Anchorage'i lennujaamas on uus lumetorm, mis põhjustab suure hulga kaubalennukite ümbersuunamist
Uudised tsiviillennundusressursside võrgustikust 1. veebruaril 2024: The Loadstari andmetel on Ameerika Ühendriikides Anchorage'i lennujaamas praegu järjekordne lumetorm, mis põhjustab suure hulga kaubalennukite marsruuti ümbersuunamist ja osa lasti hilinemist.
Kohaliku meedia teatel kannatab Anchorage umbes 2,6-meetrise lumesaju käes. Talvine lumesadu jõuab 100 tolli varem kui kunagi varem, ainuüksi eelmisel nädalavahetusel registreeriti rohkem kui 16 tolli.
Anchorage'i lennujaama andmetel suunati pühapäeval ümber üle 30 kaubalennu. Valdav enamus lennukeid läheb Fairbanksi, teised aga sellistesse lennujaamadesse nagu Narita (Tokyo), Portland, Seattle, Vancouver ja Los Angeles. Praegu on Alaskal Fairbanksis üheksa 747F-i ja kaks 777F-i luhtunud.
ruleerimistee keskjoone tuli,
tiivavarda valguslävi,
purunevate äärikute tehas,
Kohandatud helikopteriväljaku valgustus.
Föderaalne lennuamet (FAA) NOTAM hoiatas piloote, et lennujaam keelab maanduda lennukitel, mille tiibade siruulatus on üle 210 jala, peamiselt laikerega lennukitel ning FedExi, UPSi ja Amazoni lendudel. välja arvatud.
Aruannete kohaselt on ümbersuunamisest kõige rohkem mõjutatud lennufirmad Atlas Air ja Cathay Pacific.
Anchorage'i lennujaama (ANC) investor NorthLink Aviationi tegevjuht Sean Dolan ütles, et loodab alustada tegevust selle aasta neljandas kvartalis. "See, millal saame ehitust taasalustada, on ilmselgelt võtmetähtsusega, kui meil on töövõime. See, et saime eelmisel aastal loa ja alustasime ehitusega, on ilmselgelt väga kasulik," ütles Dolan.
2023. aasta novembris mõjutas lennujaama ka halb ilm, mistõttu mõned lennud suunati ümber ja hilinesid.
NorthLink Aviationil on 55-aastane rendileping ANC 120-aakri South Parki ülikoolilinnakus ja ta kaalub arendustööd, mis "vastab tõhusalt lennujaama vajadustele uue ja parema kaubataristu järele".
New Yorgis asuva infrastruktuuri investeerimisfondi Tiger Infrastructure Partners sponsorlusel ehitab ettevõte kaubaterminali, mis mahutab kuni 15 747-8F lennukit.
Hr Dolan selgitas eelmisel aastal: "Meie terminalil on suurepärane valgustus, tehisintellekti kaameratehnoloogia, 400 Hz maapealne toide, maapealsete teenindusseadmete rajatised perrooni lähedal, õhusõidukite asjakohane ohutu eraldamine ja nii edasi."