Toote spetsifikatsioon

|
Toode |
Kopteriväljaku sisestus TLOF |
|
Kood |
|
|
Versioon |
V1.0 |
|
Kuupäev |
2024/7/30 |
|
Disainitud
|
Kontrollinud
|
Kinnitatud
|
Alates 2017. aasta asutamisest toodab ja projekteerib Flylight igasuguseid kopteriväljaku tulesid ja majakaid, nagu kopteriväljaku maandumisvalgustid, kõrgendatud perimeetri tuled, sisestustuled, poolvalgustid, prožektorid, HAPI jne. Neid tulesid kasutatakse laialdaselt sellistes rakendustes nagu kommerts-, era-, valitsus-, sõjaväe-, haiglad jne. Need tuled peavad vastama ICAO ja FAA standarditele, eriti fotomeetrilise ja värvilisuse osas.
Kopteriväljaku tulede ja kopteriväljaku valgustussüsteemi eeskirjad on nende aastakümnete jooksul palju muutunud. Tutvuge meie uusimate eeskirjadega ja pöörduge meie kopteriväljaku valgustuse ekspertide poole, et teie tooted oleksid 100% vastavuses suhteliste standarditega.
Meie lennujaamade lähenemisvalgustuse lahendusi kasutatakse praegu enam kui 50 lennujaamas, et pakkuda FAA L-849 standarditele vastavat usaldusväärset ja kulutõhusat lähenemisvalgustust. Meie lennujaama lennuraja lähenemistuled vastavad rahvusvahelistele standarditele, on mitmekülgsed ja neid saab kasutada lihtsate raja- ja tunnustuledena (REIL), keskmise intensiivsusega lähenemisvalgustussüsteemina raja joondamise indikaatortuledega (MALSR), lähenemisvalgustussüsteemina järjestikuste vilkuvate tuledega (ALSF) , mitmesuunalise lähenemise valgustussüsteemi (ODALS) ja muudel joondus- ja märgistamiseesmärkidel. Meie pakutavate lennujaama valgustussüsteemide toodete hulka kuuluvad:
-
Ühesuunaline valgustus, voolu- või pingeajamiga
-
Voolu- või pingeajamiga mitmesuunalised tuled
-
Voolu- või pingeajamiga valgustuse kontrollerid/monitorid
-
Lennujaama ja lainetustuled
-
Valgustatud tuulekoonused
-
Täppislähenemise tee indikaatori (PAPI) tuled
Me ei müü lihtsalt lennujaama valgustussüsteeme. Pakume ka koolitusteenuseid, kasulikke videoid ning seadmete käsiraamatuid ja kiirjuhendeid. Meie eesmärk on muuta teie lennujaama lähenemistulede paigaldamine, hooldamine ja parandamine võimalikult lihtsaks.
Vaadake allpool üksikute lennujaamade valgustussüsteemide üksikasju või võtke ühendust mõne meie valgustusspetsialistiga, et arutada oma konkreetseid vajadusi.
Vastavalt FAA AC 150/5390-2C Heliport Design. Kõik kopterilennud kuuluvad üldlennunduse (GA) alla, välja arvatud regulaarsed reisijateveod. GA kopteriväljakud teenindavad üksikisikuid, ettevõtteid ja helikopteri õhutaksoteenuseid. Kuigi enamik neist on eraomandis, võivad mõned olla ka avalikus omandis.
Allolevatel üldlennunduse kopteriväljaku valgustussüsteemide diagrammidel eeldatakse, et FATO koosseisu kuulub ainult üks kopter. Kui kasutusel on rohkem kui üks helikopter, on vaja eraldi FATO-d, millel on oma TLOF.
FAA nõutavad helikopterite maandumisplatsi tuled hõlmavad lõpplähenemis- ja starditulesid (FATO), maandumis- ja õhkutõusmisala (TLOF) tulesid ning maandumissuuna tulesid.
Saidi aeronavigatsiooniuuringu põhjal võidakse nõuda või soovitada täiendavaid kopteriväljaku tulesid:
-
Lennutrajektoori joondamise tuled tähistavad lähenemis- ja/või väljumissuunda.
-
Helikopteri lähenemisraja näidiku (HAPI) tulesid võib kasutada pilootidele libisemise suunamiseks.
-
Helikopteri tuulesokk näitab tuule suunda ja kiirust. Kui kopteriväljak teenindab öiseid lende, peab tuulekoonus olema valgustatud.
-
Kopteriväljaku majakas võib aidata pilootidel kopteriväljaku visuaalselt tuvastada.
-
Heliväljaku ruleerimisraja keskjoon (kahesuunaline roheline) ja ruleerimistee ääretuled (kõiksuunalised sinised) võivad parandada ruleerimisraja ruleerimismarsruudi nähtavust.
-
Punased takistustuled kopteriväljaku või selle lähenemis- ja väljumistee läheduses asuvate takistuste tähistamiseks.
-
Helikopteri lähenemisvalgustussüsteem (HALS), millel on eriline disain, tagab, et kopteriväljakut ei peetaks segi lennujaama lähenemisvalgustussüsteemi ja lennurajaga.
1 Tehnilised parameetrid
1.1 Tehnilised parameetrid
Järgmised parameetrid saadakse normaalse temperatuuri testiga. (25 kraadi)
|
Testi element |
Parameetrid |
|
|
Mudel |
FL-TLOF(I) |
|
|
Struktuuri parameeter |
Nominaalne mõõde |
∅184 × 106 mm |
|
Paigaldusmõõt |
VAATA ALLA |
|
|
Lambipaneeli materjal |
Alumiiniumist survevalu |
|
|
Kaane materjal |
AL |
|
|
Elektriline parameeter |
Hinnatud jõud |
Väiksem või võrdne 5W |
|
Sisendpinge |
