Lennujaama tegevusalal on takistuseks kõik sõidukid ja hästi arusaadavad objektid peale õhusõiduki ning need peavad olema märgistatud navigatsioonivahendite valgustussüsteemiga. Kui neid kasutatakse öösel või maapinna nähtavuse tingimustes, peavad need olema ka valgustatud. Neid kasutatakse ainult põlle peal. Erandiks võivad olla lennunduse hooldusseadmed ja sõidukid.
Lennujaama tegevusalal asuvad vertikaalsed lennuabi tuled peavad olema märgistatud, et muuta need päevasel ajal eristuvaks ja pilkupüüdvaks. Tegevusala vertikaaltuledele ja siltidele ei tohi paigaldada takistustulesid.
Kõik takistused, mis jäävad Hiina Lennuameti poolt määratud ruleerimistee, perrooni ruleerimistee või ruleerimistee keskjoone vahelisele kaugusele Hiina Lennuameti poolt määratud parkimisplatsil. Kui neid ruleerimis- või ruleerimisteid kasutatakse öösel, peavad takistused olema valgustatud. .
Stardi ronimispinna siseservast 3000 m raadiuses olevad fikseeritud takistused, mis ulatuvad pinnast kõrgemale, tuleks märgistada; kui lennurada kasutatakse öösel, peaks see olema ka valgustatud, välja arvatud juhul, kui takistust on katnud mõni muu fikseeritud takistus, kui takistus ületab ümbritseva maapinna kõrgust mitte rohkem kui 150 m ja on varustatud A-tüüpi keskmise intensiivsusega lennundustakistustuledega päevasel tööl ei ole märki vaja ja kui takistus on varustatud suure intensiivsusega takistustuledega päevasel ajal töötamiseks ja takistus Kui tegemist on tuletorniga ja lennundusuuringud näitavad, et tuletorni valgus on piisav, siis märgi ei pruugi nõuda.