Eelmise aasta lõpus valitsusHondurasavas uuePalmerola rahvusvaheline lennujaam(XPL), mis teenindaks pealinna Tegucigalpat ja asendaks kuulsaToncontini rahvusvaheline lennujaam(TGU) riigi peamiseks keskuseks. Kas XPL on siiani olnud edukas? Uurime edasi.
Palmerola ühenduvus
Hondurase uus lennujaam,Palmerola rahvusvaheline, ehitati Comayaguas. See asub pealinnast Tegucigalpast 70 kilomeetri kaugusel.
See uus lennujaam ehitati Tegucigalpas asuva Toncontin Internationali asemele, millel ei olnud võimalik edasi areneda.
Honduras alustas XPLi ehitamist 5. detsembril 2016. Projekt läks hinnanguliselt maksma 163 miljonit USA dollarit ja see on kavandatud läbima ligikaudu 1,5 miljonit reisijat aastas 50-aastase eluea jooksul.
Palmerola oli üks uutest Ladina-Ameerika lennujaamade infrastruktuuridest, mis avati aastatel 2021–2022. Mehhiko avas hiljuti oma uue Felipe Ángelese rahvusvahelise lennujaama (NLU) ja Tšiili avas Santiago de Chile rahvusvahelise lennujaama (SCL) uue terminali 2 uksed.
Ciriumi andmetel on uuel Palmerola lennujaamal praegu umbes kaheksa lendu päevas. Keskus saab teenuseid aadressiltAmerican Airlines, Aeromexico, Avianca, Copa Airlines, Spirit Airlines, jaUnited Airlines.
Palmerolast teenindatakse järgmisi sihtkohti:
Dallas Fort-Worth, mida opereerib American Airlines kord nädalas.
Miami, mida opereerib American Airlines kaks korda päevas. Palmerola peamine marsruut.
Mexico City, Aeromexico kolm korda nädalas.
Guatemala, Avianca, neli korda nädalas.
San Salvador, Avianca 11 korda nädalas.
Panama City, Copa Airlines, üks kord päevas.
Fort Lauderdale, firma Spirit Airlines, üks kord päevas.
Houston, United Airlines, üks kord päevas.
Kokku on lennujaamas 54 lendu nädalas. Keskmisel lennul on vaba kohta 150,8.
Mis saab Palmerolast edasi?
Palmerola lennujaam on võimaldanud 130 protsenti suurendada uute ettevõtete avamist ja loonud Hondurases 3,{2}} uut töökohta.
Lennujaam alustas hiljuti oma öiseid tegevusi pärast seda, kui Avianca avas San Salvador-Palmerola liini. Pärast kuuekuulist tegevust võimaldas Avianca uus lend Palmerola olla 24/7 sõlmpunkt.
Lisaks töötavad lennujaama ametiasutused praegu XPL-i uute lastirajatiste avamise nimel, mis võimaldaks piletihindade alandamise kaudu kaubaveotegevust suurendada, eriti Hondurase ja Ameerika Ühendriikide vahel.
Hondurase Põllumajanduse Ekspordi Föderatsiooni tegevjuht Medardo Galindo ütles, et kaubaveotoodete ekspordi keskmine hind väheneb pärast uute kaubarajatiste avamist umbes 20 protsenti.
Mis on Toncontiniga juhtunud?
Toncontini rahvusvaheline lennujaam on maailma üks keerulisemaid maandumislennujaamu. Sellel on lühike, 2163-meetrine lennurada ning maandumisel lendavad lennukid mägede ja elamurajoonide läheduses, samal ajal kui piloodid sooritavad 45-kraadipööret.
Pärast Hondurase uue Palmerola Internationali avamist vähendas Toncontin International oluliselt oma iganädalaste toimingute arvu.
Praegu on Ciriumi andmetel Toncontinil umbes 58 lendu nädalas. Lennujaamal on viis siseliini kahe operaatori (CM Airlines ja Aerolíneas Sosa) poolt.
Kas teil on olnud võimalus lennata Hondurase uude rahvusvahelisse lennujaama? Kui jah, siis milline oli kogemus? Andke meile allolevates kommentaarides teada.