AC100V-250V, DC12-48V |
|
|
Valgusallikas |
LED |
|
|
Hele värv |
Roheline |
|
|
Efektiivne valgustugevus (cd) |
Suurem või võrdne 30 cd |
|
|
Töörežiim |
Töörežiim |
Püsiv põlemine |
|
Funktsioon |
See tuli on kopteriväljaku maandumis- ja tõsteala servatuli, seda kasutatakse laialdaselt igasugustes kopteriväljakutes, see on rohelise tulega pidevalt põlev tuli. Tavaliselt kasutatakse seda koos lõpu- ja starditulega. |
|
|
Muu parameeter |
Töötemperatuur |
-40-+55 kraadi |
|
Tuulekoormus |
80m/s |
|
|
Kaitse |
IP66 |
|
|
Kaal |
4 kg |
|
2. Lambi omadused
1. Roheline tuli, horisontaalne 360º igasuunaline valgus;
2. imporditud LED, vähese valguse lagunemine, pikk eluiga, kõrge efektiivsus ja energiasääst;
3. Spetsiaalne prisma struktuur ja tootmisprotsess, suurepärane optiline efekt;
4. kerge alumiiniumisulamist lambi korpus, hea soojuse hajumise efekt, kerge struktuur;
5. Lihtne paigaldus ja hooldusvaba;
6. Stabiilne töö, tugev häiretevastane võime, vibratsioonivastane;
7. täielikult suletud struktuur, suurepärane veekindel jõudlus;
8. Ülepingevastase kaitseseadmega;
9. Toode on mõeldud hõlpsaks voltimiseks, mis võib tõhusalt vähendada õhusõiduki teisest kahjustust;
10. Lambivari on valmistatud PC materjalist, mis on korrosiooni- ja UV-kindel.
3. Paigaldamine
a) Enne draiveri kasutamist lugege hoolikalt toote spetsifikatsiooni, et veenduda, et töökeskkond vastab spetsifikatsiooni nõuetele.
b) Toru vooluvõrku ühendades veenduge, et lüliti oleks välja lülitatud.
c) Ärge võtke lampi ise lahti.
4. Hooldus
4.1 Hoidke iga kruvi kinni
4.2 hoidke tuli VÄLJAS, kui te seda ei kasuta
5. Standardne
5.1 Kopteriväljaku sisestus TLOF Light, lisa 14, köide 2, 3Rdväljaanne, "Lennuväljad: helikopteriväljakud", juuli 2009, tabel 6.3.
Miks valida Flylight?
Rohkem kui 7-aastase kogemusega lennundust takistavate tulede vallas on Flylight pühendunud Hiina lennundustööstuse juhtimisele,
Tänu meie tugevale fotomeetrilise ja kromaatilise uurimis- ja arendustegevuse meeskonnale ning meie laialdasele taustale lennundust takistavate tulede ja seire valdkonnas, ärge muretsege! Kinnitame teile, et leiate täpselt oma rakenduse jaoks õige lahenduse.
·Kohapealne kontroll, mõõtmine, paigaldamine, kohapealne hooldus ja remont ning valgustuse kontrollimine meie väliteenuste meeskonna kaudu.
·Treeningud takistustulede, valgustussüsteemi, juhtimissüsteemi, seiresüsteemi jms kohta.
· Flylight pakub tööpaindlikkust. Suurendab vastupidavust. Helidecki tarvikud. Keelatud maandumislipud. Eritellimusel valmistatud. Sertifitseeritud ja testitud. Helidecki lipud. Vastupidav must polüester. Toote pikk eluiga. Tippfirmade poolt usaldatud. Rahvusvahelised lipud. Suurendage ohutust.
Hiina helikopteriväljakute Lights tootja Flylight pakub laia valikut ööpäevaseid ja/või öiseid lahendusi, et need vastaksid Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) nõuetele.
Tänu meie kogemusele on meie tooteid paigaldatud üle maailma erinevatesse kasutusvaldkondadesse: tornid, korstnad, ehituskonstruktsioonid, kõrgepingeliinid, tuuleturbiinid, hooned, kraanad, lennujaamad ja helikopteriväljakud.
ICAO nõuetele vastav tootja, rohkem kui 4-aastane kogemus, referentsid üle maailma. Kvaliteetsed LED-kopteriväljaku tuled erinevatele lennujaamadele, kopteriväljakutele, sõjaväelennuväljadele jne.
Garantii
Kõik kopteriväljaku tulede seeriad sisaldavad kopteriväljaku sisestusvalgusti TLOF varuosi: 2-aastane garantii

Kopteriväljaku perrooni prožektorisüsteem
Kopteriväljaku perrooni prožektorisüsteem on valge konstantse valgusega prožektor, mida juhib kopteriväljaku perrooni kontroller. Peamiselt tagavad põlle prožektorid öösel või halva nähtavuse tingimustes.
Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) lisa 14 perrooni üleujutusvalgustuse kirjelduse kohaselt peaks ööseks kasutamiseks mõeldud perroon olema varustatud perrooni üleujutusvalgustussüsteemiga. Perrooni prožektorisüsteem peaks suutma tagada piisava valgustuse kõikides perrooni tööpiirkondades ning piisava valgustuse õhusõiduki pilootidele lennu ajal ja maa peal, lennujaama ja perrooni juhtidele ning teistele perroonil olevatele töötajatele. Pimestamine on viidud miinimumini. Prožektorite paigutus ja suund peaks olema selline, et iga põll saaks varjude minimeerimiseks valgust kahest või enamast suunast.

Kuum tags: inset tlof, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, odav, madal hind

