Londoni Heathrow eitab kolmanda raja plaanimist
keskmise intensiivsusega B-tüüpi tehas,
Keskmise intensiivsusega A-tüüpi tehas,
Kõrge intensiivsusega B-tüüpi tarnijad,
madal hind Kõrge intensiivsusega tüüp B.
Uudised tsiviillennunduse ressursside võrgustikust 26. veebruaril 2024: Lianhe Zaobao sõnul eitas Ühendkuningriigi Londoni Heathrow lennujaam, et lükkab kolmanda raja lisamise plaanid kõrvale ja keskendub selle asemel muudele läbilaskevõime suurendamise võimalustele. (Seotud lugemine: Heathrow paneb kolmanda raja plaanid ootele)
The Sunday Times tsiteeris allikaid, kes ütlesid, et Heathrow Airport Holdingsi tegevjuht Walderbye on asunud lennuraja laiendamise projekti eest vastutava meeskonna laiali saatma.
Heathrow Holdings eitas 25. veebruaril seda teadet, öeldes, et pole veel otsustanud, kas ehitada kolmas lennurada.
Heathrow on üks Euroopa kõige tihedama liiklusega lennujaamu, läbides eelmisel aastal 79,2 miljonit reisijat. Aruannete kohaselt uurib Heathrow Holdings võimalusi raja tõhususe parandamiseks, sealhulgas reisijate pardal vedamiseks rohkemate liinibusside kasutamist.
Ettevõte teatas varem oma avalduses, et uurib, kuidas lennujaama optimeerida, et saavutada olemasoleva taristuga lühiajalised kasvueesmärgid ja tagada lennujaama Briti majanduse nõutav läbilaskevõime.
Heathrow lennujaamal on praegu kaks maandumisrada, põhja- ja lõunapoolne. Lennujaamakomisjon tegi ametliku ettepaneku kolmanda lennuraja ehitamiseks 2015. aastal, kuid plaan on pälvinud väljakutseid kohalikelt elanikelt ja keskkonnakaitsjatelt ning on sattunud koroonaviiruse epideemia tõttu raskustesse ning olulisi edusamme pole toimunud.