Sisestage FATO

Toote spetsifikatsioon         

Alates 2017. aasta asutamisest toodab ja projekteerib Flylight igasuguseid kopteriväljaku tulesid ja majakaid, nagu kopteriväljaku sisestusvalgustid FATO, kõrgendatud perimeetri tuled, sisevalgustid, poolsisendvalgustid, prožektorid, HAPI jne. Neid tulesid kasutatakse laialdaselt sellistes rakendustes nagu kommerts-, era-, valitsus-, sõjaväe-, haiglad jne. Need tuled peavad vastama ICAO ja FAA standarditele, eriti fotomeetrilise ja värvilisuse osas.

Kopteriväljaku tulede ja kopteriväljaku valgustussüsteemi eeskirjad on nende aastakümnete jooksul palju muutunud. Tutvuge meie uusimate eeskirjadega ja pöörduge meie kopteriväljaku valgustuse ekspertide poole, et tagada teie toodete 100% vastavus suhtelistele standarditele.

Meie lennujaamade lähenemisvalgustuse lahendusi kasutatakse praegu enam kui 50 lennujaamas, et pakkuda FAA L-849 standarditele vastavat usaldusväärset ja kulutõhusat lähenemisvalgustust. Meie lennujaama lennuraja lähenemistuled vastavad rahvusvahelistele standarditele, on mitmekülgsed ja neid saab kasutada lihtsate raja- ja tunnustuledena (REIL), keskmise intensiivsusega lähenemisvalgustussüsteemina raja joondamise indikaatortuledega (MALSR), lähenemisvalgustussüsteemina järjestikuste vilkuvate tuledega (ALSF) , mitmesuunalise lähenemise valgustussüsteemi (ODALS) ja muudel joondus- ja märgistamiseesmärkidel. Meie pakutavate lennujaama valgustussüsteemide toodete hulka kuuluvad:

• Ühesuunaline valgustus, voolu- või pingeajamiga

• Voolu- või pingeajamiga mitmesuunalised tuled

• Voolu- või pingeajamiga valgustuse kontrollerid/monitorid

• Lennujaama ja lainetustuled

• Valgustatud tuulekoonused

• Täppislähenemise tee indikaatori (PAPI) tuled

Me ei müü lihtsalt lennujaama valgustussüsteeme. Pakume ka koolitusteenuseid, kasulikke videoid ning seadmete käsiraamatuid ja kiirjuhendeid. Meie eesmärk on muuta teie lennujaama lähenemistulede paigaldamine, hooldamine ja parandamine võimalikult lihtsaks.

Vaadake allpool üksikute lennujaamade valgustussüsteemide üksikasju või võtke ühendust mõne meie valgustusspetsialistiga, et arutada oma konkreetseid vajadusi.

Vastavalt FAA AC 150/5390-2C Heliport Design. Kõik kopterilennud kuuluvad üldlennunduse (GA) alla, välja arvatud regulaarsed reisijateveod. GA kopteriväljakud teenindavad üksikisikuid, ettevõtteid ja helikopterite õhutaksoteenuseid. Kuigi enamik neist on eraomandis, võivad mõned olla ka avalikus omandis.

Allolevatel üldlennunduse kopteriväljaku valgustussüsteemide diagrammidel eeldatakse, et FATO koosseisu kuulub ainult üks kopter. Kui kasutatakse rohkem kui ühte kopterit, on vaja eraldi FATO-d, millel on oma TLOF.

FAA nõutud helikopterite maandumisplatsi tuled hõlmavad lõpplähenemis- ja starditulesid (FATO), maandumis- ja õhkutõusmisala (TLOF) tulesid ning maandumissuuna tulesid.

Saidi lennundusuuringu põhjal võidakse nõuda või soovitada täiendavaid kopteriväljaku tulesid:

• Lennutrajooni joondustuled tähistavad lähenemis- ja/või väljumissuunda.

• Helikopteri lähenemisraja näidiku (HAPI) tulesid võib kasutada pilootidele libisemise suunamiseks.

• Helikopteri tuulesokk näitab tuule suunda ja kiirust. Kui kopteriväljak teenindab öiseid lende, peab tuulekoonus olema valgustatud.

