Õhusõiduki hoiatustulede vilkumisnõuded
Sünkroonne vilkumine ja järjestikune vilkumine on lennunduse obstruktsioonitulede kaks vilkuvat meetodit. Spetsiaalse tsiviillennujaama valgustusena on lennunduse takistustuled piiratud asjakohaste standardite ja spetsifikatsioonidega tootmistehnoloogia, paigaldusvõimaluste ja vilkumismeetodite osas.
1. Sünkroonne välk
Kõik takistuse valguse valgustussüsteemi lambid, mis koosnevad B-tüüpi keskmise intensiivsusega, A-tüüpi keskmise intensiivsusega või A-tüüpi suure tugevusega lennunduse takistustuledest või takistusvalgustussüsteemist, mis koosneb A-tüüpi keskmise intensiivsusega või A-tüüpi suure intensiivsusega takistustuledest, vilguvad järjest Erinevus ei tohiks olla pikem kui 1/60 sekundit.
2. Järjestikune välk
Järjestikune välk peaks vastama järgmistele tingimustele:
1. B-tüüpi suure intensiivsusega, A-tüüpi keskmise intensiivsusega või B-tüüpi keskmise intensiivsusega takistustuledest koosneva märgi kateelise tugistruktuuri obstruktsioonivalguse süsteem vilgub järjest;
2. Süsteem peaks paigaldama iga tugikonstruktsiooni lähedusse kolm takistustulede kihti: üks kiht on ülaosa lähedal, üks kiht on kastekoha põhja või madala punkti kõrgusel ja üks kiht on nende kahe vahel;
3. Vilkumise järjekord peaks olema keskmine kiht, ülemine kiht, alumine kiht;
