaline roheline) ja ruleerimistee ääretuled (kõiksuunalised sinised) võivad parandada ruleerimisraja ruleerimismarsruudi nähtavust.

• Punased takistustuled kopteriväljaku või selle lähenemis- ja väljumistee läheduses asuvate takistuste tähistamiseks.

• Helikopteri lähenemisvalgustussüsteem (HALS), millel on eriline disain, tagab, et kopteriväljakut ei peetaks segi lennujaama lähenemisvalgustussüsteemi ja lennurajaga.

1 Tehnilised parameetrid

1.1 Tehnilised parameetrid

Järgmised parameetrid saadakse normaalse temperatuuri testiga. (25 kraadi)

2. Lambi omadused

1. Valge valgus, horisontaalne 360º igasuunaline valgus;

2. imporditud LED, vähese valguse lagunemine, pikk eluiga, kõrge efektiivsus ja energiasääst;

3. Spetsiaalne prisma struktuur ja tootmisprotsess, suurepärane optiline efekt;

4. kerge alumiiniumisulamist lambi korpus, hea soojuse hajumise efekt, kerge struktuur;

5. Lihtne paigaldus ja hooldusvaba;

6. Stabiilne töö, tugev häiretevastane võime, vibratsioonivastane;

7. täielikult suletud struktuur, suurepärane veekindel jõudlus;

8. Ülepingevastase kaitseseadmega;

9. Toode on mõeldud hõlpsaks voltimiseks, mis võib tõhusalt vähendada õhusõiduki teisest kahjustust;

10. Lambivari on valmistatud PC materjalist, mis on korrosiooni- ja UV-kindel.

3. Paigaldamine

a) Enne draiveri kasutamist lugege hoolikalt toote spetsifikatsiooni, et veenduda, et töökeskkond vastab spetsifikatsiooni nõuetele.

b) Toru vooluvõrku ühendades veenduge, et lüliti oleks välja lülitatud.

c) Ärge võtke lampi ise lahti.

4. Hooldus

4.1 Hoidke iga kruvi kinni

4.2 Hoidke tuli VÄLJAS, kui te seda ei kasuta

5. Standardne

5.1 Heli sihtimise helikopteriväljak, lisa 14, köide 2, 3^Rdväljaanne, "Lennuväljad: helikopteriväljakud", juuli 2009, tabel 6.3.

Garantii

Kõik kopteriväljaku tulede seeriad sisaldavad kopteriväljaku sihttulede varuosi: 2-aastane garantii

Kuum tags: helikopteriväljak, mille eesmärk on valgus, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, odav, madal hind