• Kopteriväljaku majakas võib aidata pilootidel kopteriväljaku visuaalselt tuvastada.

• Heliväljaku ruleerimisraja keskjoon (kahesuunaline roheline) ja ruleerimistee ääretuled (kõiksuunalised sinised) võivad parandada ruleerimisraja ruleerimismarsruudi nähtavust.

• Punased takistustuled kopteriväljaku või selle lähenemis- ja väljumistee läheduses asuvate takistuste tähistamiseks.

• Helikopteri lähenemisvalgustussüsteem (HALS), millel on eriline disain, tagab, et kopteriväljakut ei peetaks segi lennujaama lähenemisvalgustussüsteemi ja lennurajaga.

1 Tehnilised parameetrid

1.1 Tehnilised parameetrid

Järgmised parameetrid saadakse normaalse temperatuuri testiga. (25 kraadi)

2. Lambi omadused

1. Valge valgus, horisontaalne 360º igasuunaline valgus;

2. imporditud LED, vähese valguse lagunemine, pikk eluiga, kõrge efektiivsus ja energiasääst;

3. Spetsiaalne prisma struktuur ja tootmisprotsess, suurepärane optiline efekt;

4. kerge alumiiniumisulamist lambi korpus, hea soojuse hajumise efekt, kerge struktuur;

5. Lihtne paigaldus ja hooldusvaba;

6. Stabiilne töö, tugev häiretevastane võime, vibratsioonivastane;

7. täielikult suletud struktuur, suurepärane veekindel jõudlus;

8. Ülepingevastase kaitseseadmega;

9. Toode on mõeldud hõlpsaks voltimiseks, mis võib tõhusalt vähendada õhusõiduki teisest kahjustust;

10. Lambivari on valmistatud PC materjalist, mis on korrosiooni- ja UV-kindel.

3. Standardne

5.1 Kopteriväljaku sisestus FATO Light, lisa 14, köide 2, 3^Rdväljaanne, "Lennuväljad: helikopteriväljakud", juuli 2009, tabel 6.3.

Miks valida Flylight?

Rohkem kui 7-aastase kogemusega lennundust takistavate tulede vallas on Flylight pühendunud Hiina lennundustööstuse juhtimisele,

Meie tugeva fotomeetriliste ja kromaatilise uurimis- ja arendustegevuse meeskonnaga ning laialdase taustaga lennundust takistavate tulede ja seire alal, ärge muretsege! Kinnitame teile, et leiate oma rakendusele täpselt õige lahenduse.

·Kohapealne kontroll, mõõtmine, paigaldamine, kohapealne hooldus ja remont ning valgustuse kontrollimine meie väliteenuste meeskonna kaudu.

·Tõkketulede, valgustussüsteemi, juhtimissüsteemi, seiresüsteemi jms koolitused.

· Flylight pakub tööpaindlikkust. Suurendab vastupidavust. Helidecki tarvikud. Keelatud maandumislipud. Eritellimusel valmistatud. Sertifitseeritud ja testitud. Helidecki lipud. Vastupidav must polüester. Toote pikk eluiga. Tippfirmade poolt usaldatud. Rahvusvahelised lipud. Suurendage ohutust.

Hiina helikopteriväljakute Lights tootja Flylight pakub laia valikut ööpäevaseid ja/või öiseid lahendusi, et need vastaksid Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) nõuetele.

Tänu meie kogemustele on meie tooteid paigaldatud üle maailma erinevatesse kasutusvaldkondadesse: tornid, korstnad, ehituskonstruktsioonid, kõrgepingeliinid, tuuleturbiinid, hooned, kraanad, lennujaamad ja helikopteriväljakud.

ICAO nõuetele vastav tootja, rohkem kui 4-aastane kogemus, referentsid üle maailma. Kvaliteetsed LED-kopteriväljaku tuled erinevatele lennujaamadele, kopteriväljakutele, sõjaväelennuväljadele jne.

Kuidas Flylightist osta?

Kui olete huvitatud meie kopteriväljaku tuledest, võtke meiega julgelt ühendust:

Kontakt: XIAOYANG SHE (MR.)

