Peamiselt paigaldatakse need tuled mõnele suhteliselt kõrgele hoonele ja nende ülesanne on meenutada mõningaid madala kõrgusega lennukeid, panna need madala kõrgusega lennukid tähelepanu vältimisele, on neil tuledel ka spetsiaalne nimi, mida nimetatakse lennutõkketuledeks. Riigis on selgelt ette nähtud, et kui hoone kõrgus ületab 45 meetrit, on vaja paigaldada lennutõkketuled ning lisaks peale paigaldamisele tuleb see paigaldada ümber hoone. See on vajalik kogu hoone näitamiseks. Hoone üldkontuur on väljas ja peale paigaldamist saab lennuk õigel ajal kõrvale hiilida.
Lennundustakistustuled on takistustuled, mis on paigaldatud fikseeritud hoonetele, rajatistele, lennujaamades liikuvatele objektidele ja muudele takistustele. Takistustulede paigalduskõrgus peab vastama asjakohastele takistustulede standarditele ja Hiina lennuameti poolt välja antud spetsifikatsioonidele. Paigaldatud takistusvalgustid on samuti erinevad:
1. Kui objekti ülaosa on ümbritsevast maapinnast kõrgemal kui 45 meetrit, tuleb ohutuse huvides paigaldada keskmisse kihti takistusvalgustid ning keskmise kihi vaheline kaugus ei tohi olla suurem kui 45 meetrit ja võrdne võimalik, ja linnas üle 100 meetri Hiina ülikõrgete hoonete puhul tuleb eelkõige mõelda takistustulede paigaldamisele keskmisele kihile, kuid takistustulede paigaldamisel püüdke vältida ümbritsevate elanike ebamugavust. Kõige parem on näha ainult maapinnalt hajutatud valgust!
2. 105 meetri pikkuste ülikõrgete objektide, rajatiste või kaablitornide, katusetornide jms jaoks tuleks objekti ülaossa paigaldada keskmise intensiivsusega A-tüüpi takistusvalgusti, millel on valge vilkuv tuli ja alumisele osale tuleks paigaldada punane keskmise intensiivsusega B-tüüpi takistus. valgus.
3. Ülikõrged objektid, mis on kõrgemad kui 150 meetrit (nagu raadio- ja teletornid, pika sildadega vantsillad jne) peaksid olema varustatud kõrge intensiivsusega A-tüüpi takistustuledega ülevalt ning keskmise ja kõrge koos tuleks kasutada intensiivsusega takistustulesid.