Email: info@shflylight.com; shflylight@gmail.com

Tel/Mobiil/Whatsapp: +86 13825184858

Wechat: 810502829

Saatmise kohta

Tavaliselt kopteriväljaku tuled, laevad õhu kaudu, kui kogus on suures mahus, laev meritsi;

Tarneaeg: QTY<10ea, have stock, can be shipped out immediately;

 QTY>10ea, 10-15 päeva;

QTY>100ea, 25 päeva;

Kohaletoimetamine õhutranspordiga: 7–10 päeva;

Meritsi: 15-35 päeva;

Garantii

Kõik kopteriväljaku tulede seeriad sisaldavad kopteriväljaku sisestusvalgusti FATO-valgusti varuosi: 2-aastane garantii

Tsiviilkopteriväljaku perrooni navigatsiooniabilampide lühikirjeldus

Kopteriväljaku perrooni navigatsiooniabi laternate määratlus: kopteriväljaku valgustusmärkide ja hoiatusfunktsioonide jaoks kasutatavad navigatsiooniabi lambid.

Kopteriväljaku (kopteriväljaku) määratlus: konkreetne ala objektil või ehitisel, mida kasutatakse täielikult või osaliselt kopterite õhkutõusmiseks, maandumiseks ja pinnal tegutsemiseks.

Lõpliku lähenemise ja stardipiirkonna (FATO) määratlus: kasutatakse hõljumise või maandumise lähenemise viimase etapi lõpuleviimiseks, konkreetse ala jaoks, mis on mõeldud esimesel tasemel starditoimingu alustamiseks (1. taseme jõudlusoperatsiooni puhul Lõplik lähenemine ja maandumine). Kopterite kasutatav stardiala hõlmab ka olemasolevat katkestatud stardiala).

Maandumis- ja õhkutõusmisala (lühendatult TLOF) määratlus: kopterite jaoks mõeldud kandeala maapinnaga maandumiseks või maapinnast tõusmiseks.

Tsiviillennujaama perroonide navigatsioonituled peavad vastama, kuid mitte ainult, järgmistele standarditele ja spetsifikatsioonidele:

1. "Tsiviillennujaamade eriseadmete haldamise eeskirjad" (CCAR-137CA-R3)

2. Rahvusvaheline tsiviillennunduse konventsioon, lisa 14, II köide, "Heliport" neljas väljaanne (juuli 2013)

3. "Tsiviilhelikopteriväljaku lennuvälja tehnilised standardid" (MH 5013-2014)

4. "Tsiviillennujaamade LED-navigatsiooniseadmete üldised tehnilised nõuded" (AC-137-CA-2015-01)

5. "Tsiviilkopteriväljakute navigatsioonivahendite tehnilised nõuded ja testimisspetsifikatsioonid" (AC-137-CA-2017-01)

Kopteriväljaku klassifikatsioon: pealmaakopteriväljak, kõrgendatud kopteriväljak, kopteri veeplatvorm, laevakopteriväljak ja veekopteriväljak.

Kopteriväljakute navigatsioonivahendite klassifikatsioon:

1. Kopteriväljaku majakas: mitmesuunaline/valge

2. Lähenemistuled: jagatud püsiva intensiivsusega tuledeks ja järjestikusteks vilkudeks: mitmesuunalised/valged

3. Lennutrajektoori joondamise juhttuli: mitmesuunaline/valge

4. PAPI: ühesuunaline/valge, punane

5. APAPI: ühesuunaline/valge, punane

6. HAPI: ühesuunaline/punane, roheline ("kõrgem kui lähenemiskalle" vilgub roheliselt, "lähenemiskaldest allpool" vilgub punaselt, vilkumise sagedus 2Hz-3Hz)

7. FATO piirdetuli maapealse kopteriväljaku jaoks: mitmesuunaline/valge

8. Sihtimine ja valgustus: mitmesuunaline/valge

9. TLOF küljetuli: igasuunaline/roheline

10. Ruleerimistee keskjoone tuli: ühesuunaline, kahesuunaline/roheline

11. Ruleerimistee küljetuled: mitmesuunalised/sinised

Kuum tags: inset fato, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, odav, madal hind